Vaihtoväli 30tkm on tuho moottorille

Meillä paremmissa ja varakkaimmissa piireissä viedään auto huoltoon ja siellä vaihdetaan öljyt ja tehdään tehtaan suosittelemat huollot ja auto toimii ja arvo säilyy.

Anonyymi kirjoitti:

Meillä paremmissa ja varakkaimmissa piireissä viedään auto huoltoon ja siellä vaihdetaan öljyt ja tehdään tehtaan suosittelemat huollot ja auto toimii ja arvo säilyy.

Tuossa taisi olla kyse ylimääräisestä öljynvaihdosta. Huoltoväli long-life öljyllä 2 vuotta, mutta auto saa tuona aikana 4 kertaa uudet öljyt.

Anonyymi kirjoitti:

Tuossa taisi olla kyse ylimääräisestä öljynvaihdosta. Huoltoväli long-life öljyllä 2 vuotta, mutta auto saa tuona aikana 4 kertaa uudet öljyt.

LL-huolto väli voi olla mitä vaan alle 2vuotta/30tkm. Auto kertoo koska haluaa huollon kun se laskee kokoajan tiettyjen parametrien avulla optimaalisen huoltovälin. Se seuraa olosuhteita, ajosyklejä, ajotapaa jne.... Huolto voi tulla helposti jo 20tkm kohdalla.
Tärkeäähän tuossa on se, että noudattaa auton ilmoitusta ja käyttää suositeltuja öljyjä ja mielellään merkkiliikkeen osaavaa huoltoa.

Anonyymi kirjoitti:

Meillä paremmissa ja varakkaimmissa piireissä viedään auto huoltoon ja siellä vaihdetaan öljyt ja tehdään tehtaan suosittelemat huollot ja auto toimii ja arvo säilyy.

Meillä paremmissa ja varakkaammissa perheisså on täydelliset työkalut ja tilat autojen huoltamiseen ja korjaamiseen. Tehdään perusteellisemmat huollot kuin varsinaiset huolto-ohjelmat kattavat. Autot toimivat varmemmin ja luotettavammin kuin teetettynä. Menee mukavasti käyttöautojenkin huolto harrasteprojektien ohessa.

Hauskoja nuo sadut ja tarinat, mielikuvitus on iloinen asia, hihii!

Tuo 5000 km öljynvaihtoväli on varmaankin amerikkalaisilta apinoitua typeryyttä. Siellä luullaan että autot tai öljyt eivät ole parantuneet 50 vuodessa. Äsken möin pois yli 300 tkm ajetun auton johon olin vaihtanut öljyt 15 tkm välein huolto-ohjelman mukaan. Paljon parin kilometrin matkoja ja lohkolämmitintä ei ollut. Ikinä ei tarvinnut lisätä vaihtovälillä öljyä tai tehdä moottorille muutakaan kuin normaalihuollot. Se muu auto tuskin paria vuotta kauemmin enää pysyy kasassa mutta moottorilla ajelisi vielä monta vuotta. Eli ihan turha olisi sen useammin ollut öljyjä vaihtaa.

Tahtoo kaikki vanhat remonttia vaativat koneet olla enemmän tai vähemmän kuonassa ja piessä, mutta ei sillä ole kauheasti osuutta tai merkitystä mihinkään. Jossain vaiheessa oli pieniä kanavia ja ne saattoivat tukkiutua, mutta sekin johtui kun ei noudateta suosituksia vaihtovälistä ja öljyn laadusta.