Kaarteessa rengas ikäänkuin vierii sivuttain nastojen varassa.
Olen ajanut vain yksillä hyvillä nastarenkailla. Ne ovat Goodyear ultra grip.
Muissa on surkea pito ja valtava melu.
Olen ajanut vain yksillä hyvillä nastarenkailla. Ne ovat Goodyear ultra grip.
Muissa on surkea pito ja valtava melu.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kannattaa kokeilla nykyisiä nastarenkaita, niiden nastat on nykyään niin pieniä ja syvällä, ettei ne enää kanna autoa, kuten joskus muinoin jota aikaa taidat muistella?
Olisiko aika ostaa 2000-luvulla valmistettu auto?
Kannattaa lukea uusia talvirengas testejä, siellä ajetaan ja testataan pitoa myös kuivalla ja märällä asfaltilla.
Toimii laakerin tavoin, alumiini ja kraniitti.🌚
Unohdit, että nastojen kärki on kovametallia ja se raapii tienpintaa.
Ehkä kannattaisi julkaista sellainen varoitus, missä varoitetaan ajamasta talvella kuivalla asvaltilla kuin kesäkelillä, märällä asvaltilla vielä varovaisemmin.
Mutta eikö se ole aika ilmiselvää muutenkin? Toisaalta on ilmoituksia sähkön siirtolinjojen mastojen luona "Hengenvaara! Korkea jännite."
Ehkä ei...
Tuo sivuttaisliukumisen ääni on turvallisuuden ääni. Siitä kuski tietää, että nastarenkaat ovat lähellä pidon menetystä. Tuo ääni alkaa hieman ennen kuin luistonesto joutuu puuttumaan peliin, joten äänen ymmärtävä kuski tietää höllätä nopeutta ennen kuin auton automatiikka tekee sen viimen hetkellä.
Kitkarenkaista tuollainen ennakkovaroitus valitettavasti puuttuu, josta syystä esimerkiksi motarin rampin kaarteissa tulee ajettua kitkarenkaisella autolla huomattavasti hitaammin kuin nastarenkaisella. Ei niin, että se sivuttaispito olisi oikeasti kitkarenkaalla paljon kehnompi, useimmilla talvikeleillä, mutta varoitusäänen puute ja sitä seuraava äkillinen pidon menetys ovat vain ikävä juttu.
Tietysti nastarenkailla tulee tiukassa kaarteessa aina kasvavaa ääntä, kun pientä nastojen liukumista esiintyy kuivalla asfaltillakin, mutta se ääni ei ole ihan sama mitä tarkoitan.