Juu eli ravistaa välillä jopa melko voimaakkaastikkin. Välillä voi mennä päiväkin, että ravistusta ei esiinny ja sit se taas alkaa. välillä näytössä palaa jarrupalojen kuluneisuuden merkki, mutta ne ei ole kuluneet. Ja ravistus tulee paloi merkki tai ei. levyt on hieman kuluneet, mutta jos niissä olisi vikaa niin luulisi ravistelevan aina kun jarruttaa. välillä jarrut kyllä lepää pahastikkin päällä kun auto ravistelee. onko tuolla vaan joku jarrusylinteri sitten joka jää välillä jumiin? Vai jossain ABS-anturissa tms. jotain vikaa?
Olisin kiitollinen neuvoista kun tuntuu, että korjaamolle jos veisi niin viikon etsisivät tuota vikaa ja laskukin olisi sitten sen mukainen!
Olisin kiitollinen neuvoista kun tuntuu, että korjaamolle jos veisi niin viikon etsisivät tuota vikaa ja laskukin olisi sitten sen mukainen!
Vastaukset 1
Vanhimmat
mutta perinteisesti ravistusta aiheuttaa alatukivarren sisäpään kumi(t), joka on kulunut loppuun.
Toki muitakin syitä löytyy, pallonivelistä alkaen, mutta tuo on varsin tavallinen. Paljon ajetussa (>200t) ohjauksen apusimpukka on todennäköisesti myös loppu, omassani (E32) oli tietenkin sekä että ja vielä bonuksena ohjausvaihteessa turhan löysä säätö, klappia ohjauksessa.