Kukahan vastaa teiden kunnossapidosta? Oiskohan aihetta lähteä keskustaan töihin, on meinaan aika luokattomassa kunnossa. Tuollahan särkyy autot...
Siilinjärvellä ei hoideta teitä
Anonyymi-ap
181035
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
No huh huh kyllä meinasi paikat hampaista tippua
No mee kolaamaan.
Kyllä aloittaja asiasta kirjoitti !! Kalustokin muuttunut "tiekarhut" pitkillä talviunilla! Nykyisillä leveillä laitteilla vain tasoitellaan ja polanteet kertyy.
Tiekarhuja valmistaa Suomessa vain yksi yritys, eli kiteeläinen Veekmas :
https://www.veekmas.fi/
Tästä on joskus jotain juttuja tosiaan ollut, niin tilaukset menneet Ruotsiin käytännössä vaan tällä vuosituhannella. Länsinaapurissa siis tiekarhuilla on vielä käyttöä ollut.
Ja tiestön kunnossapidosta on kyllä noussut tietämäni ja kuulemani mukaan ihan tasaisin väliajoin älämölyjä viimekin vuosina. Nykyisin kun tiestön kunnospito on joka kerralla yleensä kilpailutettava eri alan toimijoiden kesken. Tuloskaan ei ole aina kuulema niin tasainen, jos paras tarjoaja tuleekin maan toiselta laidalta tietyllä aikataululla, ja toteuttaa sen siten.
TVH toimi maassa vuosina 1816-2000, ja järjesti valtion keskusviraston kautta kaiken sekä taajamien ulkopuolisen tieverkoston että myöskin vesitieverkoston kunnossapidon.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Tie-_ja_vesirakennushallitus
Ei ole monenkaan muistissa että TVH:n aikaan olisi ollut tiestössä suuria ongelmia, ja jos oli niin ne hoitui järkevällä aikataululla tilanteen mukaan. Monen muistin mukaan ongelmat tieverkostossa alkoivat tuosta v2000 alkaen, kun joka tienpätkän kunnostaminen vaatii sen kilpailuttamisen. Sen ja muitten firmojen aikataulujen mukaan on koko maan tieverkosto mennyt yhä huonompaan kuntoon. Lukuunottamatta valtaväyliä joilla liikutaan paljon, ja joita on maineen takia kuitenkin pakko kunnossa eri toimijoitten yhä pitää. Mutta mitä syrjempään mennään alkaen seututeistä (3 nro:a) niin sitä epävarmmaksi niiden yleinen kunto on mennyt.
Näin tässä on käynyt. Sanottiin, että tiekarhun käyttö on kallista. Maksaahan se tietenkin, mutta mikäpä ei maksaisi. Halvalla ei yleensä saa hyvää.
Siilinjärven "ulkoinen ilme" on rapistunut viime vuosina pahasti. Jopa keskusta on pusikoitunut, on huonokuntoisia puolityhjiä rakennuksia, talvikunnossapidosta säästetään tai se jätetään kokonaan väliin.
Tätä kai se tulevaisuus on. Lieveilmiöt pahenevat ja alamäki jyrkkenee.
Ei sitä muuten suomen rumimmaksi pääsisikään. A.I.R
Ee Siilinjärvellä hoijeta teitä, eekä meitäkään.
Laittakaa suoraan kuntaan palautetta kunnan sivuilta. Sinne minäkin laitoin palautetta kotiristeyksen urista ja johan asialle tehtiin jotain. Täällä itkeminen ei auta.
Miksi ei auta
Siksikö ei auta kun teillä on selkeesti niin uusi auto että, se kestää tien pienetkin epätasaisuudet selkeesti haastavan kelin aikanakin, vaikkei valot olisi selkeesti edes päälläkään tai kaikilla päillä kaikki valot päällä selkeesti jopa samanaikaisestikin.
Vaikutat olevan selvästi juovuksissa.
Osa teistä oli ollut vielä 90 - luvullakin l.a.n.a. ttavia.
Vastuullinen on joku joka ei osaa tai joku jota ei kiinnosta taikka sekä että
Fingerporista tulee jotenkin Siilinjärvi mieleen, ja Fingerporin kunnanjohtajasta eräs entinen opettajakin 80-luvulta...
Ai nahka.
No en nyt viitsi tarkemmin nimiä mainita tai kertoa muutakaan tunnistettavaa.
Missään vaiheessa ostamani kylpyvaahto ei unohtunut korven reunalle.