Mikäs vikana, kun BX:n kone alkoi rämistä moottoritiellä 140km/h nopeudessa. Kone vetää hyvin ja vastaa kaasuun, mutta ei tahdo lähteä käyntiin kuumana. Kylmänä starttaa vaivoin kaasun kanssa. Räminä muistuttaa ketjun rämisemistä suojakoteloa vasten, mutta autossahan on nokkahihna (BX 1.6GTi -89).
BX:n kone rämisee
kesä-BX
8896
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Suomen moottoriteillä on nopeusrajoitus, 120 km/h.
Ja mitä räminöihin tulee, niin varsinkin BX:llä ei kannattaisi ajaa yli 80 km/h missään olosuhteissa !
Varsinaisen asiantuntijan vastaus. Jätä ensi kerralla kommentoimatta, jos ei muuta sanottavaa (kirjoitettavaa) ole.
BX erittäin mukava auto ajaa ja nopeus nousee huomaamatta.
Osaako kukaan selittää, mikä moottorista mahdollisesti hajoamassa? Venttiilit vai jakohihna hypännyt pykälän?
Asiallisia kommentteja, kiitos!
Katselin tuota vikaselostustasi ja vaikea on päätellä missä vika on. Jos oireena ei ole mikään muu kuin tuo räminä, on jossakin joku paikka löysällä tai resonoi muuten vaan.
Jos koneessa on oikeasti vikaa ja se kuuluu äänenä, sen on lähes pakko tuntua myös ajossa.
En voi muuta ohjetta antaa kuin että pellin alle miettimään mikä voisi rämistä.
Eihän tuo BX lähde normaalisti käyntiin. Pitäisi lähteä avainta kääntämällä, nyt pitää painaa kaasua ja moottori pyörii tosi hitaasti ennenkuin pärähtää käyntiin.
Ja se ääni on todella kova nakutus. Uskoisin tulevan venttiileistä, mutta silti auto vetää OK, jos vain kestää kuunnella tuota pärinää/nakutusta.
Ja lämmettyään moottori sammuu, ei käy tyhjäkäyntiä eikä tahdo saada käyntiin ennenkuin kone jäähtynyt.
Tarkista akun napojen liitotokset Samoin starttiin menevät johdot, onko hapettumia / onko liitokset löysällä, Käyntipuolella tarkastaisi tulpanjohdot, aja auto pimeään talliin käske jonkun käynnistänään jos siellä "tivolin valot" vikkuu johtoja pitkin niin uusi ne virranjakajan kansi hyvä myös tarkistaa...
Ps voithan ottaa tulanjohdosta kiinni kun joku starttaa, TAKULLA tiedät jos epäkunnossa?? jos pumppu huo en suosittele.
kannentiiv. kansi halki,ns.menee vesi pesään.
mulla on ollut useita 1.6 pösöjä ja sitikoita ja kaikissa enemmän tai vähemmän kansivikaa, riittää kun katsoo palstaa niin kaikki konevikaiset ranskalaiset on 1.6:a. joten kansi pois ennen kuin hajoaa koko kone.
Minullakin on ollut useita 1,6 ja 1,9 litraisia peugeotteja mutta yhdessäkään ei ole ollut kannessa muuta vikaa kuin se että venttiilinohjurinkumeja on pitänyt vaihdella.