Minulla on jo toinen BMw 316 E46, Kummassakin on ollut ihmeellisiä vikoja ekassa jarrut täristivät tärinä tuntui ohjauspyörässä. Autooni vihdettiin alatukivarsia eteen kolmet
Vaihdoin auton uuteeen samanlaiseen autolla on ajettu nyt 88 000 km. juuri eilen vaihdettiin kolmannet alatukivarret eteen. Eli ne ovat aikamoista kulutustavaraa, kesto noin 30-40 tuhatta km. Onko näitä nyt yleisesti kaikissa autoissa vai vain BMW:ssä autoni on vm.-01 onkohan alatukivarsiin tulosa parannusta ??
Vaihdoin auton uuteeen samanlaiseen autolla on ajettu nyt 88 000 km. juuri eilen vaihdettiin kolmannet alatukivarret eteen. Eli ne ovat aikamoista kulutustavaraa, kesto noin 30-40 tuhatta km. Onko näitä nyt yleisesti kaikissa autoissa vai vain BMW:ssä autoni on vm.-01 onkohan alatukivarsiin tulosa parannusta ??
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mulla on ilmeisesti käynyt mieletön tsägä, kun alla on originaalit alatukivarret ja autolla ajettu 110 tkm:)
Hyvin monissa automerkeissä tuolla tahdilla vaihdetaan koiranluita eli kallistuksenvakaajan pystytukia. Meikäläisen E46:en ne vaihdettiin esim. 2 kertaa n. 90 000km:in mennessä. Alatukivarsia ei vielä 100 tkm:in mennessä tarvinnut vaihtaa. Hinta töineen olis ollut n. 150 €, mutta sain vielä puhuttua toisetkin takuuseen, vaikka takuuaika oli ollut jo aikoja sitten ummessa.
Jarrujen tärinästä mulle sanoi yksi tuttu monttööri, että on aika yleinen vika nykyautoissa. Meikäläisellä myös siis jonkun verran ravisteli. Tosin paljon enemmän ravisteli vähän aikaa käytössäni olleen Vectran (vm. -00) jarrut.
Eikös faceliftissä pitäisi juuri tukivarret olla paremmat. Niitähän on kutsuttu e46:n tyyppiviaksi, tosin ei meidän 320ci:ssä ole ongelmia ollut(vm. -01 95 tkm)