Posson poistama tarina

Köyhäkansalla on aina ollut autosuosikkinsa, usein valtiollista mallia.

Syynä se että ei ole varaa eikä vaihtoehtoja, kuten Posso kertoo tilanteen olevan baaritytöillä. Liikkumaan olisi päästävä.

Aatu kehitteli kuplavolkkarin koko kansan autoksi ja kommunistit Ladan.
Ei ollut vaihtoehtoja siinä hintaluokassa.

Wartburgit ja FSO:t saapuivat vitsauksena kuin heinäsirkkaparvi Skodien kanssa rinta rinnan Suomeen ja öljynaamaisten köyhien autotalleissa paloi valot aamuun saakka kun siellä mietittiin että mikäs helvetti tässä nyt on.

Risasta pahvikaiuttimesta rutisi Alla Pugatsova ja Vera Telenius, Puolan johto löi kipinää samaa tahtia, ja kun Ahti Lampi kajautti Elämän Valttikortit, niin kyynel valui skodamiehen tuhruista naamaa pitkin muodostaen siihen juovia.

Monet näistä vanhoista kommunistien idän sodanaikaisesta romuraudasta sulatetuista kapistuksista ajoivat karvapersesätkiä kiskovan pierukallen hulluuden partaalle ja yhä syvemmälle kurjuuden syövereihin.

Konepeltiä avatessa kahva jäi käteen ja kopsahti köyhäkeijon silmäkulmaan. Auton mukana tullut hinausköysi ei kuitenkaan kestänyt hirttäytymistä, vaan sekin projekti kilpistyi siihen.

Moni näistä skodamiehistä koetti sitten pakokaasun ja letkun avulla poistua pahasta maailmasta, mutta Skoda sammui ennen sitä ja tarvitsi lisäremonttia ja uuden Wuderbaumin.

Tehtaassa painelaakerin rasvaajana ja paperinkerääjänä työskentelevä keinokarvakaulustakissa kulkeva elämän kolhima lettunaama jaksoi silti uskoa että seuraava Skoda on se jossa ei ole vikaa. Viimeinen oma hammas kivisti suussa.

Kotona vaimo Tyhmä-Alma leipoo rieskaa ja jokin hänen olemuksessaan kertoo ettei hän nuorenakaan ole ollut mikään silmänilo.

Sahan tupakkapaikan vahti, ketjupolttaja Lettunaama-Lasse vannoo että viikonloppuna päästään Skodalla kirkolle hernerokkajonoon ja se on aivan varmaa, Lasse vakuuttaa vaimolleen joka tutisee viimaisen tuvan nurkassa.

Perjantaina on suuri hetki, parhaat samettihousut jalkaan, hiukset vedellä takaa otsalle, kauppakori takapenkille, avain virtalukkoon, kääntö myötäpäivään, ensin kuuluu kang kang kang... ääni hiipuu ja sitten kuuluu köh köh ja kojetaululle jää hetkeksi palamaan merkkivalo jossa on akun kuva.

"Ajotietokone pitää buutata", toteaa Lasse vaimolleen muovipenkin läpi ponnahtaneen vieterin painaessa leimaa ahteriin.

Köyhäkansalla on edelleen suosikkinsa jotka ovat juurtuneet sielun syviin sopukoihin kurjuuden maksimoimiseksi. Kärsimys tekee inhimilliseksi, sanoo skodamies, ja laskeutuu rasvakuoppaan alakuloisena lohtupullo mukanaan.

Mutta ei hätää! Hinausapua on tarjolla jykevällä kalustolla ainakin täällä Buriramissa päin, en veloita avusta erikseen, köyhiä tulee auttaa https://aijaa.com/FSpzAK

Tämä on kylläkin sen verran vaurasta seutua ettei yhtäkään Skodaa näille nurkille tule, mutta saattaa se Corollakin hyytyä.

Corollan yliarvostus Suomessa johtuu siitä että karvalakkiukot keksi aikoinaan että sellainen pitää hommata, siten niiden varaosien ja huoltojen hinnat laskivat ja jälleenmyyntiarvo parani.

Mitään varsinaista hyvää syytä Corollan hankkimiseen ei ole. Olin tuossa männä päivänä uuden Rav 4:sen kyydissä. Ulkoa auton kokoinen, mutta kyytiin mahtui vain laskemalla penkin alas saakka ja kallistamalla selkänojaa epämukavasti taakse.

2010