Vaihtakaa jo toiseen se Porin kaupungin teiden talvikunnossapidosta vastaava henkilö. Ei tällaisesta mitään tule.
Lumityöt taas vaiheessa
Anonyymi-ap
64616
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 64
Vanhimmat
No ei siitä kaivaa aikaa ole, kun mestari Kartastenpäälle siitä pestistä potkut annettiin. Missä nyt mättää.
Unohdettiinko ottaa ketään tilalle?
Joku Janne, poliittista jäsenkirjan väristä en tiedä. Potkut tehtävästä saaneella Jyrkillä, se on punainen(sdp.)
Jos noiden kaikkien pillit piippaa samaan tahtiin tulee ryssäys kyllä.
Ei kai se vaihtamisesta parane kun ei ole rahaa laittaa liikkeelle. No money no honey.
Ikävä vaan on, ettei palkkaa voi kotona olemisesta maksaa.
Työnjohtaja jakaa työt ja alueet työntekijöilleen, valvoen ne töinä tulevat tehdyksi, eikä päinvastoin. Koskee myös kaupunginvaltuustossa istuvia, kaupungin työntekijöitä.
Ei nyt ehditä auraamaan. Pitää seurata tätä läpsäysjuttua.
Sitähän tää kaikki on. Valvonnan puutetta kokonaisuudessaan kaikilta, eikä vain pelkästään naama ja kateudesta kärsivien seuraamista ja kiusaamista.
Kas kumma ettei ole, tai vielä ole nykyinen kaupunginjohtaja Inna, teettänyt työpaikka hyvinvointi tutkimusta. Tosin miksi, kun tiedetään ne barometrikäyrät edelleen olevan huonot kuitenkin. Tutkimus työnjohdon työtaitojen tutkimus ja siihen asianmukainen reagointi, voisi tuottaa parempaa hedelmää.
Työnjohdon ohjeistuksella, voisi tehokkaaseen työaikaan saada tehokkaita työtunteja. Esim, kahvi tunnit työaikana pidettäväksi kymmenen minuutin kahvi paussiksi, sekä ruokatunti kaksikymmentä minuuttiseksi, tai työaika tunnin ruokatunnilla seitsämästä -neljään. Siinä pikku vinkkinä tehostetun työntekemiseen, joka nyt pitäisi kylläkin olla muutenkin normihomma.
Miettikää, jos kaikki tekisi yhtä vetelästi työnsä, mitä tekee kaupungintyöntekijä esim, leipomo, meijeri, teurastamo, virvoitusjuoma työntekijät, niin kuolisi kansa janoon ja nälkään.
Jos ajojärjestelijä koordinaattori jakaisi kuskeille alueet, jotka kukin hoitaa ja ohjeistaisi näitä, ettei takaisin ole tulemista ,ennen kuin työt on tehty. Työt jotka ajojärjestelijä koordinaattori on osannut mitoittaa työpäivän puitteissa tehtäväksi, ilman ylityökorvausta, Poikkeuksena sään aiheuttamat ylityöt. Kyllä se siittä, kun vähä potkii.
On tämä noloa veronmaksaja neuvoessa ilman korvausta, miten töitä pitäisi tehdä ja teettää.
Korvaus tulee verotuksen muodossa, ilman korotusta tai korotettuna verotuksena. Pitäisikö kaupungin pyytää persu Riikka Purraa käymään saksiensa kanssa. Saisi Porin persut pontta potkuhallin rakentamiseen, kun kaupungin työntekijät lisäksi voitaisiin pisteyttää tuottavaksi. Siinä nyt puolueille pähkinä purtavaksi, millä slouganeilla vaaleihin mennään.
Tosiaan, kaduilla tehtiin lumityöt niin huonosti, että tilannetta paikataan nyt SUOLAAMALLA Porin keskustan katuja. Eilen jo katsoin klo 21, mitä katuja ajava auto sylki takaansa. Ei olut hiekkaa, vaan suolaa. Tänään aamulla suola-autot liikkeellä.
Suolaaminen on hyvä ja viimesijainen keino pelastaa tilanne, kun auraukset jätettiin viikonloppuna tekemättä. Ruostuvien autojen omistajat kiittävät suolaajia.
Suolauksen idea on estää lumen tiivistyminen polanteiksi ajoradalle. Tässä tapauksessa joudutaan suolaamaan, koska kaupunki epäonnistui polanteiden muodostumisen estämisessä, kun viikonloppuna ei laitettu auroja ajoon.
”Suolaa, suolaa, enemmän suolaa”, sanoi Fakiiri Kronblom joskus 1960-luvulla. Porin kaupunki toteuttaa sitä täydeltä laidalta tällä hetkellä.
Miksi nyt vain ei tehtäisi niitä töitä arkipäivänä ja lakattaisiin kärkkymästä niitä prosentti päiviä.
Kyl vesisade tukevan veden huuhtoo maltti on valttia elämässä tontut seuraa kuka kiltti ja yhtävällinen lähimmäinen .
Ei kannata mennä suolatuille valtion hoitamille valtateille ruostuttamaan vehkeitään.
Olen köyhä veronmaksaja. Vanha autoni ruostuu lokasuojien reunoista iloisesti. Ei ole varaa korjauttaa vielä kuntoon. Kaupungin kaduille levittämä suola lisää ruostumisen tahtia. On nämä Suomen kelit niin surkeat.
Käytä julkisia, tai mene töihin vaikka kaupungille auraamaan katuja.
Minä käytän julkisten lisäksi, aito taxia. Ei ole omasta autosta murheita ja saa ajella kyydissä promilleissa.
Vai niin, kivat sulle. Olit kai nytkin, kun tänne kirjoitit?
Tänään pari astetta plussa. Huomenna miinus 12C.
Minne muuten meni se uusi tiekarhu, jonka kaupunki hankki? Nyt piti olla paljon kapasiteettia höylätä polanteita, mutta kalustoa ei näy missään.
Eiköhän se siellä ole, minne pienipalkkainen ajojärjestelijä koordinaattori, sen on käskenyt kuskin ajaa.
Onko tiehöylissä kytketty seurantalaite päällä. Kuskin puhelinta on turha seurata, se ei ole siellä päinkään.
Työpuhelimessa olevaa sovellusta, voisi hyödyntää seuraamaan työssäoloa. Työntekijän kirjauduttua töihin, tauolle, ruokatunnille ja kotiin. Helppoa kuin heinänteko. Siltä osin osataanko sovellusta ylipäänsä käyttää ja varsinkin osaamalla valvoa sen käyttöä, kas siinä pulma.
Siinäkin on pieni pulma mistä saadaan työntekijät jotka sulattaa tommosen kyttäämisen. Vanhat kiukuttelee nuoret ei edes yritä.
Tulos tai ulos. Ei se sen kummempaa ole.
Eikö sitä poliitikko raakki, tuttiritaria, kukaan enää sillä kunnioita. Ei se kylläkään taitaisi päästä ylös, jos joku kukkakeppi sen vahingossa kaataisi.
Ei se ihan trumpin tapaan mene. Muuten ollaan raastuvassa katsomassa kelle tulee tulos vai ulos.
Joka tapauksessa ulos.
Työstä kieltäytymisestä, lentää pihalle kulkematta lähtöruudun kautta.
Pitäisi olla näyttöä. Väärästä todistus ei riitä.
Mikä on väärä todistus.
Se kun irtisanot työntekijän vetoamalla työstä kieltäytymiseen etkä pysty todistamaan työstä kieltäytymistä. Sitten pääset raastupaan ja tuomari selittää sinulle mitä seuraa väärästä todistuksesta.
Eli pamppua jalkapohjiin ja voinappia peräreikään.
Nii juu, tarkoitat raamatun kohtaa. Älä anna väärää todistusta lähimmäisestäsi. Sillä ei kyllä ole mitään tekemistä työstä kieltäytymisen kanssa. Armeija käyneelle ei tarvitse selittää, mitä kieltäytyminen tarkoittaa.
Huomenta veronmaksajien duunari höpönassut. Uusi päivä ja uudet kujeet, mitä tänään töitä tehdään, kun ei ole mitä tehdä kas siinä pulma. Tai no ei pulma palkan saa tekemättäkin👌
Minulle annettiin ylä-asteella väärä todistus.Numerot mitä sattuu.Olin lähimmäisenä opettajaa etupulpetissa joka sen todistuksenkin antoi.Miten asia korjataan voiko vielä valittaa ja saada paremman todistuksen lähimmäisenä.Minä vaan kysyn.
Miksi yksikertainen asia voi tämäkin olla niin ylivoimaisen vaikea.
Kun sataa lunta, lähdetään auraamaan. Sitä varten on koneet ja miehet, jotka maksetaan meidän kalliilla verorahoilla. Mutta kun ei.
Mikä on se vaikea asia tässä?
Lisää liksaa niin alkaa hommat nappaamaan.
Kukaan ei tuota usko, eivät laiskat osaamattomat ihmiset liksan nostosta muuta kun laiskistuvat entisestään?
Saisiko edes risteyksiin ja kohtiin joissa joudut pysäyttämään auton ja lähtemään uudelleen liikkeelle, hiekkaa? Maksamme melkoisesti veroja joka ikisestä asiasta, suotavaa olisi että sillä saisi edes hieman hiekkaa.Oli kuinka hyvät renkaat tahansa on joskus liikkeelle lähtö hankalaa peilikirkkaalla jäällä.Pitäisi päästä ruuhka-aikaan nopeasti eteenpäin jotta ehtii alta pois kun tulee autoja kokoajan lisää.
Minne voi laittaa palautetta näille kun ei tunnu tapahtuvan mitään? Kahvikuppi kädessä tiktokkaamassa toimistolla kun pitäisi hoitaa tiet ja hiekoittaa.ssaatna
Soita ajojärjestelijäkoordinaattori kaupunginvaltuutettu JHL Reilulle demari Martti Lundenille ja tiedustele tältä,, josko se osaisi vastata sille mitättömään kysymykseesi. Voi tosin olla kiireinen kuntavaalitöiden alkaessa tuota pikaa.
Miksi kysyä sellaiselta joka ei ole tehnyt kuin silmän lumeeksi töitään. Politiikan tekeminen ja ammattiyhdistys asiat ei kuulu työaikaan. Vaikka niiden tekemisestä kaupunki palkan on jokusille maksanutkin.
Pukki kaalimaan vartijana. Sitten vielä ihmetellään, missä mättää. Talvi on lumitöidenosalta vasta alussa ja määrärahat jälleen kerran loppu. Pitäisikö oikeasti palkkoja alentaa.
Ajojärjestelijäkoordinaattori on eläke ikäinen. Onko tietoa koska jää eläkkeelle ja kuka tulee tilalle.
Vai onko jo jäänyt. Ei ainakaan SK ole asiasta kirjoittanut.
Muistokirjoitus tuttiritarin eläkkeelle lähdön johdosta. Tämä demari tähdenlento, ajojärjestelijäkoordinaattori, joka tuli toimeen vähemmälläkin työn teolla, mutta sitäkin enemmän työelämän laiminlyöntejä tehneenä ja niistä varoituksiakin saaneena. Siirtyy nyt ansaitsemattomalle eläkkeelle. Tarvetta uuden ajojärjestelijäkoordinaattorin palkkaamiseen ei edellä mainituista syistä ei ole. Hyväsi.
Ammattiyhdistys JHL 27, on pahoillaan menettäessään parhaan luottamushenkilön, joka on pitänyt maineikkaasti työnantajan puolia, laittomasti kohdelluista työntekijöistä vastaan. Demari kaupunginvaltuutettuna ja jopa hallituksessa, sekä lopunaikoina esimiesasemassa TPK:ssa.
Mutta eihän sitä muuten olisi helppo ollut saada demari kansanedustaja Krista Kiurun suosittelemaa kunniamerkkiä, jonka tasavallan presidentti myöntää. Onneksi olkoon vielä kerran siitä molemmille, Kristalle ja Martille.
Miksi nämä auraajat jättävät isot lumivallit suojateiden eteen, siitä ei huonojalkainen pääse yli , saatikka nuo S marketin kauppakassi robotit.
Siihen vinkki työllistämiseen. Laitetaan työtön, joka kortteliin poistamaan lumi palteet suojateiltä, työttömyystuki ja asumistuen lisäksi 9€ pv. Työn teko pitää rajoittaa kuitenkin niin, ettei palkollisilta pääse työt loppumaan rajoittaen se palkanmaksun kriteereitä.
Lapioiva sekatyömies ok kadonnut, tai ainakin katoamassa oleva luonnonvara.
Rollaattori mummuille ja papoille tuo lumivallit ylitys tosi hankalaa.
Nuo S markettien ruokarobotit ovat talvella hukassa , olen niitä auttanut hangesta ylös.
Kadun ylitys tehty hiton vaikeaksi. Kyllä suojatien voisi hiekoittaa, ja ne lumivallit edestä poistaa. Mikä siinä on niin vaikeata??
Ja pylly pitää tulla pyyhimään uusavuttomilta ja marmattavilta nykykansalaisilta.
Ei ole vaikeaa. Ota lapio ja hiekkaa ämpäriin. Niillä välineillä pitäisi sinulta homma onnistua.
"Lisää liksaa niin alkaa hommat nappaamaan."
Paljonko se palkka nyt on ja paljonko sitä pitäisi saada, että alkaisi nappaamaan työnteko.
No höpönassut, kertokaa nyt. Tästä voisi kehkeytyä uusi oikeiston ajama paikallisen työehtosopimuksen neuvottelujen tapa. Jokainen yhdessä ja erikseen voi täällä sopia palkoistaan ja viestittää missä on työt ja keltä ne on jäänyt tekemättä. Aivan kuin nytkin pomojen ja työpaikkakiusaajien salassa supisten, luullen ja kuullen mitä toiset tekevät tai jättävät tekemättä. Avoin ja rakentava keskustelu, saisi näin jalansijaa. Jaa juu täällähän kirjoitetaankin anonyymisti.
Nyt mä sen taas hokasin. Perustakaa työpaikkakiusatut ammatti yhdistys ja valitkaa luottamus ja työsuojelu valtuutetut sinne. Ajojärjestelijä koordinaattori, jää kohta eläkkeelle ja voisi se alkaa tottuneena kahdella pallilla istuneena, jopa kolmella kaupungin virkamiehenä, josta ei nyt sen enenpää.
Niin, miksi kaupungin JHL 27:n luottamus toimissa vaikutti tai vaikuttaisi kaupungin ylin virkamies. Uskomatonta mutta totta. Pikkusen, eikä vain pikkusen puurot ja vellit sekaisin.