Minkä verran Skodia on takseina? Nämähän ovat luultavasti jonkunlaisia ammattimiehiä valitsemaan autoja?
Skoda
Skoda taksina
357264
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
vähän. Yhden olen nähnyt (Superb). Saattaa yleistyä aivan maaseututaksina jos ei ole paljon ajoa. Olihan Ladojakin aikoinaan.
on takseina kymmeniä. Suurin osa on Ocuja.
Näin on. Combia varsinkin Helsingissä näkee ja nimenomaan vielä tätä edellistä mallia.
Ulkomailla (Euroopassa nyt ainakin) asiat onkin sitten toisin ja Octavia I on yleinen taksikäytössä. Eli kyllä siihen vaan taaksekin porukka mahtuu ja etenkin tavarat, sanoi vakiokommentaattorimme asiasta mitä tahansa.
Oli varmaa Ladojakin, mutta ei Suomessa. Pobedan kyydissä olen itsekin kulkenut ja siitä on kauan.
Huvittava kommentti tuo maaseututaksi, kun Ocu I:stä näkee taksina nimenomaan pääkaupunkiseudulla, missä sitä ajoa on todella paljon. Octaviaa on tullut jonkun verran lisääkin takseiksi, joten voidaan päätellä että luotettavuus on hyvä ja kustannukset edulliset. Kumpikin seikka ammattiautoilijan työkalulle MUST.
... oli silmiinpistävän paljon kakkos-Octavioita niin perusautoina kuin takseinakin. Tottapuhuen hieman yllätti, kun oletin niiden suosivan oman maansa tuotteita.
Tosin myös Jaguaareja (pääasiassa S-typeä) oli katukuvassa 'hieman' enemmän kuin täällä :)
paljon ajoa, ettäs tiedät... yleistyköön vaan puolestani Skodat sillä saralla.
Jyväskylässä olen nähnyt yhden Ocu I combin taksina. Yritin vielä päästä kyytiin ja kysellä kuljettajan kommentteja autosta, mutta joku ketkale ehti sen viemään ennen minua.
useampia. Itse ollut kolmen eri taksin kyydissä
Oulussa on muutama Suberb taksina ollut jo pidempään.
Turussa Ocu II:sta ainakin 1 kpl
Turussa nähty myös Superb ja Octavia I combi (oltu jopa jälkimmäisen kyydissä).
Täällä maaseudulla on niin tehokas VW-Audi - myyjä (Antti Roisto), että melkein kaikki taksit täälläpäin ovat Passatteja tai A6- malleja.
Ihmetyttää Antti-Roikon ylivalta Kalajokilaaksossa. Siviiliautoistakin näyttäisi vag-autoja olevan selvästi suurempi osuus kuin muualla.Ilmeisesti liike on antanut itsestään hyvän kuvan. Myyjistä ei ainakaan tietyn osalta voi antaa korkeaa arvosanaa. Vein Golfini huoltoon jarrupalojen merkkivalon syttymisen vuoksi. Lisäsivät vain nestettä. Päivässä valo syttyi uudelleen kun jarrupalat olivat täysin lopussa. Samoin sekoilua muidenkin asioiden kohdalla.
neljä, kun laito muisti töihin kaikki erivarisia
No toivotaan että ei ole yhtään Skodaa taksina :) Minä en ainakaan maksaisi kyydistä mitään jos Skoda tulisi hakemaan minua jostain. Vaatisin todellakin rahani takaisin....
Järkevää! Taitaa elämäsi mennä päin helvettiä tuollaisella asenteella? Muutenkin kuin taksiasioissa.
kyytiin, et maksaisi mitään, ja vaatisit vielä rahasi takaisin. Aika sankari.
hyvin kun ei tyydy huonoon.
Sanot huonoksi autoa, joka on voittanut lähes kaikki mahdolliset testit ja vertailut?
Viiraako päässäsi?
Vai oletko muuten vain asennevammainen?
No eipä se nyt kaikkia testejä ole voittanut. Jos se nyt muutamassa testissä on pärjännyt niin se ei tarkota että lähes kaikissa testeissä pärjää. Ja onko ollut puolueettomia testejä vai oliskohan rahalla maksetut tulokset? Olen koeajanut Skodaa ja aikamoinen kottero on auto....
nyt kuitenkin rehellisiä, vaikka hurmahenkisiä ollaankin.
Ei niitä testejä ja maita niin hirveästi kuitenkaan ole, missä sotka olisi voittanut. Ihan turha inttää vastaan. Toki jos jossain katsauksessa kehutaan sotkaa, sinun mukaasi sekin on varmaan "testivoitto".
Kuinka se sotka hävisi astrallekin. Oliko painotukset sattumalta VÄÄRIÄ?
Onko painettu sana, kuin raamattu? Mitä jos muutan painotusta testeissä niin, että minä en arvosta esim. suurta takakonttia?
saman mittainen lista näistä testeistä, jossa ocu ei ole pärjännyt. Jatketaan sitten jutustelua.
http://www.skoda.fi/showroom/uusioctavia_vertailut.php
että kuulemma autoihin perehtyneet sekä nuoret osaavat auton nykytilaan nähden (verrattuna menneisiin vuosikymmeniin) suhtautua avoimesti sekä asiantuntevasti uuteen octaviaan. ennakkoluuloisimmat ja vanhakantaisimmat asenteet asuvat keski-ikästen naisten päässä.
jotenpa, eikö tuolta löytyisi sullekin jotain sukankudontapalstaa tämän sijaan? enemmän hengenheimolaisia siellä nääs.
"Mitä jos muutan painotusta testeissä niin, että minä en arvosta esim. suurta takakonttia?"
Ei se ole alkuunkaan se takakontti, joka Octavian nostaa useissa testeissä kokonaispisteiltään muiden edelle. Lueppa kaikki arvostelukohdat tarkasti lävitse, niin huomaat itsekin. Suuri takakontti on vain yksi pieni etu muiden lisäksi.
Ocua on verrattu esim. Primeraan ja 407:aan, jotka taitavat juuri selkeimmin olla samaa kokoluokkaakin todellisuudessa. Useimmissa arvostelukohdissa Oculla on ollut hieman suurempi tai ainakin yhtä hyvä arvosana kuin verrokeilla ja kun mitään pullonkaulaa ei ole, on Ocu noussut luonnollisesti kärkeen.
http://www.skoda.fi/showroom/uusioctavia_vertailut.php
No kyllähän tuossa joukossa pitää pärjätäkkin jumalauta, nythän oli kyse autoista eikä kotterotesti. Sitä paitsi tuossa oli n. viiden lehden testit SKODAN omilla kotisivuilla, jonne luonnollisesti kerätään kaikki positiivinen markkinointi mielessä. Missä ne loput satojen autolehtien testivoitot on? Niitä odotellessa keittelen hyvät kaffeet ja kiillottelen BMW vanteet.
Lue Totuuden torvi autolehtiä, niin näät tilanteen. Kiilloittele vaan niitä Bemarisi vanteita, varmaan ovat siellä Saksassa jo fiksanneet(metallimaalilla) ne kiiltäviksi. Taidat olla tosi kateellinen uuden Skodan omistajille, koska tiedät, että ajavat erinomaisella autolla. Ei tarvitse, edes vanteita vielä kiilloitella.
http://www.autozeitung.de/index.php?page=3er-vergleichstest&action=detail&id=1136
Kun se nyt kuitenkin sattui pesemään sekä Bmw:n että Mersun :)
Mitenkäs tuo Bemari pyrkii ruostumaan nelinkertaisesti jopa vanhaan Octavia I:een verraten?
Varaahan hiontalaikka ja pakkelia sekä koppa kaljaa mukaan!
http://www.autoliitto.fi/ximg/ruoste_01062005.pdf
...Hyvän Taksin??? Ei helvata, puoleen hintaanhan tuollaisella pitäisi saada matkustaa....Ihan kuten myös pikku Volvoilla, Corolloilla jne... Joissakin maissa on käytössä ns Petit Taxi (Siis pieni Taksi) systeemi jolloin autoon voi ottaa vain kolme matkustajaa ja hintakin sen mukainen. Järkevä sysyteemi myös Suomeen kunhan tuo taksimafia vain kaadettua....
Ilman muuta joku Marokon tai Algerian systeemi pitää tuoda tännekin! Tosin kuskin on tultava mukana tai ei taida muuten hinta ainakaan halventua.
Onneksi ei ole tarvinnut sentään taksimatkojen hinnoista alkaa valittaa ;-) Oli sitten alla Mersu tai Ocu tai Tojo. Mitä väliä, oikeasti; pienet on murheet. Tai jos nuo on suuria niin sitten on asiat huonosti!
Mie oon kylä sitä mielt et laatu tarkottaa iha jottaa muut ku myyntitilastot ja luotettavuus ynnä tyytyväisyystilastot tai testivoitot!
Laatu o vaik naha tuaksua kapiinis tai jalopuu listoi kojelaudas, sit se o myäs tehokast mylly, vähintäs kuuspyttyne ja pehmeest vaihtava automaattiloota.
Kuttaperkkaosat ei kuulu laatu eik korin äänet niide mukan, myäs ajolt pittää olla hyväkäs ettei rimpule.
Pitä muista et laadukast kulkuneuvo ei saa alt kuuvenkymmenetuhane eskose ja niit auto ei mainostet lehdyköis eik telkkaris vaa niit mennä ite hieronna kauppoi, vaik myyjä kans kaffekupposel vaihta kuulumissi.
Nää ol mu miälipiteit assia tiimoilt, näist o tääl ollu pal jorinat.
No, ei ku pikast kesä odotust ja moro!
Puolen miljoonan mummommarkan autojen arvosteluja ei lueta iltiksestä ja kahvet ja karkelot on itsestäänselvyys kauppiaan kanssa.
artisti maksaa!
Mulla edellinen auto täytti 27 vuotta ja kulkee yhä. Hmm... yhdeksän sellaista = 243 vuotta. Taisi olla Mersua kestävämpi vaikka olikin Voorti?
Näinhän se menee...Ymmärrän kyllä pointtisi jos Skodalla ajelet, pikkuautosta suuren hinta...