Ikinä ennen Kaupunginpuiston suunnasta ajettaessa kasarmikatua kohti Koulukatu - Lukiokatu risteyksiä ei katu ole ollut tuollaisessa paskakunnossa kuin tänäänkin.
Koko risteysten väli on täynnä jäätynyttä monttua ja muhkuraa joista auto pomppii ja muljahtelee koko ajan eri sivusuuntiin kuin villi hevonen.
Lukiokadun liikennevaloista vihreillä lähtiessä oikealla kaistalla, jouduin ajamaan pesuvadin kokoisen liukkaan montun kautta toisen pesuvadin kokoiselle jäiselle liukkaalle muhkuralle josta auto kääntyi pahasti niin vinoon, että meinasin väkisin ajautua oikealle lukiokadulle, vaikka tarkoitus oli ajaa suoraan eteenpäin kasarminkatua pitkin.
Ongelma johtuu huonosta aurauksesta jonka jäljiltä tielle jää 5- 10 cm nuoskalunta, joka ei litisty vaan pyörii renkaiden alla ja saatuaan kosteutta, sen jälkeen se lumimössö jäätyy montuiksi ja kumpareiksi.
Kun näin on päässyt käymään pitäisi tiehöylällä ajella tie tasaiseksi, mutta milläs ajelet, kun kaikki tiehöylät on myyty ulkomaille, eikä hämeenlinnan kaupungilla ole enää ainoatakaan käytössä.
Koko risteysten väli on täynnä jäätynyttä monttua ja muhkuraa joista auto pomppii ja muljahtelee koko ajan eri sivusuuntiin kuin villi hevonen.
Lukiokadun liikennevaloista vihreillä lähtiessä oikealla kaistalla, jouduin ajamaan pesuvadin kokoisen liukkaan montun kautta toisen pesuvadin kokoiselle jäiselle liukkaalle muhkuralle josta auto kääntyi pahasti niin vinoon, että meinasin väkisin ajautua oikealle lukiokadulle, vaikka tarkoitus oli ajaa suoraan eteenpäin kasarminkatua pitkin.
Ongelma johtuu huonosta aurauksesta jonka jäljiltä tielle jää 5- 10 cm nuoskalunta, joka ei litisty vaan pyörii renkaiden alla ja saatuaan kosteutta, sen jälkeen se lumimössö jäätyy montuiksi ja kumpareiksi.
Kun näin on päässyt käymään pitäisi tiehöylällä ajella tie tasaiseksi, mutta milläs ajelet, kun kaikki tiehöylät on myyty ulkomaille, eikä hämeenlinnan kaupungilla ole enää ainoatakaan käytössä.
Vastaukset 88
Vanhimmat
Täysin saa mieltä, kadut ihan samanlaisessa kunnossa kuin muinoin venäjällä.
Kukahan ensimmäisenä keksii syyttää persuja tästäkin
Jos Teppoa kiinnostaisi enemmän katujen talvikunnossapito kuin lukiolaisten sukupuoliopetus, niin ehkä tämäkin asia olisi jo hoidettu.
Pers-kokoomukselle ovat nämä henkimaailman asiat tärkeämpiä kuin kunnossa oleva infra.
Vihreet sai kaupunginisät uskomaan, että etelään ei tule enään lunta, niin siksi hävitettiin kaikki tiekarhut. Päätöntä touhua 🥶.
Juuri noin siinä kävi.
Pers-kokoomukselle pesukarhut ovat tärkeämpiä kuin tiekarhut.
Aloituksen kuvaama tilanne on ollutjo noin 4-5 vuotta joka talvi, ei pelkästään ruutukaava alueella, eli hämeenlinnan keskikaupungilla, vaan myös taajamilla kuten Ojoinen, Kauriala, Hätilå, Sairio.
Kadut ovat lumi/jää muhkuraisia jos ajaa 30km/h hampaat tippuu suusta tärinästä, siis omat hampaatkin.
Hämeenlinnan kaupungin Katujen kunnossapidosta vastaavat työnjohtajat eivät valvo ulkoistettujen palveluiden ali-urakoitsijoiden työn jälkeä katujen ja jalkakäytävien kesä- ja talvikunnossapidosta.
Läntisesså kaupungin osassa kuten esim. Ojoisilla Metsä-Mattilalle on ulkoistettu katujeb ja jalkakäytävien kesä- ja talvikunnossapito. Yhtiö laskuttaa kaupunkia, mutta ei tee voittamassaan kilpailutuksessa tarkoitettuja kunnossapitotöitä, kuten syksyisin lehtien ja risujen harjaamista katujen reunoilt, eikä auraa katuja jalkakäytäviä talvella aina tarvittaessa.
Minulla on vastaava käsitys joistakin asioista
Tuskinpa tiedät mistään mitään oikeasti.
Aloittajalla on vaikeuksia hallita romuaan kortti pois.
Jyrkkä ehkä!
Ei ole sen parempaa kaupungin oma toiminta.
Millä. Ihmeen oikealla kaistalla?
Kun ei osta.
Mistä lähtien ko risteyksessä on kaksi kaistaa siitä suunnasta kuin olet tulossa siihen paikkaan eli väität että siihen mahtuisi kaksi kuorma-autoa tai linja-autoa rinnakkain eli voit käyttä koko tilan kaistasta selviytymiseen risteyksestä. Siinä on yksi leveä kaista jossa voi ajaa rinnalle toinen ajoneuvo jos on tilaa. Itse ajan siitä tällä hetkellä siten ettei toinen ei mahdu rinnalle turvallisuuden takia.
Syy talvella auraamattomuuteen ja kesällä nurmikkojen leikkausten laiminlyömiseen (tehdään pörriäisniittyjä ja annetaan rehottaa kun muuhun ei ole enää varaa) on yksinkertaisesti se, että Hämeenlinnan kaupungilta on rahat ihan loppu, velkarahalla on pakko mennä. Ei ole varaa palkata lisää henkilöstöä, ei ole varaa hankkia asianmukaisia koneita ja eikä ole varaa myöskään maksaa ylityökorvauksia. Mutta varaa on koko ajan tuhlata rahaa täysin toisarvoisiin HV-konsulttipalvelujen sekundäärisiin asioihin. Viimeisin Ihan Lähellä sloganin vaihto Riihimäen kaupungin vanhaan sloganiin, hinta 39500 €. Tuollakin hinnalla olisi kaupunki voinut palkata tässä täysin akuutissa lumitilanteessa yksityisen yrittäjän hoitamaan aurauksia ja lumien siirtoa, tulijoita olisi ollut varmaan ihan jonoksi asti.
Sinäkö sen tukit? Etkö ole kuullut ryhmityssäännöistä?
Nyt ei ollu kyse kaistoista vaan katujen kunnosta
Säästä saivartelusi ja pysy aiheessa.
En toki aloittanut puhumaan kaistoista joihin sinäkin lukeudut.
Se nyt on selvä että jos loska jätetään katuun se jäätyy.
Sama koskee kevyenliikenteenväyliä, ja kävely on yhtä tuskaa.
Mene autolla
Ihan juuri näin on loska jäätyy kun tulee pakkasta. Olet nero.
Tyypillinen tumppu kylän risteys.
Aloitus on aiheellinen. Kasarmikatu on niin muhkuroilla että tuntuu kuin renkaiden alla olisi jäätyneitä pesäpalloja. Eikö se vittu riittäisi, että jo pelkästään niillä nupukivillä rämistely tappaa autojen puslat ja nivelet.
Nämä museokadut kannattaa kiertää ellei ole hevosella liikkeellä.
Yhden asian nämä lumenauraajat osaa, aurata lumet suojateiden ja risteyksien eteen.
Joo suojatielle tulijaa ei näe. Joutuu stoppaaamaan joka lumikasan takia ja peräänajajia riittää.
Aloituksessa kuvatun ongelman poisti 2 päivää kestänyt vesisade, mutta edelleen sillä kasarmikadulla jytisee ja tärisee melkein yhtä paljon nuo helkkarin nupukivet....
Eipä ole aiemmin koskaan ollut kaupungin ruutukaava alueella noin valtavia aurattuja pois kuljettamattomia lumivuoria, joka puolella keskustaa!
Silloin aikoinaan, kun nämä nykyiset päättäjät kusivat vaippoihinsa osattiin aurausvallit nostella samantien kuorma-autoihin ja viedä lumenkaatopaikalle.
Mitä helvettiä on tapahtunut hämeenlinnan katu-kunnossapidolle?
Takavetoisen autoilun iloa...
Vieläkö Kyylä-Ramia näkyy pyöräilemässä?
Ei ole näkynyt kuin Pyörivä Jukka, joka kääntyy kävellessään sännöllisin välein katsomaan taakseen.
Täälä on asiasta vastaavia virkamiehiä 4:ssä tasossa. Vaihtoon nämä ylimmästä tasosta alkaen, ja katsotaan tapahtuuko muutosta kun ensin vaihdetaan ylin taso, sitten seuraava jne.
Näihin menee verorahaa 10 x itse toimintaa vastaava määrä.
PELLE-moderaattorin poistama viesti.
1. Kaupunkirakennelautakunta
2. Kaupunkirakennejohtaja
3. Yhdyskuntajohtaja
4. Kunnossapitopäällikkö
On ymmärrettävää että tuollainen roskaviesti poistetaan. Ethän sinä tiedä mistään mitään.
Kyllä Hämeenlinnassa on oikea pyrämidihuojaus organisaatiokaaviona:
https://www.hameenlinna.fi/wp-content/uploads/2024/10/hameenlinnan-kaupungin-organisaatiokaavio-2024-10-7.pdf
Suurin johtaja kärsi suuren arvovaltatappion kun esittelemänsä tuulimyllypuisto hyllytettiin lautakunnassa, Jukolan monopoli aluekeskus meni heittämällä läpi saman esittelijän esittelystä, muutama lautakuntalainen tosin jääväsi itsensä.
Miksi myllyt eivät menneet läpi, varmaan kun kukaan lautakunnasta ei hyödy asiasta, mutta lautakunnalla suuret kytkökset paikalliseen osuusliikkeeseen.
Konsultin kaavaselostuksessa todetaan:
"Asemakaavan muutos osaltaan huomioi maakuntakaavan ja yleiskaavan tavoitteen kaupallisten palvelujen kehittämistä Jukolassa."
Huomioi osaltaan ja kokonaan koska muuta kaupallista toimintaa ei alueelle enää sovi.
Ilman hintakilpailua hinnat jatkavat nousuaan, ja Lidlin kaltainen toimija olisi turvannut yleistarvikkeiden saatavuutta.
Voisiko siis osuuskauppa saada heittämällä luvat tuulimyllyille?
Jo on!
Tänään jouluaaton aattona kaikille kommentoineille Hyvää Joulua!
Aloittaja
Kiitos mutta en vietä joulua eri uskonto mulla.
Kuinka surkea kuski voi olla jos aivan tavallinen valo-ohjattu risteys on helvetti?
Miten ne valot tähän ajosuunnasta pois suistumiseen liittyi, nehän olivat vihreälle vaihtuessaan vain lupa ykkönen päällä ja kytkin vapautettuna painaa kaasu pohjaan kuin F1 startissa ja niin minä tein.....
Tosin kesti niin kauan että takana tuleva 100 v mummo meinas ajaa sun perään.
Jos kytkimen vapauttaa ennenkuin painaa kaasua niin eikös auto vaan huuda mutta mitään ei tapahdu?
Oikkehelvetti
Hyvää Joulua Hämeenlinnan Katukunnossapidon Johtajalle, Päälikölle, Työnjohtajalle, Lumiaurakuskille, Tiekarhukuskille ja kaikille lapiomiehille!
T. Aloittaja
Aloittaja voisi myydä autonsa ettei olisi enää vaaraksi liikenteelle.
Hyvää joulua myös sinulle Pöljä, anteeksi että jäit pois edellisestä toivotuksesta.
Aloittaja
Mikäs pöljä se muka on, tuohan oli ihan fiksu ohje.
Pöljä mikä pöljä, ei se siitä fiksummaksi muutu.
Ongelman perussyy on se, ettei nupukivillä päällystettyjä katuja uskalleta hoitaa tiekarhuilla.
Ihan hyvin ne on hoidettu. Turhan nillittäjät ärsyttäviä ja rasittavia ihmisiä.
Voi helvata
Hemmotellut vanhukset on tottuneet saamaan verorahoilleen vastinetta eikä ne tajua että kaikki rahat nykyään menee niiden eläkkeisiin jotka ne on saaneet lahjaksi naurettavin pienillä eläkemaksuilla. Ovat itse työllään maksaneet vain noin viidenneksen eläkkeistään.
Ei se ole työeläkettä saavien vika, että heidän nettoeläkkeensä on yhtä suuri kuin työssäkäyvien bruttoansio. Imekää siitä.
Mene takaisin koulun penkille jos et vielä osaa lukea. Tämä viestiketju koskee katujen kunnossapitoa ei eläkkeitä.
On se nyt vähän kun tämä ahne sukupolvi sopi keskenään itselleen nämä eläkkeet joita nykypolvi työllään nyt maksaa ja jää itse köyhäksi.
Siitähän niitä hyväpalkkaisia hommia sitten vapautuu nuoremmille aikaa myöten. Ei ne vanhatkaan ole kummoisilla palkoilla nuorina olleet vaan suuri osa hyvin pitkän kaavan kautta.
Jos jätit taas koulut käymättä ja nautit vaan yhteiskunnan eduista ja tuista sekä vikiset palstalla, niin olet saanut mitä olet tilannut.
Nykynuorilla tuppaa olemaan tärkeysjärjestys erilainen, pitää olla uudehko kallis auto, hienot kamppeet, kymmenen kallista harrastusta, kauneushoitolassa pitää rampata ja nahka tatuoida kirjavaksi, niin kauan meni kovaa kunnen keksittiin sana korko uudelleen.
Ja vinkkinä, pääosaa eläkkeistä ei makseta verotuloilla, entisaikaan firmat maksoi kokonaan ja nykyään myös palkansaajat itse.
Fiksustihan se nykyinen eläkkeen saaja sukupolvi on toiminut, vai mitä mieltä olet?
Älä höpötä. 35 miljardin eläkkeisiin kerätään nykytyöläiseltä 26 miljardia. Eläkemaksu palkasta on nykyään ihan v****ti enemmän kun näillä jotka ovat nyt eläkkeellä. Nauttivat täysin ilmaista eläkettä voisi sanoa.
Tuossa 26 mrd:ssa on mukana työnantajan osuus, kuten jo aikaan paljon ennen palkansaajan maksuja. Kun käyt sen 50 vuotta töissä, kuten moni nyt eläkkeellä oleva on käynyt, niin ehdit jotain jo säästää, mutta kun lienet heti mulle kaikki tyyppi...
Mutta mitä tämä vaikutti kadun talvikunnossapitoon...
Ei mitenkään. No ehkä välillisesti sillä on jotain merkitystä siihenkin.
Miksi sitten horiset eri aiheesta kun mihin tämä ketju on tarkoitettu? En voi sietää sitä että poiketaan aiheesta ja sotketaan asioita. Mulla oli lapsena jo tapana pitää asiat järjestyksessä ja siistissä rivissä. Epäjärjestystä en voi sietää hetkeäkään.
Hyvin minä ainakin siitä kohdasta pääsin?? On pelkästään hyvä, että jätetään tiet vähän heikommalle hoidolle, ehtivät jalankulkijatkin ylittää kadun suojatietä pitkin.
Toiset on taitavempia kuskeja kuin toiset. Vois olla parempi huonolla kelillä vaan antaa muiden ajaa.
Pöljä pöljä oikein pöljien pöljä.
Helvatan risteys
Kyllähän katujen kunto kertoo missä kunnossa kaupungin talous on ja miten sitä hoidetaan. Tehdään uusia asuinalueita ja niihin viimisenpäälle väylät ja unohdetaan keskusta väylät.
Kaikesta sinäkin näet kaikkea.
Kaupungin pitäisi ehdottomasti pystyttää ennen risteystä tulenlieskoilla koristellut helvetinportit sitä lähestyville.
Sulla näyttää olevan vähäinen kokemus muiden kaupunkien katujen hoidosta.
Ei tästä ole kuin reilu vuosi, kun yksi tievastaava ilmoitti ettei Etelä-Suomeen tule enää termistä talvea ja samoilla periaatteilla lienee nykyinen Hämeentie suunniteltu.
Helvetti tidteys
Onko noin
Aloittajan ongelma ei johdu huonosta aurauksesta vaan todella huonoista ajotaidoista. Oletko harkinnut osallistua Suomen Surkein Kuski- ohjelmaan?
Palstan aloittajalle. Kaupunginjohtajan olisi pitänyt ottaa konsultti katsomaan mitä tehdään tälle ajoväylälle.
Sitten siinä olisi virallisestikin kuusi miljoonaa maksanut puolitoistakaistainen ajoväylä.
Aloittajana paheksun, ensinnäkin mainitun risteyksen olematonta talvikunnossapitoa, josta on monelta talvelta esimerkkejä ja toisekseen paheksun kommentteja muka olemattomasta ajotaidostani vaikka olen erikoisen pätevä tekemään liukkaan kelin mäkilähtöjä. Tilanne vain yllätti, tuli puskista puun takaa. Tein kaiken oikein, vapaalla, kykin pohjaan, ykkönen pesään, valojen vaihduttua vihreiksi vapautin salaman nopeasti jarrun ja samanaikaisesti kytkimen ,sekä polkaisin kaasun pohjaan, eli ryntäytyin konetta kierroksille...
Huomautan, että sain mäkilähtöön koulutuksen silloisen Kanniston Autokoulussa, joka oli Hallituskadun alapäässä tosi jyrkässä ja liukkaassa mäessä. Ajokoulutus alkoi aina parkista autokoulun edestä ja talvi kun oli, opin kantapään kautta miten mäkilähtö pitää tehdä. Muistan eräänkin tapauksen kun se mäki oli todella liukas, ensin satoi vettä, sitten tuli yön aikana 30 astetta pakkasta ja sitten tuli 1-2cm vitilunta jään päälle . Arvi Kariston kadulta yritti nousta liukkaaseen mäkeen kymmeniä autoja, pari Vekkaakin, jokainen jäi sutimaan autokoulun eteen luisuen lopulta sumpuksi yhteen rytökasaan Arvi Karistonkadun ja Hallituskadun risteykseen. Muistan kun liukastelimme opettajan kanssa sisätiloista parkissa olevaan Kanniston Autokoulun kuorma-autoon Bedfordiin. Minä kuskin paikalle ja Riskin Jarkko opettajan apukuskin paikalle muistilehtiö ja kynä kädessä.,
Tein kaiken oikein, kuten siinä risteyshelvetissä; vaihde vapaalla, kytkin pohjaan, ykkönen pesään, vapautin salaman nopeasti jarrun ja samanaikaisesti kytkimen ,sekä polkaisin kaasun pohjaan, eli ryntäytyin konetta kierroksille...
Ensin tietenkin suti, suti ja suti, mutta lopulta jä suli Bedfordin paripyörien takarenkaiden alla ja tuli pitoa sulasta nupukivetyksestä ja Bedford alkoi nousta mäkeä höyryä vaan pukkasi sutivista takarenkaista, mutta niin vaan noustiin mäen päälle ja siitä sitten eteenpäin..
Palattuamne autokouluun Riskin Jarkko pyyhki hikeä otsaltaan ja sanoi, "Junalauta se oli mestarillinen suoritus, olet kyllä mäkilähtöjen erikoismies"!
Joten pientä rajaa ajotaitojeni pilkkaamisessa mulkerot
Ihailtava suoritus. Mäki on tosi paha talvella. Oliko Bedossa nastat takana?
40-luvulla ei tainnut olla nastoja vielä keksitty?
No joo mutta eihän taitavat kuskit sudita kaasu pohjassa otsasuonet pullottaen koko mäkeä ja toivo että kitka riittää kummulle. Hajosiko se auto usein?
Muuten uskoisin tuon mäkilähtötarinan mutta unohdit kertoa että se Bedford kuitenkin sitten aivan yllättäen käännähti huonon aurauksen tai ainakin talven takia poikittain vaikka tarkoitus oli mennä suoraan Hallituskatua mutta teillä matka jatkuikin suoraan kirkon seinään.
Risteykselle ei voi tehdä mitään kun persut haluavat siihen pyörätien.
Kyllä vihervassreille ottaa koville, että persut on hallituksessa. Kaikissa viestiketjuissa pitää vihaansa tuoda esiin, kasvakaa aikuisiksi.
Tämänkin viestiketjun aloittaja on ihan oikeassa, kadut olleet koko talven luokattomassa kunnossa, kyllä verorahoille pitäisi saada vastinetta.
Sano niille persuillesi sitten että hoitaa homman.
Hoida sitten hommas, jos osaat äläkä sysää vastuuta muille.
Taidat olla niitä kuuluisia tyhjäntoimittajia.
Kelan luukulla asioiva. Itkee täällä kun tuet vähenee. 😂😂😂😂