Aina oppii uutta:
Ed. autossani ei ollut kauko-ohjausta keskuslukituksessa, nyt uudessa on. Kun lukot avaa avaimesta kauko-ohjauksella, mutta ei avaa ovea 45 sekuntiin, lukkiutuvat ovet automaattisesti uudelleen. Taitaa olla normaali toiminto vanhemmissakin malleissa ja varmaan muissakin merkeissä?
Ed. autossani ei ollut kauko-ohjausta keskuslukituksessa, nyt uudessa on. Kun lukot avaa avaimesta kauko-ohjauksella, mutta ei avaa ovea 45 sekuntiin, lukkiutuvat ovet automaattisesti uudelleen. Taitaa olla normaali toiminto vanhemmissakin malleissa ja varmaan muissakin merkeissä?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Näin on.Itelläni on Mondeo vm-95 ,ovet menöö lukkoon uudestaan jos ei avaa ovea.Käynnistyksen esto on sama juttu,jos ei tiettyyn aikaan käännä avainta,joutuu kuittaamaan.
ONKOS VIELÄ KÄYNYT NIIN ETTÄ AUTO EI KÄYNNISTY,ELLEI PAINA KUITTAUSNAPPIA VIRTAAVAIMISTA.VAI ONKO SULLA KÄYNNISTYKSEN ESTOA?
Kyllä auton on uudelleenlukituksenkin jälkeen saanut normaalisti käyntiin. PATS kirjainyhdistelmän taakse on alusta asti kätkeytynyt Focuksen käynnistyksenestojärjestelmä, eli vm 2002 Farkku-Focuksessanikin sellainen on. Keskikonsolissa punainen valo vilkuttelee sen merkiksi (ja palaa "yhtä soittoa", kun kääntää virran päälle).
Mikähän se mainitsemasi kuittausnappi on? Sama, kuin oven avausnappiko...
...kaikissa malleissa. Minulla on Focus vm.-00
siinä ei ole tuota mainitsemaasi uudelleen lukitusta. Liekö sitten siltä osin epäkunnossa, mutta muuten on toiminut moitteetta.
Olisiko ko. ominaisuus tullut Focukseen vasta 2001 tai 2002?
Entisessä (Focus) -00 Ambientessä tuota uudelleenlukitusta ei ollut, nyt -02 Ghissa on.
Samaten kaukolla saa lasit kiinni, tosin taitaa vaatia takaoviinkin sähkölasit: lukitessa ovia painatkin nappulaa 2-3 sekunnin ajan tauotta ja lasit alkavat sulkeutua.
Sanotaankohan tuota myös ikkunat sulkevaa ominaisuuutta "kaiken kattavaksi sulkemiseksi", vai mikä se nyt onkaan, niissä Focus-esitteissä? On siis vakiona Ghiassa?
Oma autoni on Ambiente-mallia, joten tuota kaiken kattavaa siinä ei ole eikä takana sähköllä toimivia laseja, vaan veivattavat (on muuten hyvä, jos joku on autossa sisällä, mutta ei ole avainta mukana, että saa vielä jonkin räppänän auki, kun voi vain veivata).
Vaatii jonkinlaisen tutkan, ettei ikkuna sulkeutuessaan rutista mitään itsensä ja oven yläreunan väliin.
Juu, saattaapi hyvinkin kulkea tuolla nimellä. Pitäisi olla vakiona aina kun myös takalasit on sähköllä, edellinen oli Ambiente sähkö-takalaseillakin ja siinäkin tuo toimi. Ghiassa on nyt myös takalasit sähköllä vakiona.
Sähkölaseissa on momentintunnistus tms jolla se estää rutistamasta mitään lasin ja karmin väliin. Eli jos ikkunassa on este, niin tuon pitäisi katkaista lasin nousu. Sormet kestää jättää väliin, kokeiltu on... ;)
Meillä taas kun on pieniä lapsia on käynyt niin, että kun olen pessyt auton niin huoman vesivanan takasivuikkunan sisäpuolella... On käynyt niin, että lapset ovat jaloillaan avanneet sivuikkunat tiivisten verran! Nykyään muistan melkein joka kerta tarkastaa sivuikkunat ennen pesua.
Uudessa autossa pystyn taas ohjamaan ikkunoitten avamisen ja sulkemisen etupenkiltä. Onko painikkeita myös takana takasivuikkunoille?
Ainoa huono asia on tietysti, että mikäli auto putoaa mereen niin miten päästään pois ikkunoitten kautta kun sähköt ovat poikki?
Nykyisessä autossa on niin, että kuljettajan sivuikkuna saa auki yhdellä painalluksella mutta kiinni ikkunan saa vain painamalla painikkeestä. Eli kun sormi irtoaa niin sulkeminen pysähtyy. Syy lienee se, että mikäli lapsi lapsi työntää päänsä ulos ikkunasta (parkkipaikalla) niin hän ei voi vahingossakaan sulkea ikkunan.
Kai Ghiassa on jonkinlainen ”turvatutka” ettei esim lapset kuristu?
ennen oma kirjoitusta...
Tässähän on vastaus siihen, että ikkunoissa on "turvavaruste".
Toki kussakin ovessa on kytkin ko. oven lasille. Neljällä sähkölasilla varustetuissa tuo yhden painalluksen toiminto toimii sekä alas- että ylöspäin joka ovessa (myös ko. ovesta). Kuskin paneelissa on toki kytkin jolla takaovien kytkimet saa lukittua toimimattomiksi, tällöin lasi liikkuu vain kuskin paneelista.
Jos lasi pysähtyy ennenaikaisesti esteen takia, niin se avautuu hieman ja jää siihen. Eli lapsosenkaan ei siihen pitäisi kuristua.
Tämä on näköjään hoidettu hyvin! Perheessä kun on kaksi (vilkasta) pientä lasta niin onnettomuuksia voi tapahtua ilman turvalaitteita...
Hyvä että nyt myös selvisi miten takaovien lapsilukko toimii :-) Focuksessa on näköjään omaperäisiä ratkaisuja (lapsilukko, konepelti...).
ei ainakaan vakiokeskuslukituksen kanssa ole moista toimintoa. Ilmeisesti kyseessä on se rikkaampi "kaikenkattava lukitus"?
Miten saa pois päältä ja mistä???
Ei aukee takaovet sisältä olleskaan.
Vm. 2000 ghia.
Ei oo manuaalia.
Escortissa ja Mondeossa on takaoven lukon (ei lukkopesän) kohdalla vipu. Eli vipu on piilossa kun ovi on kiinni.
Avaimella lukosta vääntämällä. Eli kun avaat ovea about 15 cm ja lähestyt ovea (ja autoa)takaa päin, ja kyykistyt, niin näet sellaisen avaimen mentävän loven siinä oven lukossa. Siitä vääntämällä suuntaan tai toiseen menee lapsilukko pois päältä.
Avaimella tehdään muuten paljon Focuksessa, avataan konepelti, avataan ja suljetaan lapsilukot, myös takaluukkuun tarvitaan avainta (joko kaukosäädöllä tai vääntämällä), jos ollaan auton ulkopuolella
Kiitoksia infosta. Heh, kyllä mä sen verran sentään olin tutkinut paikkoja ettei sitä perinteistä vipua löytynyt.
Se konepellin avaus on ihan fiksu homma, vaikeeta on päästä ropeltamaan ilman avainta.