Onko kellään kokemusta S9k:n venttiilien naukutuksen hoitamisesta moottorin pesulla tai lisäaineilla?
-85:ssa yksi venttiili nakuttaa. Moottorinpesu hiljensi sen hetkeksi. Samoin X1-R. Honkongin tuote hiljensi sen myös pariksi päiväksi. Aamulla 30km:n ajomatkan aikana nakutus ei enää hävinnyt.
Onko kellään kokemusta onnistunesta venttiilien säätäjien toimintakuntoon saattamisesta ilman moottorin avausta?
-85:ssa yksi venttiili nakuttaa. Moottorinpesu hiljensi sen hetkeksi. Samoin X1-R. Honkongin tuote hiljensi sen myös pariksi päiväksi. Aamulla 30km:n ajomatkan aikana nakutus ei enää hävinnyt.
Onko kellään kokemusta onnistunesta venttiilien säätäjien toimintakuntoon saattamisesta ilman moottorin avausta?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Joko Forte tai crc, jo lakkaa nakutus.
nostajatkin on kuluvia osia, ei niitä yleensä saa toimimaan jos on loppu. voit tietysti koittaa paksumpaa öljyä käyttää, mutta kun ajat pidempää matkaa niin naputus todennäköisesti palaa kun öljy lämmetessään ohenee. itse korjaisin koneen tai vaihtaisin hyvään käytettyyn.
Kiitos vastauksista.
Forte
Muistaakseni Forte oli se moottorinpesuaine, jota käytin luokkaa kuukausi sitten. Käytin sitä koneessa puolisen tuntia. Se auttoi joksikin aikaa. Aineen myyjän mukaan olisi pitänyt käyttää kolme varttia -tunti. Käyttöohjeessa oli 0,5h. Ehkä pitäisi toistaa pesu.
CRC
Toine pullo CRC:tä menossa (pesevää ja voitelevaa, öljyn sekaan laitettavaa). Lisäsin eilen ko CRC:tä puolisen pulloa. Viiden minuutin "kaasuttelun" jälkeen kone oli hiljainen. Se oli hiljainen vielä aamulla käynnistyksen jälkeen mutta 30km:n työmatkan jälkeen pientä kilkatusta oli taas.
Voisiko tuollisesta käyttäytymisestä vetää sellaisen johtopäätöksen, että "liukasteet" eivät mene kunnolla säätäjiin tai vaikutus on lyhyt vai kiertäisikö siellä ko aineiden iroittamaa karstaa, joka aiheuttaa ongelmia?
Jos "aineet" auttavat hetkeksi niin ei kai kyse voi olla kulumasta?
tottakai ne auttavat hetkellisesti, voit laittaa sinne vaikka fairia niin auttaa hetkellisesti. riittää kun vaihdat öljyt niin kone on hiljainen hetken mutta sen jälkeen naputus alkaa taas. se taas johtuu siitä että nostajat ovat loppu ja kestää hetken ennen kuin öljy molekyylit ohenevat, yleensä vartin käyttö riittää,jolloin nostajat alkavat taas päästää läpi kun viskositeetti muuttuu.
Kyllä Fortet ym aineet on täyttä humpuukia.
Uudet nostajat heti niin pääset vähimmällä.
Nostajien venttiilit kuluvat ja saattavat välillä toimiakin. Usein tämä hetkellinen toiminta pannaan erheellisesti ns. ihmeaineiden ansioksi.
Tilanne on nyt aika hyvä. Nakuttaa välillä hieman.
Kävin huollossa näyttämässä tilannetta. Kone piti aika karkeaa ääntä silloin. Huoltomies käytti konetta eri kierrosluvuilla jonkin aikaa ja kone miltei hiljeni. Olen tehnyt itse samoin ja yleensä kone alkaa käydä ihan siististi.
Tasaisessa ajossa vika tahtoo tulla esille. Ehkä öljyn joukossa on roskia, jotka menevät ko takaiskuventtiilin kuulan ja rungon väliin.
Varasin ajan huoltoon ja sovimme, että seuraan tilannetta siihen asti.
Kiitos kaikille vinkeistä ja kommenteista.
Perustele väitteesi "Kyllä Fortet ym aineet on täyttä humpuukia"
En tiedä mikä on auttanut. Se näytti liittyvän lisäaineinen lisäämiseen mutta voi hyvin olla, että varsinainen syy on kierrosluvun pumppaamisessa.
Eli normaalisti ajan 30 km moottoritietä työhön ja takaisin. Tällöin ongelma tulee monesti tulee takaisin tai pahenee. "Kaasulla" pumppaaminen auton seisoessa tuntuu auttavan ainakin jos lisää lisäainetta.
Oli syy mikä tahansa niin käynti voi olla pari päivää ihan siisti.
Joka tapauksessa "venttiilin" nostajien vaihto ei ole ihan halpaa. (Jos tuo Motonetin nimi kuvaa ko osaa.)
Ei se nyt kauhean kallistakaan ole se vaihtaminen.
Nostajat maksavat 18e kappale, eikä niitä tarvitse kaikkia uusia. Tyän osuus korjaamolla voi olla 50-100e, riippuen maekaanikon rivakkuudesta ja hintatasosta.
Jos, niinkuin sanoit, kuuluu selvästi, että yksittäinen nostaja kolisee, niin sen saa jo eristettyä aika tarkasti ainakin muutamamaan mahdolliseen. Pelkällä korvalla jo kuulee, että kuuluuko imupuolelta vai pakopuolelta. Sitten jos vielä saa kuunneltua kummasta päästä konetta se kuuluu, niin ollaan jo aika lähellä. Jos on vielä joku letku, minkä laitat toisen pään korvaan ja toisen koneeseen kiinni, löytyy kohta vielä tarkemmin (köyhän miehen stetoskooppi :) ).
kahden nostimen ostolla pitäisi selvitä kyllä, jos tarkkaan kuuntelee.
Letkulla en vielä ole yrittänytkään paikallistaa. Ruuvimeisselillä yritin löytää mutta tulos oli huono. Tuntui, että kilisee joka puolella. Pelkin korvin kuitenkin kuuluu aika harva tikitys.
Olisiko hyvää vinkkiä ruiskutussuuttimien tarkistamiseen? Lieneekö muuta konstia kuin ottaa irti ja katsoa, että vuotaako vai ei. ( Tuntuu bensan hajua lähestyessä risteystä, jos on ikkunat auki.)
Suuttimien tikityksen kyllä kuulee selvästi kun vie korvan lähelle. Sen jälkeen sen erottaa korvalla jo vähän kauempaakin.
Jos venttiileistä sen sijiaan kuuluu tikitystä kaikista venttiileistä on se ihan normaalia. Jos sen sijaan alkaa kuulumaan kierrosnopeutta vastaavaa kalkatusta, niin silloin on yksittäisessä/-issä venttiilinnostajassa/-issa vikaa.
Itse diagnosoin omasta nuo vialliset kuuntelemalla ja sen jälkeen venttiilikoppa pois ja jollain pehmustetulla kepillä painamaan nostajien reunoista. Vialliset painuvat alas helpommin. Noh...alkuviikosta selviää oliko oma diagnoosi oikea kun nuo kaksi nostajaa vaihdetaan.
Se tikitys (kuuluu autoon sisälle) kuulostaisi olevan kierrosluvun mukainen. Tilanne muuttuu kun ongelma pahenee. Käynti muuttuu aika karkeaksi. Kuulostaa vähän samalta kuin laakerivika.
Epäilin, että tikitys tulisi jostain suuttimesta mutta ei se siltä tuntunut. Toisaalta tuntuu, että polttoaineen kulutus vaihtelee tietyissä tutusssa paikoissa ajellessa. Se voisi viitata syöttöhäiriöön.
Pitää tehdä se letkulla paikantaminen tänään.
On tullut sellainenkin mieleen, että jos yksi pytty ei saa ainetta tarpeeksi tai ollenkaan ja toimii välillä kompurana. En tiedä voisiko ääni silloin olla karkea.
Oli vika mikä tahansa niin kierroksia pumppaamalla se paranee tilapäisesti. Karkea ääni häviää ja käyti muuttuu siistiksi. Se tikitys tuppaa hiljaisena jäämään.
Ensiviikolla avataan kansi. Toivottavasti vika löytyy.