yli 25v auton tuonti EU

Niin ja tuo verohan on yli 25-vuotiaalle 30%
ostohinnasta.

Tulli vaatii ALV:n sekä verolle (!!!) että
rahdille, mutta tuosta kannattaa valittaa vaikka
periaatteen vuoksi. EU-perustamisasiakirjassa
sanotaan kutakuinkin että, "tuotteesta josta on
maksettu ALV yhteen jäsenvaltioon, ei voi periä
sitä uudelleen".

Eli tuo laskelma menisi kaiketi:
- Auto 10.000,-
- Vero 3.000,- (30% * 10.000,-)
- Rahti 2.000,-
- ALV 1.100,- (22% * 5.000,-)
----------------
16.000,-

Tuossa saattaa olla virheitä, en nyt löytänyt
linkkiä verotusohjeisiin. Muistaakseni auto piti
olla rekisterissä tuolla ostomaassa (siis
rekisteristä poistetun tuonti peräkärryssä ja
rekisteröinti täällä lienee hankalampaa?).

Kuitenkin ehdottomasti kannattavaa. Jos haet
nimenomaan Saksasta, niin kannattaa selvittää
mistä niitä tuon ikäisiä löytyy. Yllätyksekseni
olen todennut, että ainakaan Münchenissä tuon
ikäisiä ei kertakaikkiaan ole myynnissä. Toisaalta
jossakin pikkukylissä Luxembourgin rajan lähellä
näytti yhtäkkiä katsoen olevan runsaastikin.
Tietysti joku "keltainen pörssi" opastaa suoraan
yksitysen omistajan puheille.

-Arttu- kirjoitti:

Niin ja tuo verohan on yli 25-vuotiaalle 30%
ostohinnasta.

Tulli vaatii ALV:n sekä verolle (!!!) että
rahdille, mutta tuosta kannattaa valittaa vaikka
periaatteen vuoksi. EU-perustamisasiakirjassa
sanotaan kutakuinkin että, "tuotteesta josta on
maksettu ALV yhteen jäsenvaltioon, ei voi periä
sitä uudelleen".

Eli tuo laskelma menisi kaiketi:
- Auto 10.000,-
- Vero 3.000,- (30% * 10.000,-)
- Rahti 2.000,-
- ALV 1.100,- (22% * 5.000,-)
----------------
16.000,-

Tuossa saattaa olla virheitä, en nyt löytänyt
linkkiä verotusohjeisiin. Muistaakseni auto piti
olla rekisterissä tuolla ostomaassa (siis
rekisteristä poistetun tuonti peräkärryssä ja
rekisteröinti täällä lienee hankalampaa?).

Kuitenkin ehdottomasti kannattavaa. Jos haet
nimenomaan Saksasta, niin kannattaa selvittää
mistä niitä tuon ikäisiä löytyy. Yllätyksekseni
olen todennut, että ainakaan Münchenissä tuon
ikäisiä ei kertakaikkiaan ole myynnissä. Toisaalta
jossakin pikkukylissä Luxembourgin rajan lähellä
näytti yhtäkkiä katsoen olevan runsaastikin.
Tietysti joku "keltainen pörssi" opastaa suoraan
yksitysen omistajan puheille.

Onko rahdilla joku tietty alin "taulukkohinta"
koska laivayhtiön kautta jollain tyhjemmillä
vuoroilla auto tulisi rahditta perille?

-Arttu- kirjoitti:

Niin ja tuo verohan on yli 25-vuotiaalle 30%
ostohinnasta.

Tulli vaatii ALV:n sekä verolle (!!!) että
rahdille, mutta tuosta kannattaa valittaa vaikka
periaatteen vuoksi. EU-perustamisasiakirjassa
sanotaan kutakuinkin että, "tuotteesta josta on
maksettu ALV yhteen jäsenvaltioon, ei voi periä
sitä uudelleen".

Eli tuo laskelma menisi kaiketi:
- Auto 10.000,-
- Vero 3.000,- (30% * 10.000,-)
- Rahti 2.000,-
- ALV 1.100,- (22% * 5.000,-)
----------------
16.000,-

Tuossa saattaa olla virheitä, en nyt löytänyt
linkkiä verotusohjeisiin. Muistaakseni auto piti
olla rekisterissä tuolla ostomaassa (siis
rekisteristä poistetun tuonti peräkärryssä ja
rekisteröinti täällä lienee hankalampaa?).

Kuitenkin ehdottomasti kannattavaa. Jos haet
nimenomaan Saksasta, niin kannattaa selvittää
mistä niitä tuon ikäisiä löytyy. Yllätyksekseni
olen todennut, että ainakaan Münchenissä tuon
ikäisiä ei kertakaikkiaan ole myynnissä. Toisaalta
jossakin pikkukylissä Luxembourgin rajan lähellä
näytti yhtäkkiä katsoen olevan runsaastikin.
Tietysti joku "keltainen pörssi" opastaa suoraan
yksitysen omistajan puheille.

valitus on lähetetty piiritullikamarille,mutta
tokkopa suomen valtio maksaa takautuvasti
takaisin penniäkään

jr kirjoitti:

Onko rahdilla joku tietty alin "taulukkohinta"
koska laivayhtiön kautta jollain tyhjemmillä
vuoroilla auto tulisi rahditta perille?

Entäs jos joku tuttu, joka on töissä esim juuri
Saksassa ajaa lomalle tullessaan auton Suomeen ?
Eli ostaa itselleen, ajaa tänne kotiin asti ja
sit poistaa rekisteristä kotipihalla ?

jr kirjoitti:

Onko rahdilla joku tietty alin "taulukkohinta"
koska laivayhtiön kautta jollain tyhjemmillä
vuoroilla auto tulisi rahditta perille?

Jos rahdista ei ole dokumentteja,sille otetaan
tietty laskennallinen arvo.
Myös ajamalla tuotu auto ei
selviä "laskennallisesta"rahdista,vaan silloin
huomioidaan rahtina bensat,liput,vakuutukset jne.
Turistivakuutukset/kilvet muuten Saksassa
maksavat hunajaa,autothan myytäessä siellä
poistetaan kilvistä.