Paras keksintö kuljetusalalla?

sorakasetti,,takalaitanostin..näin ens alkuun.

jälkeen kirjoitti:

sorakasetti,,takalaitanostin..näin ens alkuun.

luulisin,helpottaa ajamista.

etupyörät kirjoitti:

luulisin,helpottaa ajamista.

Niitäkään ei joka autoon asenneta.

tai brobson.

mikä se nyt on.. kirjoitti:

tai brobson.

Rengasmyyjät tykkäävät robson autoista. Kyllä teliveto on teliveto.

simo kirjoitti:

Rengasmyyjät tykkäävät robson autoista. Kyllä teliveto on teliveto.

ylivoimaisesti paras keksintö kuljetusalalla on SISU-kuorma-auto.siinä autossa on niin paljon hyviä ominaisuuksia mitä muissa ei ole tai kyllähän tienpäällä kaikilla ajellaan mutta kun mennään metsäolosuhteisiin niin siellä sisu ottaa ykköspaikan.

keksintö kirjoitti:

ylivoimaisesti paras keksintö kuljetusalalla on SISU-kuorma-auto.siinä autossa on niin paljon hyviä ominaisuuksia mitä muissa ei ole tai kyllähän tienpäällä kaikilla ajellaan mutta kun mennään metsäolosuhteisiin niin siellä sisu ottaa ykköspaikan.

Lue lisää

Hullu kehuu hevostaa ja mielipuoli akkoo!

keksintö kirjoitti:

ylivoimaisesti paras keksintö kuljetusalalla on SISU-kuorma-auto.siinä autossa on niin paljon hyviä ominaisuuksia mitä muissa ei ole tai kyllähän tienpäällä kaikilla ajellaan mutta kun mennään metsäolosuhteisiin niin siellä sisu ottaa ykköspaikan.

Lue lisää

Kyllähän se maasepän tekemä auto menettelee ja jos on fanaatikko ei ole muuta vaihtoehtoa.

sisufani kirjoitti:

Kyllähän se maasepän tekemä auto menettelee ja jos on fanaatikko ei ole muuta vaihtoehtoa.

sisulla ajaminen on kallista? meidän firmassa kokemusta scaniasta,volvosta,mersusta ja sisusta...eikä niistä kyllä hirveesti eroja löydy. siis puhun käyttökustannuksista!

keksintö kirjoitti:

ylivoimaisesti paras keksintö kuljetusalalla on SISU-kuorma-auto.siinä autossa on niin paljon hyviä ominaisuuksia mitä muissa ei ole tai kyllähän tienpäällä kaikilla ajellaan mutta kun mennään metsäolosuhteisiin niin siellä sisu ottaa ykköspaikan.

Lue lisää

On ominaisuuksia lasketaan muissa merkeissä vioiksi

Sisussa kirjoitti:

On ominaisuuksia lasketaan muissa merkeissä vioiksi

Siispä sisun viat:

Nostoteli
Vaihdelaatikko
Perä
Runko
Moottori
Kääntyvät etupyörät

Vaikka kaikki edellä mainitut "viat" löytyvät myös muista merkeistä, miksi muut merkit eivät ole saaneet niitä toimimaan??? Nostoteliähän ei kyllä ruottin poijan vehkeistä löydy, vaikka ehdoton varuste yli 3 akselisessa kuorma-autossa onkin... Eipä niillä vehkeillä pieltä mitään asiaa pois olekkaan. Näyttely vehkeillä kun ei työnteko onnistu.

armas kirjoitti:

Siispä sisun viat:

Nostoteli
Vaihdelaatikko
Perä
Runko
Moottori
Kääntyvät etupyörät

Vaikka kaikki edellä mainitut "viat" löytyvät myös muista merkeistä, miksi muut merkit eivät ole saaneet niitä toimimaan??? Nostoteliähän ei kyllä ruottin poijan vehkeistä löydy, vaikka ehdoton varuste yli 3 akselisessa kuorma-autossa onkin... Eipä niillä vehkeillä pieltä mitään asiaa pois olekkaan. Näyttely vehkeillä kun ei työnteko onnistu.

Lue lisää

Eihän Sisu ole edes Suomessa suosituin tukkiauto, ei edes toisenakaan.
On se kumma, miten ne miljoonat Scaniat ja Volvot ympäri maailmaa oikein toimivatkaan. Sademetsissä, aavikoilla, ikiroudassa... ja suomalaismetsissä!

sisususi kirjoitti:

Eihän Sisu ole edes Suomessa suosituin tukkiauto, ei edes toisenakaan.
On se kumma, miten ne miljoonat Scaniat ja Volvot ympäri maailmaa oikein toimivatkaan. Sademetsissä, aavikoilla, ikiroudassa... ja suomalaismetsissä!

Lue lisää

Sisumiehet ovat jonkin sortin "hurahtaneita" Onhan olemassa esim. Citroen klubi vaikka silläkään uskonnolla ei ole mitään tekemistä reaali todellisuuden kanssa.

sisususi kirjoitti:

Eihän Sisu ole edes Suomessa suosituin tukkiauto, ei edes toisenakaan.
On se kumma, miten ne miljoonat Scaniat ja Volvot ympäri maailmaa oikein toimivatkaan. Sademetsissä, aavikoilla, ikiroudassa... ja suomalaismetsissä!

Lue lisää

Sisumiehet ovat jonkin sortin "hurahtaneita" Onhan olemassa esim. Citroen klubi vaikka silläkään uskonnolla ei ole mitään tekemistä reaali todellisuuden kanssa.

armas kirjoitti:

Siispä sisun viat:

Nostoteli
Vaihdelaatikko
Perä
Runko
Moottori
Kääntyvät etupyörät

Vaikka kaikki edellä mainitut "viat" löytyvät myös muista merkeistä, miksi muut merkit eivät ole saaneet niitä toimimaan??? Nostoteliähän ei kyllä ruottin poijan vehkeistä löydy, vaikka ehdoton varuste yli 3 akselisessa kuorma-autossa onkin... Eipä niillä vehkeillä pieltä mitään asiaa pois olekkaan. Näyttely vehkeillä kun ei työnteko onnistu.

Lue lisää

JUU-u eipä taida sisusikaan olla pitkäikäinen jos teli ylhäällä meinaat töys tehdä!!!! Eikös se ole sama kun hommaisit 4X2 auton. Scaniassa ja volvossa on aivan tarpeeksi voimakkaat telit sieltä kyllä löytyy kaikki tarvittava pito renkaille ja voihan sitä lähteä pikkuisen varovasti liikkeelle jos autossa sattuu olemaan kytkin eikä laulaisu laite!!!

sam kirjoitti:

JUU-u eipä taida sisusikaan olla pitkäikäinen jos teli ylhäällä meinaat töys tehdä!!!! Eikös se ole sama kun hommaisit 4X2 auton. Scaniassa ja volvossa on aivan tarpeeksi voimakkaat telit sieltä kyllä löytyy kaikki tarvittava pito renkaille ja voihan sitä lähteä pikkuisen varovasti liikkeelle jos autossa sattuu olemaan kytkin eikä laulaisu laite!!!

Lue lisää

tulevia sisu "puujunia",järjestään on telipu-
kit paskana,hitsi saumat auki.Eihän semmoista
teliä ole,joka kestää revittää kymmenien tonnien
painoilla.

sam kirjoitti:

JUU-u eipä taida sisusikaan olla pitkäikäinen jos teli ylhäällä meinaat töys tehdä!!!! Eikös se ole sama kun hommaisit 4X2 auton. Scaniassa ja volvossa on aivan tarpeeksi voimakkaat telit sieltä kyllä löytyy kaikki tarvittava pito renkaille ja voihan sitä lähteä pikkuisen varovasti liikkeelle jos autossa sattuu olemaan kytkin eikä laulaisu laite!!!

Lue lisää

Se että autossa on nostettava teli ei tarkoita sitä että pitäis teli ylhällä töitä tehdä. Kyllä sisun telin hajalle saa, ei ehkä yhtä helposti kun scanian tai volvon "keventäjän" mutta varmasti saa. Itse en uskalla enää scaniassa tai volvossa paljon teliä keventää jos vähänkin on kuormaa päällä. Ruottin poikien viritelmät kun ei oo, ainakaan niissa helvetinkoneissa joilla olen ajanut, yleensä toista kertaa keventänyt. Mikään ei oo niin v....tumaista kun yrittää tehdä töitä sellasella vehkeellä joka ei oo työntekoon tarkoitettu. Sitäpaitti ei oo auton vika jos kuski ei osaa kytkintä käyttää.

Armas kirjoitti:

Se että autossa on nostettava teli ei tarkoita sitä että pitäis teli ylhällä töitä tehdä. Kyllä sisun telin hajalle saa, ei ehkä yhtä helposti kun scanian tai volvon "keventäjän" mutta varmasti saa. Itse en uskalla enää scaniassa tai volvossa paljon teliä keventää jos vähänkin on kuormaa päällä. Ruottin poikien viritelmät kun ei oo, ainakaan niissa helvetinkoneissa joilla olen ajanut, yleensä toista kertaa keventänyt. Mikään ei oo niin v....tumaista kun yrittää tehdä töitä sellasella vehkeellä joka ei oo työntekoon tarkoitettu. Sitäpaitti ei oo auton vika jos kuski ei osaa kytkintä käyttää.

Lue lisää

..tiedätte kyllä miksi,kun katsotte peiliin!

ex sisufani kirjoitti:

Sisumiehet ovat jonkin sortin "hurahtaneita" Onhan olemassa esim. Citroen klubi vaikka silläkään uskonnolla ei ole mitään tekemistä reaali todellisuuden kanssa.

on myös volovoo ja kaanija miähissä. Uskovat ruottin rautaan ku jumalaan. Onhan olemassa esim. volvo kerho vaikka silläkään uskonnolla ei ole mitään tekemistä reaali todellisuuden kanssa (muuta kuin ,että tyhmyys tiivistyy porukassa).

Armas kirjoitti:

Se että autossa on nostettava teli ei tarkoita sitä että pitäis teli ylhällä töitä tehdä. Kyllä sisun telin hajalle saa, ei ehkä yhtä helposti kun scanian tai volvon "keventäjän" mutta varmasti saa. Itse en uskalla enää scaniassa tai volvossa paljon teliä keventää jos vähänkin on kuormaa päällä. Ruottin poikien viritelmät kun ei oo, ainakaan niissa helvetinkoneissa joilla olen ajanut, yleensä toista kertaa keventänyt. Mikään ei oo niin v....tumaista kun yrittää tehdä töitä sellasella vehkeellä joka ei oo työntekoon tarkoitettu. Sitäpaitti ei oo auton vika jos kuski ei osaa kytkintä käyttää.

Lue lisää

Kyllä se on parempi että teli ei nosta aivan tunnottomasti, niinkuin sisussa, kun kuitenkin tiukassa paikassa tulee sitä nostelteltua.

Kytkimestä senverran että: pari vuotta (ihan uusia en ole edes tutkinut) vanhassa sisussa on kytkimenä on-off tyyppinen laukasulaite, eikä varmasti yllä volvo/scania tasolle vaikka olis kuka hyvänsä puikoissa.

mutta kirjoitti:

Kyllä se on parempi että teli ei nosta aivan tunnottomasti, niinkuin sisussa, kun kuitenkin tiukassa paikassa tulee sitä nostelteltua.

Kytkimestä senverran että: pari vuotta (ihan uusia en ole edes tutkinut) vanhassa sisussa on kytkimenä on-off tyyppinen laukasulaite, eikä varmasti yllä volvo/scania tasolle vaikka olis kuka hyvänsä puikoissa.

Lue lisää

Etpä ole Sisulla tainnu ajaa, ei se telin nosto, tai telivedossa kuorman kanssa kevennin, ole tunnoton. Vedonhan saa katkaistua, esimerkiksi tyhjänä ilman nosturia ajettaessa hyvä keksintö ja jo yli 10 vuotta ollu käytössä Sisussa. Toisin kuin muilla. Kyllä niin isojen mäkien takaa ajetaan talvisin, että sen telin pitääkin nousta että sieltä edes pääsee täydellä kuormalla ketjut päällä pois.
Mikäs se sinun tiukka paikka on? Liikennevaloista lähtökö?
En ihan älynny tota kytkin juttua... Ei kyllä oo mikään "laukaisulaite" niin kuin kirjoitit :)
Menenpä nukkumaan

voi laueta ja voi joutua tosi hommiin. Vaihdelaatikko paskaksi jonka jälkeen yhdeksän mottia soraa lapiolla 20 asteen pakkasessa lavalta ja remonttiin. Yksityisyrittäjän arkea eli puukenkä kopsuttelija rengit lähtis viettämään paikalliseen bubiin pekkasia.