Suomalaisten valinta on hyvin selvä. VW-konsernin valmistamia autoja ostettiin Suomessa v. 2024 ylivoimaisesti eniten.
Skoda 7.379
VW 6.578
Audi 2.561
Porsche 418
Cubra 402
Seat 222
Yht . 17.560
Toyota 12.464
Lexus 435
Yht. 12.899
Skoda 7.379
VW 6.578
Audi 2.561
Porsche 418
Cubra 402
Seat 222
Yht . 17.560
Toyota 12.464
Lexus 435
Yht. 12.899
Vastaukset 90
Vanhimmat
Ykkönen on kylmyydessä! Hyvät ihmiset älkä ikinä ostako VAG konsernin autoja sillä ne on jäätävän kylmiä. Oma touran 1.9tdi on pakastin teki mitä teki. Seuraavana on asennukseen menossa 8kw kiinan lämmitin. Oletuksena on että sekään ei tule koskaan puhaltamaan lämmintä. Toiveikkaan kuitenkin odotan lämpöä. Tuolla pihan perillä on 40m2 vanha sahajauhoeristeinen talli maa lattialla ja se on monta astetta lämpimämpi
kuin ulkoilma vaikka ulkona pakkasta olisi 25 niin sisällä 10-15 lämpimämpää kuin ulkona ja siellä on 8kw lämmitin. Lämmittää äkkiä tallin plussalle kun jotain huvittaa rassata. Seuraavaksi touraniin 8kw. Toyotaa parempaa autoa ei ole joten äänestän Toyotaa ja oman vag vw saa pitkän miinuksen.
Lämpimiä ovat olleet VW-autot yli 30 asteen pakkasilla. Corolla oli kylmä jo pikkupakkasilla, ja lasit olivat jäässä joululuusta maaliskuuhun. Olihan se muutenkin hirveä ajaa tuttuun Tojota-tyyliin.
VW on kylmä! Oma kupla volkkari vm 1973 oli jää kaappi ja joku -32 pakkasella hirveä, piti ajaa pilkki haalareissa ja lampaan villa kintaissa! Flunssa lentsu tuli ajon jälkeen ajoin jotain 85 km ja illalla jo kurkku kipeä ja kuumetta.
NE OVAT KUTSUNEETKIN TOJODIA ARKKU PAKASTIMIKSI.
Penttiii. Pysytään totuudessa. Kommenttisi on taas niin nolo.
Toyotaa rekisteröitiin yli 12 000 kpl, Sodaa reilut 7 000 ja Klongswagenia
vähän yli 6 000 kpl. Konsertti jyrää !!!
Konserni myi lähes 5.000 autoa enemmän kuin Toyota!
Vw:t menee Leasing käyttön, Tojotat menevät Yksityis käyttöön. Kukaan hullu ei osta vw:tä Yksityiskäyttöön.
No VW-autoja ostetaan paljon enemmän yksityiskäyttöön kuin Toyotia.
Kylläpä Toyota voitti komeasti vuoden 2024 ensirekisteröinnin.
Lukujen ymmärtäminen taitaa olla sinulle vaikeaa. Isompi luku tarkoittaa suurempaa myyntiä.
VW 17.560 kpl
Toyota 12.899 kpl
Ei tana, nyt tuli turpaan 4661 erolla. Nyt kyllä pitää aloittaa palstan täyttäminen ja peittely ja haastankin mukaan jokaisen Toyotan omistajan. Tämä on yhteinen asiamme ja etumme vaatii ettei totuus tule yleiseen tietoon..
Yhtykäämme siis toisiimme!
Lämmittääkö se kolhoosikonsernin merkkien yhteenlasku enempää kuin housuun laskeminen? Ylivoimaisella maailmanmestarilla on hymy herkässä!
Lämmittääkö se itämerkin omistajaa, kun on jäljessä Volkkaria liki 5.000 autoa. VW on suurin ja kaunein.
Taas se volkkari vedettiin kölin alta. Iso tappio tojolle!
Onko sitä vaikea hyväksyä kun Toyota on maailman ykkönen ja vielä ylivoimaisesti? Lohduttaako se konsernimerkkien yhteenlasku yhtään mitään ?
Niinhän se Tojokin laskee kaikki merkkinsä yhteen Hino-busseista lähtien. VW on liikevaihdoltaan maailman suurin. Lohduttaako se, että Tojo myy kehitysmaissa?
Suomessa Toyotaa myyty reilut 12 tuhatta kpl. Skodaa hikiset 7 tuhatta kpl. Volkkaria ei kannata edes mainita..
Volkkari-konsernin autoja myyty liki 18.000, hikisen Tojo-konsernin vain reilu 12.000.
Konserneista puhuttaessa, Toyota 10 miljoonaa . Montako miljoonaa vähemmän tulee koijarikonseni jälessä ja takamatkalla?
Montako miljardia Tojo on jäljessä liikevaihdossa? Halppiksia kehitysmaihin myymällä ei liikevaihto paljon kasva.
Liikevaihtoko jokin määrän ja laadun tae? Suurin autovalmistaja mitataan tuotteen kappalemäärällä.
Bratwurstin myynti on erikseen. Ostajaa kiinnostaa vain hinta-laatusuhde. Tuskin se törkeästä huijaamisesta kärähtäneen konsernin vankeustuomiot ja liikevaihto vakuuttaa ja innostaa.
On niitä huijauksia Toyotan osalta uutisoitu aika paljon.
Kolaritestit ja Toyotan päästöhuijaukset tulee ensimmäisenä mieleen.
Lisäksi Toyotaa on haastettu oikeuteen kun ei ole korvannut viallisia autoja monissa maissa.
Korvauksia joutuu Toyota maksamaan jatkuvasti kaikenlaisista jutuista ihan oikeuden määräämiä. Mutta toki se on OK kun Toyotasta kyse.
https://mobile.guideautoweb.com/en/articles/75720/cablegate-class-action-against-toyota-is-now-settled/
https://www.wolterskluwer.com/en-au/expert-insights/toyota-faces-2-billion-compensation-bill-for-defective-cars
Että Toyota voi hoitaa omat asiat ensin kuntoon ja vasta sitten alkaa konsernin jutuista alkaa puhumaan.
Ei se määrä, vaan laatu ja tulos. Meillä Suomessa asuu myös fiksuja ja autoja tuntevia ihmisiä ja siksi VW menestyy.
Vw- konsernin "laatu" :) :) :) :) päivän paras vitsi:) :) :)
VW-konsernin laatu on erittäin hyvä. Toyotan erittäin huono esim. hinaustilaston ja vertailutestien mukaan.
..päivän toiseksi paras vitsi :) :) :) :)..
Lueppas tuosta mikä se vitsin tilanne onkaan?
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
"Koko raportissa Toyota C-HR oli kolmanneksi huonoin nuorimmassa ikäryhmässä ja kaikkein huonoin kolmessa seuraavassa ikäryhmässä. Käyttöönottovuoden 2020 Toyota C-HR on koko tilastossa eniten tien poskeen jättävä automalli, peräti 51,5 C-HR-autoa 1 000 liikenteessä olevaa kohti simahti teknisen vian vuoksi".
Murskavoitto jälleen Toyotalle!
Murskavoitto VW:lle lähes 5.000 auton erolla!
Miten Toyota voi olla ykkönen vuodesta toiseen?
Eihän se olekaan. VW-konserni on ollut ykkönen vuosikymmenestä toiseen.
Nomutta ei ainakaan Trafin tilastossa näy sellaista merkkiä. Minusta se on luotettava ja uskottava virallinen tilasto. On sinulla joku oma ja itse laadittu ja yhtä luotettava kuin konsernin pakokaasupäästöohjelma?
Kaikki VW-konsernin merkit näkyvät Autoalan tiedotuskeskuksen sivuilla. VW-konserni on ylivoimainen.
Onko sinulla laittaa Trafin linkkiä? Muutoin olet huijari, kuten Toyota 30 vuotta kestäneen törmäystestihuijauksen kohdalla. No olethan sinäkin täällä jo 30 vuotta länsiautoja haukkunut! Muuta Venäjälle, kun se ilmansuunta tuntuu olevan niin mieluinen!
On se kumma, että Tojotaa moititaan huonoksi autoksi, mutta Hinausauton kyydissä näkee vain Saksalaisia merkkejä. Ja Korjaamot pullistelee Vw- konsernin autoja nostureilla...Helsingin, Tampereen ja Kokkolan seuduilla on Vw- konsernin autoihin oikein erikoistuneita Auto-Korjaamoja (toki joskus huolletaat siellä muitakin merkkejä)
Tuossa on sitten oikeaa tilastoa:
Suuri ADAC:in tiellejättämistilasto on julkaistu:
1 .Mitsubishi ASX
2. Volvo XC40
3. BMW 2-sarja
4. BMW X1
5. Audi A3
6. BMW X2
7. VW T-Roc
8. Mitsubishi Eclipse Cross
9. BMW 1-sarja
10. Seat Ateca
11. Mazda CX-5
12. VW Golf
13. Audi Q2
14. Audi Q3
15 Mercedes Benz GLA
16. Seat Leon
17. Mercedes Benz A-sarja
18. Renault Kajar
19. VW Tiguan
20. Hyundai Tucson
21. Skoda Karoq
22. VW Caddy
23. Mercedes Benz B-sarja
24. Mercedes Benz CLA
25. Kia Ceed
26. Ford Tourneo/Transit Connect
27. Peugeot 3008
28. Peugeot 308
29. Ford C MAX
30. Fiat Tipo
31. Dacia Duster
32. Hyundai i30
33. Kia Sportage
34. VW Touran
35. Ford Focus
36. Nissan Qashqai
37. Mazda 3
38. Citroen Berlingo
39. Renault Megane
40. Opel Astra
41. Ford Kuga
42. Dacia Docker
43. Renault Scenic
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR
Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/
Onko ihan "saksalainen "tilasto" totutulla saksalaisella rehellisyydellä ja uskottavuudella? Minulle riittää ihan oma kokemus ja kotimainen maksavan vakuutusyhtiön tilasto.. ei ole ainakaan mitään kotiinpäinveto tarvetta.
Suuri tilasto, jossa on otettu huomioon vuosimallit ja ajokilometrit. Kotimaisessa tilastossa ei näitä huomioida laisinkaan. Oma kokemus kertoo samaa.
Kokemukseni kertoo, että Saksalaiset autot valloittaa kärkisijat Autokorjaamoissa. Tuttu Autokorjaamon omistaja myös sanoo, että Saksalaiset tuo leivän pöytään, muut merkit huolletaan!
Sinä et osaa edes kirjoittaa.
Toyotaa hinataan eniten, vaikka huolletaan eniten.
"Suuri saksalainen tilasto", saksalaisen uskottava?
Itäautoilijan mielestä tietenkään suuri ja puolueeton tilasto ei ole uskottava. Kuitenkin muut japsit pärjäävät ihan hyvin. Ja Suomesta on tullut tietoa, että kuluttaja-asiamieheen on otettu yhteyttä Toyotan talviongelmien vuoksi. TM:n talvitestissä Toyota on ainoa auto, joka on pitänyt viedä kesken testin etelään sulamaan.
Kaikki kapitalistit tietää että Skoota on itäloota.
No ei varmasti. Tsekki on Natomaa. Tojota on itäpulkka.
Mitä ihmettä? Suomalainen hinaustilasto, suomalaisissa olosuhteissa, kas näin:
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Onnittelut Toyotalle ykköstilasta.
Ei, vaan VW:lle. Taitaa lukutaitosi olla heikko. Ehkä juuri siksi olet valinnut "autoksesi" itäisen Toyotan.
Toyotalta jälleen vahva näyttö. Ylivoimaisesti eniten rekisteröity.
Ylivoimaisesti eniten hinattu.
Katsokaa uusin "simolammikko" Youtubesta. Vagen korjaamolla rassataan urakalla Vw-konsernin autoja.. eikä ole halpaa lystiä!!
Tilasto kertoo totuuden.
Skoda 7.379
VW 6.578
Audi 2.561
Porsche 418
Cupra 402
Seat 222
Yht . 17.560
Toyota 12.464
Lexus 435
Yht. 12.899
Aina kun Volkkarin konsernin auto rekisteröidään Suomeen, Autokorjaamoiden pojat ottaa sen kunniaksi Viinilasi hörpyt....sillä, se tietää tulevaisuudessa paljon töitä.. heidän tulevaisuus on tattu!
Kannattaa hankkia tietoa. Katso esim. hinaustilasto. Toyota on hinatuin. Volkkari-konsernin autoja ei tarvitse paljon hinata.
Mutta, Korjaamot on silti täynä Vw- konserin autoja ja Hinausauton kyydissä myös aina Saksalainen auto...Toyotaa näy hinattavan!
Ei ole. Saksalaiset ovat luotettavia. Niillä myös ajetaan paljon. Toyota on hinatuin.
2024 myynti
4 Tojointa kympin joukossa
Toyota Corolla (3714)
Toyota Yaris Cross (2896)
Tesla Model Y (2388)
Toyota Yaris (2367)
Volvo EX30 (2042)
Skoda Octavia (1973)
Nissan Qashqai (1761)
Volvo XC60 (1726)
Skoda Enyaq (1695)
Kia Ceed (1451)
Mihin on hävinnyt Corolla Cross?
Ens vuonna yaris ja Yaris Cross lasketaan myös yhteen?
Muualla maailmassa nin ei tehdä mutta Suomessa tehdään Corollasta ja Corolla Crossista sama malli. Yariksesta tehdään kai sama kuvia koska hämmentävää ettei firma toimi kaikieen kanssa samalla tavalla? Vai mikäs siinä on (siitä tuli taas yksi huijaus ilmi)
Mikä huijaus? Varmaan sen saa jonka ostaa. Kyllä kansa tietää vaikka skodamyyjällä on ongelma.
Huijaus, kun eri automallit nimetään Corolliksi. Ei täällä automyyjät kirjoittele.
Kirjoitteleeko täällä muut kuin automyyjät? Pääasiassa Toyotan ylivoimaista etumatkaa kadehtivat rupumerkkien myyjät. Helppo lukea rivien välistä. Innokkaimmat laskevat itäauto Skodankin jo volkkariksi.
Ei yksikään automyyjä tuhlaa aikaansa kirjoittamalla tänne.
Toyota on itäaasialainen itäauto. Skoda on Nato-maan länsiauto. Harmittaako?
Kovin kadehdit VW-konsernin ylivertaista myyntiä.
"Kovin kadehdit VW-konsernin ylivertaista myyntiä."
VW-konsernin 38% selkävoitto Tojotasta aihetta mielipahaa ja itkukohtauksia kun ei ole selkärankaa kohdata todellisuutta.
Munatonta touhua.
Pentti entisenä harjoittelevana automyyjänä ja siitä potkut saaneena ainakin kirjoittaa vähintään puolet näistä mielipiteistä. Viimeisten 20 vuoden aikana viestejään 15-20 tuhannen välillä ja kaikki Toyotaa solvaavia. En edes tunne ketään yhtä noloa kuin Pentti.
Tojothan on jokaisessa vertailussa todettu kaikkein kalliimmiksi huoltaa. Pakkorahastus 15.000km välein.
Tojota on törkeän kallis omistaa vaikkeimitään vikaa olisikaan.
Kova paikka vaginisteille tuo Toyotan ylivertainen voitto!
Tuntuu olevan omapojalle kova paikka tuo VW:n murskavoitto.
Onko teillä jomman kumman osakkeita paljonkin salkussa kun asia tuntuu olevan niin kovin tärkeä?
Kunhan omapoikaa vedättävät.
VW-konsernin 38% selkävoitto Tojotasta aihetta mielipahaa ja itkukohtauksia kun ei ole selkärankaa kohdata todellisuutta.
Toyota nro. 1
Kimonot hulmuavat kun toyboyt ajelevat kaukoidän ajokeillaan.
Esimerkiksi, katsokaa simolammikon videoita Vagen korjaamolta, pilttuut täynä Vw-konsernin kiesejä. Ja samoin on laita ympäri Suomenmaan..remonttia riittää saksan menopeleissä.
Vasallivaltion kansalaisilla on suuri kunnia olla huijarikonsernin maksajana
Remonttia riittää enemmän Toyotissa:
Suuri ADAC:in tiellejättämistilasto on julkaistu:
1 .Mitsubishi ASX
2. Volvo XC40
3. BMW 2-sarja
4. BMW X1
5. Audi A3
6. BMW X2
7. VW T-Roc
8. Mitsubishi Eclipse Cross
9. BMW 1-sarja
10. Seat Ateca
11. Mazda CX-5
12. VW Golf
13. Audi Q2
14. Audi Q3
15 Mercedes Benz GLA
16. Seat Leon
17. Mercedes Benz A-sarja
18. Renault Kajar
19. VW Tiguan
20. Hyundai Tucson
21. Skoda Karoq
22. VW Caddy
23. Mercedes Benz B-sarja
24. Mercedes Benz CLA
25. Kia Ceed
26. Ford Tourneo/Transit Connect
27. Peugeot 3008
28. Peugeot 308
29. Ford C MAX
30. Fiat Tipo
31. Dacia Duster
32. Hyundai i30
33. Kia Sportage
34. VW Touran
35. Ford Focus
36. Nissan Qashqai
37. Mazda 3
38. Citroen Berlingo
39. Renault Megane
40. Opel Astra
41. Ford Kuga
42. Dacia Docker
43. Renault Scenic
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR
Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/
Tuohan on vakuuttava kuin saksalaisen koijarikonsernin pakokaasupäästöohjelma ! Onneksi meillä on uskottava suomalainen vakuutusyhtiö jolla ei ole kotiinpäinvetotarvetta eikä oma lehmä ojassa.
Ei ole yhdelläkään vakuutusyhtiöllä Suomessa tilastoa, jossa huomioidaan ajokilometrit, autojen kokoluokka ja ikä. Että se siitä. Toyotan 30 vuotta kestänyt huijaus törmäystesteissä hakee vertaistaan.
Vw konsernin auto on valmis paaliin jo jopa alle 100000km, koska remontti on kallis, ettei kannata korjata.
VW-konsernin autoilla ajetaan paljon enemmän kuin Tojo-konsernin autoilla. Tojot paalataan pienillä kilometreillä.
30 miljardia ja 7 vuotta, ihan omassa sarjassaan!
Kylläpä saksalaiset ovat komeasti palkintopallilla!
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Voihan sitä noin yrittää lohduttaa itseään, ja verrata vanhoja paljon ajettuja autoja uusiin. Toyotalla kun ei paljon ajeta tunnetuista syistä.
"Ikä on eduksi kuskille, mutta ei autolle
Hinattavaksi joutumisella on selkeä yhteys ajokilometreihin. Mitä enemmän niitä vuodessa kertyy, sitä suuremmalla todennäköisyydellä auto päätyy hinaukseen.
"Tämä selittää osaltaan premium-merkkien valloittamia kärkisijoja, sillä ne ovat tyypillisesti paljon ajavien autoja. Lisäksi merkit ovat myös nuorten suosiossa, mikä osaltaan lisää myös todennäköisyyttä päätyä hinausasiakkaaksi", Jalonen täydentää.
Auton ikä korreloi myös hinausten kanssa. Eniten hinataan yli kymmenen vuotta vanhoja autoja.
Kuskin iän vaikutus on päinvastainen. Mitä vanhempi kuski, sen varmemmin auto pääsee määränpäähänsä omin avuin. Nuoret kuskit tutustuvat useammin hinausalan yrittäjiin."
Oikeassa tilastossa, jossa huomioidaan ajomäärät ja vuosimallit, hybridi Toyota on ylivoimaisesti hinatuin.
Aloituksessa on oikeaa tietoa.
Hullu pitää olla jos Volkkarin ostaa.
Volkkari on eniten teille levinnyt auto.
Tässä on tilasto eniten teille levinneistä:
Suuri ADAC:in tiellejättämistilasto on julkaistu:
1 .Mitsubishi ASX
2. Volvo XC40
3. BMW 2-sarja
4. BMW X1
5. Audi A3
6. BMW X2
7. VW T-Roc
8. Mitsubishi Eclipse Cross
9. BMW 1-sarja
10. Seat Ateca
11. Mazda CX-5
12. VW Golf
13. Audi Q2
14. Audi Q3
15 Mercedes Benz GLA
16. Seat Leon
17. Mercedes Benz A-sarja
18. Renault Kajar
19. VW Tiguan
20. Hyundai Tucson
21. Skoda Karoq
22. VW Caddy
23. Mercedes Benz B-sarja
24. Mercedes Benz CLA
25. Kia Ceed
26. Ford Tourneo/Transit Connect
27. Peugeot 3008
28. Peugeot 308
29. Ford C MAX
30. Fiat Tipo
31. Dacia Duster
32. Hyundai i30
33. Kia Sportage
34. VW Touran
35. Ford Focus
36. Nissan Qashqai
37. Mazda 3
38. Citroen Berlingo
39. Renault Megane
40. Opel Astra
41. Ford Kuga
42. Dacia Docker
43. Renault Scenic
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR
Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/
Ja palataan kotimaan olosuhteisiin, koviin sellaisiin.
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Voihan sitä noin yrittää lohduttaa itseään, ja verrata vanhoja paljon ajettuja autoja uusiin. Toyotalla kun ei paljon ajeta tunnetuista syistä.
"Ikä on eduksi kuskille, mutta ei autolle
Hinattavaksi joutumisella on selkeä yhteys ajokilometreihin. Mitä enemmän niitä vuodessa kertyy, sitä suuremmalla todennäköisyydellä auto päätyy hinaukseen.
"Tämä selittää osaltaan premium-merkkien valloittamia kärkisijoja, sillä ne ovat tyypillisesti paljon ajavien autoja. Lisäksi merkit ovat myös nuorten suosiossa, mikä osaltaan lisää myös todennäköisyyttä päätyä hinausasiakkaaksi", Jalonen täydentää.
Auton ikä korreloi myös hinausten kanssa. Eniten hinataan yli kymmenen vuotta vanhoja autoja.
Kuskin iän vaikutus on päinvastainen. Mitä vanhempi kuski, sen varmemmin auto pääsee määränpäähänsä omin avuin. Nuoret kuskit tutustuvat useammin hinausalan yrittäjiin."
Oikeassa tilastossa, jossa huomioidaan ajomäärät ja vuosimallit, hybridi Toyota on ylivoimaisesti hinatuin.
Onpas taas harhauduttu kauas ketjun aiheesta:
Vuonna 2024 rekisteröintilastossa VW-konserni voitti kakkoseksi tulleen Toyotan 36% suuremmalla myyntiluvulla.
Se on iso ero.
Huomionarvoista on Toyotan totaaliromahdus loppuvuodesta kun sähköautot valtasivat kärkisijat ja Toyotan latauskelvottmille jäi lähinnä jämäsijoja.
Tämä trendi säilyy myös jatkossa ja Toyota putoaa pysyvästi ynnä-muuta-osastoon kunnes mallistosta löytyy kilpailukykyiset sähköautot.
Skoda 7.379
VW 6.578
Audi 2.561
Porsche 418
Cupra 402
Seat 222
Yht . 17.560
Toyota 12.464
Lexus 435
Yht. 12.899
Jos on ylpeä Toyotastaan, voi varmaan sitten olla ylpeä myöskin pienistä hikisistä munistaankin.