Oikeasti karmee tekele helistin ja tilat minimaaliset kaikille?
On kokemusta melkoisesti kun kyydissä joutunut olemaan eikä kellään kivaa muulla kuin "omistajalla" jolla tilipussi kiinni siinä helistimessä!
Voihan kyseessä on ansa mihin typerät lankeaa eli leasing-sopimus joka alk. 390€/kk + + + +....ja kun sopimusaika loppuu niin olet maksanut sen auton ja palautat avaimet ja menet bussilla kotiin....myyjäliike vielä myy sen auton ja tekevät bonustilin!
Sopinee miettiä miten makeasti nauraa autoliikeen pitäjä matkalla pankkiin!....
On kokemusta melkoisesti kun kyydissä joutunut olemaan eikä kellään kivaa muulla kuin "omistajalla" jolla tilipussi kiinni siinä helistimessä!
Voihan kyseessä on ansa mihin typerät lankeaa eli leasing-sopimus joka alk. 390€/kk + + + +....ja kun sopimusaika loppuu niin olet maksanut sen auton ja palautat avaimet ja menet bussilla kotiin....myyjäliike vielä myy sen auton ja tekevät bonustilin!
Sopinee miettiä miten makeasti nauraa autoliikeen pitäjä matkalla pankkiin!....
Vastaukset 15
Vanhimmat
Suomalaisista löytyy sitä vähemmänlahjaista porukkaa ihan liikaa, ei kai meillä olisi muuten Persuja.
Kuvittelee vassariressukka.
Pizzakuskeille ja siivousfirmoille.
Mamuilla ainakin on pohjaton luotto Yariksiin. Joka ainoaa Yarista ajaa mamu ainakin pääkaupunkiseudulla
Wolttikuskeilla on ikivanhoja Yariksia ja ajavat jatkuvalla rumppaamisella, kestää ja kestää aina vaan! Siksi Yaris on maineikas pikkuauto ja sen arvo pysyy. Harmitonta ajoa, ja kuluttaa vähän.
Toyota kestää parhaiiten kovvaa käyttövä.
Kaivanko linkin vai joko röllien parku alkaa etukäteen, mitä?
Toyota Yaris on kiistatta paras pikkuauto. Se on tekniikaltaan kestävä, viaton ja se ei käytännössä ruostu lainkaan. On täten pitkäikäisin pikkuauto. Ranskalaisissa ja Skoda Fabiassa niitä vikoja piisaa ja ovat kovia ruostumaan.
Yritysten, joiden ei tarvitse kuskata suurta määrää tavaraa/montaa ihmistä varten, niin ihan loistava. Polttoaineen kulutus on matala, auto on kestävä ja kaupunkipyörittelyssä näppärän pieni.
Ihan turhaa kuskata sitä yhtä vartijaa, pizzakuskia tai siivoojaa millään katumaasturilla.
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Vain mitätön vuosittainen ajosuorite voi Yariksella ajavan pelastaa.
Tuo tilasto on Saksalaisten huu-haa tilasto. Saksalaiset vetävät aina kotiinpäin. Toyotan autoissa ei koskaan ole vikoja. Ne ovat kiistatta parhaita autoja. Ne eivät jätä tielle milloinkaan.
Ne ostavat, jotka ovat ostaneet pikkutojotan jo 70-luvulla.
Paskapuhetta....toinen Yaris menossa jo peräkkäin ja paras auto mitä ollut...ei ehkä mukavin ym mutta aina menee
Paranisiko se ymmärtämättömyys sillä, että sitä esittelee muille, mutta valintakriteereitä on monia autoonkin liittyen ja toiminnan luotettavuus on yksi niistä rämisevä autokaan ei toimi jos se ei rämise. Sisätilojenkaan ei tarvitse välttämättä soveltua liikunnan harjoittamiseen riittää kun mahtuu autoon sisälle ja saa siedettävän ajoasennon. Yleensä pitkille matkoille tarkoitetut auto ovat tilavampia penkit tukevat hyvin istumaasentoa ja jalat saa pidettyä suorassa penkin säätöjen ansiosta. Lyhyillä matkoilla pärjää kyllä vajaammillakin mukavuusominaisuuksilla. Kyytiin joutuminenkin lähinnä oma valinta ainahan voi käyttää julkista kulkuneuvoa, taksia tai omaa autoa jos sellainen sattuu olemaan.
Aasialaiset kipot kiinnostavat eläkeläisiä
Mikäs vika niissä on, pisin ja vankin kokemus autoilusta, onko siitä jotain haittaa kun tietävät eniten?