Näillä bensanhinnoilla tekee todella mieli opetella taloudellista ajoa. Käytössäni on Saab 900i 16v vuosimallia 1989. Käyttöohjekirjassa: polttoaineenruiskutus Bosh, LH-järjestelmä.
Kysymys kuuluukin seuraavasti: Onko tämä järjestelmä nyt se elektroninen vai ei? Eli suosinko moottorijarrutusta esim. alamäessä ja isommalla vaihteella rullaamista esim. valoristeykseen säästääkseni polttoainetta? Vai vaihdanko vapaalle?
Ja odotan ASIALLISIA vastauksia, kiitos.
Kysymys kuuluukin seuraavasti: Onko tämä järjestelmä nyt se elektroninen vai ei? Eli suosinko moottorijarrutusta esim. alamäessä ja isommalla vaihteella rullaamista esim. valoristeykseen säästääkseni polttoainetta? Vai vaihdanko vapaalle?
Ja odotan ASIALLISIA vastauksia, kiitos.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Isot määt wapaalla oli mikä ruisku vaan ja valoristeykseen tai tasamaalla hiljennettäessä vaihteella, siis isolla vaihteella, jarruttaen ja loput vapaalla. Pienempään vaihtaminen tuntuu järjettömältä....Jos auto vie tyhjäkäynnillä 1l/h niin puolen minuutin mäessä kuluu aikasten vähän bensaa ja vauhti kestää paljon pitempään kuin vaihteen ollessa päällä. Tästä ollaan kyllä takuuvarmasti toistakin mieltä
LH-ruiskutusjärjestelmä on elektroninen. Jos autossasi on vielä lisäksi katalysaattori niin silloin moottorijarrutuksessa tuo ruisku katkaisee polttoaineensyötön eikä poltoainetta kulu yhtään. Jos taas ei ole katalysaattoria niin silloin polttoaineensyöttö ei katkea moottorijarrutuksessa.