Olen luullut että mersu on laadukas ja kestävä auto

Kaikissa autoissa voi tulla vikoja, mutta Mesen osat saattavat olla kalliita.

Mersu on kestävä auto, mutta kun ihmiset ostaa niitä yli 500tkm ajettuna, niin ei ne enää siinä vaiheessa uusia ole.

Valitettavaa on se, että kun mersu on kestäväksi tehty auto, osat myös maksaa vähän enemmän kuin tavisautoihin.

Minulla on pihalla 9v vanha S212 - koppanen siis E-dieselfarkku. km-lukema 193.500km.
Sitä ennen W211 E sedan-diesel, jonka möin 9v ikäisenä lukemalla 211.000 km.
Niveliä, pakoputkea, laturia ei vielä 200.000 ajettuna mene, eikä öljynkulutusta
ole minkäänlaista.
Mikäli valitsee farkun, sen ilmajousitusta, joka on vakiona, joutuu n. 150.000 km:n välein uusimaan puolen kerrallaan.
Itselläni on kerran uusittu molemmat puolet + kompressori.
Laskun loppusummaa joutuu töiden vastaanottotiskillä jännittämään.
Säästänee töitten määrässä, mikäli vaihtaa molemmat kerralla, enkä ole kuullut yksilöistä, jotka olisivat selviytyneet tästä esim. 250.000km ajettuina.
Useasta tuhannesta puhutaan koko ajan.
Minulla on käsitys, ettei jousitusta halvemmassa paikassa pysty oikeaoppisesti korjaamaan.
Korjatkaa, jos olen väärässä!
2016 vuosimallista lähtien 9 v -automaatti, joista ainakin 9. Suomen oloissa on
hankala.
Aiheuttaa nokeentumista.
Tämän vaihteiston huolto-ohjelma pyytää vaihteistoöljyn vaihtoa n. 100.000km:n välein.
2017-lähtien hieman tehokkaampi uusi 143 kW - OM654-moottori.
Molempia autoja olen huollattanut aukottomasti merkkikorjaamoilla, en tosin
aina Veholla.
En usko, että olisin tyytyväisempi johonkin muuhun, vaikka sillä silmällä katselen
jo nuorempaa.
Osta pois!

Mersu ratsastaa vain vanhalla maineellaan. Ei todellakaan ole sama laadukas auto mikä se joskus oli. Jo mm ritinämuovin määrä ohjaamossa kertoo karua kieltään. Halvemmalla saa paremmin kasattuja autoja. Ei tartte maksaa ”premium” lisää.

Ja kannattaa muistaa, että yli 200 tuhatta ajettu auto alkaa olla elämänsä loppupuolella. Ei mersuakaan suunnitella kestämään 300t km / 12 vuotta pidempään.

MERSU ON RAHAKAS AUTO JA TIETENKIN RAHALLA SAA JA ON KESTÄVÄ. LADA ON VAHVA AUTO JA JAKSAA VETÄÄ AUTOJONOA HELSINGISTÄ TAMPEREELLE.

No mitäs kaikkea sieltä tuli?

No näitä c 200 dieseleitä tulee välttää. Murhetta riittää. Tämä nyt kokemuksena vain 2017 mallista km väliä vain 28.000- 72.000. Sitte riitti.

Ainakin c sarjassa jos 1.6 diesel kone niin kyseessä on ranskalainen auto tai tarkemmin sydän joka siis on tärkein autossa.

Parempi oisi ostaa suoraan ranskalainen kuin että maksaa tähdestä.

Ladassa tekniikka on 1980-luvulla eli osat ovat halpoja ja niitä voi tilata Kiinasta.

Valitettavasti voin oman kokemuksen perusteella sanoa, että Mersuissa ei
juurikaan koskaan ole halvalla korjattavia vikoja.
Toisaalta, nivelet kestävät, vesipumppu ja laturi, samoin sekä pakoputki ja iskunvaimennus.
E-Mersu farkun vakiona oleva ilmajousitus voisi kyllä kestää auton iän, mutta
kun ei kestä.

Jaa, itse ostin Mersun viitisen vuotta vanhana ja vaihdoin taas parin vuoden päästä, niin jäi rempat väliin.
Tiedä siitä, onko hyvä keino, mutta osat ovat kalliimmat kuin halpiksissa ja Veholla tuntihinta.

Jos rahasta kiinni, tai jos haluaa halvalla ajaa, niin ei kannata. Itsellä painaa arvostus, työnlaatu ja turvallisuus.
Nyt täyssähkö Eqc400 ja paras ajettava mikä koskaan, kallis sekin, mutta se ei haittaa. Suomessa rikkaus vähän kuin rikollista, vaikka omalla työllä hankittu.
Poika säilytti ikivanhan w124:n vm.-91. Sillä on mukava välillä ajella, mittarissa vasta 320t eikä mitään valittamista.

Mersun omistamisessa on jotain jota ei osaa sanoilla kertoa, se on vaan koettava.