Moottoriveneellä hki tal

Anonyymi-ap

Kuvitellisin ajatusta pääseekö 5.5m alumiini tai ribbi veneellä alle 5m/s tuuliolosuhteissa sulan veden aikaan HKi Tallinna jos perässä 2x 60hv 2tahti moottorit. 2 siksi että jos toine sammuu ei haittaa. En suosittele kellekään mutta kävi mielessä pääsisikö ja missä ajassa.

27

753

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Ööö….miksi ei pääsisi? Ja kai itse pystyt laskemaan matka-ajan???

    • Anonyymi

      Kyllä, vaikka vähän pienemmälläkin kuulemma on menty, jos on tuuleton päivä.

      20 solmua taitaa olla normaali vauhti, eli 3h riittää matkaan.

    • Anonyymi

      Jo on taas avaus. Hui hai...

      • Anonyymi

        Mikäs sinä olet määrittelemään näitä avauksia? Voit jättää kommentoimattakin, ei niitä kukaan kaipaa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mikäs sinä olet määrittelemään näitä avauksia? Voit jättää kommentoimattakin, ei niitä kukaan kaipaa.

        Matkan onnistuminen ei ole pelkästään veneestä kiinni. Vähintään yhtä paljon merkitsee ajajan kokemus, sekä taidot kuljettaa venettä haastavassa ympäristössä. Merkitystä on vielä veneen kunnollakin.

        Sopivalla sääikkunassa onnistuu
        tumpeloltakin helpommin.

        P.s. kyllä tänne saa kirjoitella vapaasti.

        Hui hai!


    • Anonyymi

      Yks suomalainen (ainakin) ukko käy Pranglissa mökillä tollasella ribillä, 1 koneisella. Ajanee stadista. Ehkä hiukan isompi RIB.

    • Anonyymi

      Helposti pääsee. Hankit vain GPS-navigaattorin tai mieluummin kaksi, jos toinen hajoaa. Ajat vain navigaattorin osoittamaan reitti, niin et eksy matkalla. Sillä pärjää ihan hyvin myös sumussa. Pimeäajoon suosittelen veneeseen mahdollisimman tehokasta led-valopaneelia, että näet eteesi...

      • Anonyymi

        Näin opastaa henkilö, joka ei tiedä veneilystä mitään.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Näin opastaa henkilö, joka ei tiedä veneilystä mitään.

        Niinpä, pelkällä navigaatorilla on ilo ajaa sumussa ja pimeällä ihanaa, kun on vaikka 2m aallokkoa, niin tuon kokoisella soikolla saa kyllä jännitystä elämään.

        Esim jääpojut voikin olla suoraa keulan edessä, vaikka navi näyttääkin toista.

        Samoin tuo led valopaneli on järkytys vastaantulijoille tai kehen se pohottaa, liekö laitonkin?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Niinpä, pelkällä navigaatorilla on ilo ajaa sumussa ja pimeällä ihanaa, kun on vaikka 2m aallokkoa, niin tuon kokoisella soikolla saa kyllä jännitystä elämään.

        Esim jääpojut voikin olla suoraa keulan edessä, vaikka navi näyttääkin toista.

        Samoin tuo led valopaneli on järkytys vastaantulijoille tai kehen se pohottaa, liekö laitonkin?

        Kaikki on mahdollista, mutta kyllä navigaattoriin voi luottaa tosi paljon. Ikinä ei ole pettänyt ja olen käyttänyt sitä jo vuosia. Eikä niihin poijuihin osu, jos katsoo eteenpäin ja keskittyy ajamiseen.

        Ollaan tehty useita reissuja Tallinnaan päiväseltään. Aamulla reissuun ja iltasella takas.


      • Anonyymi

        Kyllä taitaa mennä vituiksi matka sen gps navigaattorin avulla.
        Venakot häiritsee gps singnaaleja ettei viljelijät saa lannoitteita oikeaan paikkaan.
        Merikortti ja kompassi sekä kaikuluotain on hyvä olla.
        Merikortilla ja kaiulla saa hyvin sijainnin kun katsoo syvyystietoja, kompassilla suunnan.


    • Anonyymi

      Jos veneessä on 120 hp ja se on kevyt, niin vauhti on joko 70 km/h tai sitten se riippuu kelistä.
      Tunnissa pääsee tyynellä kelillä, jos ei töpeksi.

    • Anonyymi

      Tuo sulan veden aikaan oli varsin tarpeellinen huomio.

    • Anonyymi

      Muista lippu, kun ulkomaille lähdet.

    • Anonyymi

      Katsoin uutiskuvasta että päivän merikaapelia tutkineessa Suomen Turva-laivan tukialus ribbiveneessä oli tupla-perämoottorit, ilmeisesti yamahat. Varmaan ihan syystä. 2 pienempää moottoria on minun mielestä parempi 1 kuin iso. Justiinsa että jos se toinen sammuu tai vikaantuu pahassa paikassa.

      • Anonyymi

        Kaksi moottoria on hyvä, mutta niitä on usein kaksi myös siksi, ettei yhtä tarpeeksi isoa ole olemassa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kaksi moottoria on hyvä, mutta niitä on usein kaksi myös siksi, ettei yhtä tarpeeksi isoa ole olemassa.

        Tuo logiikka oli käytössä n. 30v sitten. Tosin nythän on paljon veneitä , joissa on 4-6 kpl perämoottoria 400-600hv/kpl.
        Ja ammattikäytössä turvallisuus ja toinen syy on 2 potkuria (suurempi pinta-ala) kestää kuormaa paremmin.


    • Anonyymi

      Ei tarvita GPS- signaaleja eikä turhia hienouksia, kompassi riittää mainiosti. Jos haluaa vielä helpommalla päästä, seuraa vain sopivaa laivaa, niitä lähtee parin tunnin välein...ja muuten, onnistuu vaikka moottorit olisivat nelitahtisia.

      • Anonyymi

        Tuohon sen verran kommenttia, että navigointi tulee hallita ilman sähköisiä laitteita- kuten jo ilmaisitkin.
        Mitä tulee laivan kanssa ajamiseen, niin se on usein erittäin vaikeaa, sillä merenkäynti ei aina salli niitä nopeksia.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tuohon sen verran kommenttia, että navigointi tulee hallita ilman sähköisiä laitteita- kuten jo ilmaisitkin.
        Mitä tulee laivan kanssa ajamiseen, niin se on usein erittäin vaikeaa, sillä merenkäynti ei aina salli niitä nopeksia.

        Aloittajan tarkoittamissa olosuhteissa ei suurta merenkäyntiä saata olla. Noissa oloissa yli on esim. seprakaupan aikaan kuljettu soutamalla ja/tai pieniä purjeita käyttäen.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Aloittajan tarkoittamissa olosuhteissa ei suurta merenkäyntiä saata olla. Noissa oloissa yli on esim. seprakaupan aikaan kuljettu soutamalla ja/tai pieniä purjeita käyttäen.

        Totta, että hyvin pienillä ja hitailla aluksilla on ennen liikuttu. 5 m avonainen purjejolla on ihan riittävä peli, kun säätila ja taidot ovat kunnossa.

        Mitä on seprakauppa?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Aloittajan tarkoittamissa olosuhteissa ei suurta merenkäyntiä saata olla. Noissa oloissa yli on esim. seprakaupan aikaan kuljettu soutamalla ja/tai pieniä purjeita käyttäen.

        Tässä on monenlaista näkemystä kun lähdetään laivaa seuraamaan.
        Useimmat eivät ymmärrä kuinka nopeita nuo laivat ovat.
        Jos siellä on edes jonkinlaista aallokkoa - jota siellä lähes aina on, niin tavallisen kansan huviveneellä ei pysty ajamaan lähes 20 kts nopeutta ilman että joku siitä kärsii.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tässä on monenlaista näkemystä kun lähdetään laivaa seuraamaan.
        Useimmat eivät ymmärrä kuinka nopeita nuo laivat ovat.
        Jos siellä on edes jonkinlaista aallokkoa - jota siellä lähes aina on, niin tavallisen kansan huviveneellä ei pysty ajamaan lähes 20 kts nopeutta ilman että joku siitä kärsii.

        Kyllä pystyy ja taloudellisesti toisessa tai kolmannessa peräallon alamäessä👍


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Totta, että hyvin pienillä ja hitailla aluksilla on ennen liikuttu. 5 m avonainen purjejolla on ihan riittävä peli, kun säätila ja taidot ovat kunnossa.

        Mitä on seprakauppa?

        Ei mitään, ei sitä enää harjoiteta mutta netti kertoo kohtuullisen hyvin mitä se aikanaan satojen vuosien ajan oli.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tässä on monenlaista näkemystä kun lähdetään laivaa seuraamaan.
        Useimmat eivät ymmärrä kuinka nopeita nuo laivat ovat.
        Jos siellä on edes jonkinlaista aallokkoa - jota siellä lähes aina on, niin tavallisen kansan huviveneellä ei pysty ajamaan lähes 20 kts nopeutta ilman että joku siitä kärsii.

        Jos matkan lähdetään kohtuu kauniilla ilmalla, ei sen noin 1,5 h kestävän ylityksen aikana mitään ihmeyllätysaallokoita ehdi muodostua, eniten silmälläpidettäviä ovat laivojen peräaallot. Itse olen ajellut ikivanhalla 5,7 metrisellä Fair Ladylla juurikin noin 20 solmun keskinopeuksilla mm. Viroon ja Ruotsiin muutamat kerrat.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Totta, että hyvin pienillä ja hitailla aluksilla on ennen liikuttu. 5 m avonainen purjejolla on ihan riittävä peli, kun säätila ja taidot ovat kunnossa.

        Mitä on seprakauppa?

        Seprat ovat kitukasvuisia seeproja. Voi olla myös jalkapuoli. Sen vuoksi nimikin on lyhennetty.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos matkan lähdetään kohtuu kauniilla ilmalla, ei sen noin 1,5 h kestävän ylityksen aikana mitään ihmeyllätysaallokoita ehdi muodostua, eniten silmälläpidettäviä ovat laivojen peräaallot. Itse olen ajellut ikivanhalla 5,7 metrisellä Fair Ladylla juurikin noin 20 solmun keskinopeuksilla mm. Viroon ja Ruotsiin muutamat kerrat.

        Miksi omalla kiululla, kun laivalla pääsee?


    Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Hannu Pikkarainen ehdottomaan vankeuteen

      KKO tuomitsi 1 v 9 kk. Tämä ei ole Hannulle ilon päivä.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      363
      3759
    2. Kuka on mystinen heppamies?

      Nyt tänne vinkkejä siitä kuka on Martinan seurassa viihtyvä hevosmiljonääri. On tullut jo muutamia nimiä esiin keskustel
      Kotimaiset julkkisjuorut
      109
      1393
    3. Muutto ei ratkaise mitään.

      Sielläkin on naapurit. 😉 Nähdään?
      Ikävä
      94
      1247
    4. Jäätävä epävarmuus

      Mistä tää hirveä epävarmuus molemminpuolin johtuu? Pohjimmiltaan uskon, että molemmat tietää, että tunteita on. Vai onko
      Ikävä
      65
      1044
    5. Yksi iso yllätys luvassa The Summit Suomi -finaalijaksossa - Tiesitkö nämä Summit-loppukolmikosta?

      The Summit Suomi on tarjoillut yllättäviä pudotuksia ja melkoisen määrän pelkkää kisaajien vaelluksen kuvaamista Norjass
      Tv-sarjat
      13
      861
    6. Perjantaita!

      Miltä kaivattusi tuoksuu? Tuli mieleen kun täällä usein mainitaan pahasta hajusta. 🤔
      Ikävä
      58
      847
    7. Ainakin hän on elossa

      ehdin jo huolestua.
      Ikävä
      38
      840
    8. Ei tullut konkurssia, tuli 3 karhua

      Olipas hyvä uutinen. Näin sitä vaan tunnetaan. Persut eivät onnistuneet tuhoamaan.. tätäkään
      Ähtäri
      60
      829
    9. Ei sua mies varmaan kauheasti haittaa

      Jos otan sut omakseni, tässä lähiaikoina ❤️
      Ikävä
      65
      821
    10. Voi että! Sergey Hilman paljastaa Race Across the World -kuvauksista: "Tämä oli se paras jekku"

      Tykätään! Aikamoinen pari tämä Sergey Hilman ja Sini Sabotage - herättävät varmasti vahvoja tunteita suuntaan sun toise
      Suomalaiset julkkikset
      11
      817
    Aihe