Kiikarissa olisi pari kappaletta -92 mallin 1.8 Escorttia. Molemmilla ajettu hieman yli 200tkm.
Onko kokemuksia mihin ko mallissa kannattaa kiinnittää erityisesti huomiota.
Entä ruosteherkkyys ja tekniikan kesto?
Onko kokemuksia mihin ko mallissa kannattaa kiinnittää erityisesti huomiota.
Entä ruosteherkkyys ja tekniikan kesto?
Vastaukset 4
Vanhimmat
vuosimallia 92. Moottori on paras osa, pysyi timminä, ei syönyt öljyä, lähes 300tkm pökkäsin ja lujaa kulkee. Sikapaljon sähkövikoja (lambda-anturia, sulaketaulun pohja halki...) ja just 200tkm jälkeen alkoi kuluvien osien vaihtokierre: laturi, kytkin, jarrut, vesipumppu, iskarit ja vaikka mitä. Ajoltaan ja istuimiltaan oli tod. hyvä, mutta vaimo ei jaksanut käännellä parkkiksella ilman tehostinta. Ruostesuojasin, ei ollut ruoste ongelma, mutta maalipinnassa paljon kiveniskemistä(?) johtuvia pikku ruostekupruja, jopa takaluukussa. Kokemuksesta sanoisin, että osta escort, hyvä peli se on, mutta osta muutaman vuoden uudempi, tossa 92 just vaihtui malli ja oli paljon lapsuksia, mutta tuotekehitys poisti vikoja hyvin ja kaverin -96 ekkerissä ei ole ollut yhtäkään vikaa. Koeajoin ainakin -94 mallin ja se tuntui tuolloin hyvältä. Kaikenkaikkiaan suosittelen, mutta vm. vois olla -94 jos ei halua niin paljon remondia
Mulla oli -92 Esko 1.8 Zetecci. Ei mitään isompia ongelmia, jarrupalat ja -kengät vaihdoin, tukivarsien puslat myös ja toisen takapyörän laakerin, niin ja yhden vetonivelen suojakumin ja pakoputken. Muuten meni perushuolloilla, ei ollut nuita sähkövikoja kuin kerran kun salama sekoitti boxin, mutta resetointi auttoi. Kallein oli tuo pakoputki, maksoi koko putki 105€. Oli mulla 4v, kilometrit 150tkm-250tkm. Mielestäni ihan kelpo peli mitä ehkä liian pieni kooltaan, kone oli kyllä OK ja riittävän terhakka, ei syönyt öljyäkään vaihtovälillä niin paljoa että olis tarvinnut lisätä.
Niin tänään tuli ostettua juuri tuollainen -92 1.8 zetec. semmonen vähän kevyesti tuunattu. saas nähdä miltä vehje tuntuu...
.. kaikille vastanneille.
Hyvää kesän jatkoa!