Jumankauta että on hienot nuo ensi vuonna tulevat Hondan uudet sähköautot. Yllätys oli, että tuo Space Hub tuleekin ennen Saloonia. Lisäksi se on muuttunut SUV:ksi, mikä oli varmaan hyvä myyntilukuja ajatellen. Ehkä se ei siis olekaan yllätys, koska ehana tuleva Acura on myös SUV.
Hondan ja Nissanin piti yhdessä kehittää ohjelmistoja 'software defined vehicle' varten, mutta nyt noissa uusissa on Hondan oma Asimo OS -käyttöjärjestelmä. Asimo-robotilta on myös lainattu edistynyt asennon- ja liikkeentunnistusjärjestelmä ja robotiikkaosastolta tulee myös Level 3 itseajavat ominaisuudet ja tekoälyominaisuudet.
Melko kätevää kun firmalla on oma robotiikkaosasto ollut jo 80-luvulta. Vähän sama kuin Hondan suihkumootoriosasto auttoi korjaamaan F1-moottorin värinäongelmia ja turboa - ja loppu on F1 historiaa.
https://global.honda/en/newsroom/news/2025/c250108aeng.html
Hondan ja Nissanin piti yhdessä kehittää ohjelmistoja 'software defined vehicle' varten, mutta nyt noissa uusissa on Hondan oma Asimo OS -käyttöjärjestelmä. Asimo-robotilta on myös lainattu edistynyt asennon- ja liikkeentunnistusjärjestelmä ja robotiikkaosastolta tulee myös Level 3 itseajavat ominaisuudet ja tekoälyominaisuudet.
Melko kätevää kun firmalla on oma robotiikkaosasto ollut jo 80-luvulta. Vähän sama kuin Hondan suihkumootoriosasto auttoi korjaamaan F1-moottorin värinäongelmia ja turboa - ja loppu on F1 historiaa.
https://global.honda/en/newsroom/news/2025/c250108aeng.html
Vastaukset 7
Vanhimmat
Joissakin uutisoinneissa Honda lenhdistötiedote on minusta ymmärretty hiukan väärin. Esim. Afeelassa on muutama Snapdragonin 'System on a chip'-siru ohjaamassa auton elektroniikkaa ja sähköjärjestelmää ja sama on takuulla näissä ensimmäisen vaiheen Hondissakin. Nyt Honda on kuitenkin kehittämässä seuraavan vaiheen SoC-siruja Renesasin kanssa mutta luultavasti ne tulevat vasta seuraavan vaiheen autoihin - ei näihin ensi vuonna myyntiin tuleviin.
Näyttäisi olevan, että Renesasin SoC-siru tulee olemaan yksi 2000 TOPS siru, joka hoitelee kaiken, kun näissä ensimmäisissä autoissa on erilliset Snapdragonin sirut eri osa-alueille.
Varmasti hieno peli !
Mutta, mutta..paljonko maksaa akuston vaihto ?
Tärkein kysymys kaikkien sähköautojen kohdalla !!!
Sehän tulee kysymykseen vasta, kun akkutakuu on loppunut. Monilla merkeillä se on 8 vuotta ja yli 150 tkm. Eli ei näiden uusien tuotteiden kohdalla vaikuta oikein mihinkään. Sitten käytettynä se on merkittävä tekijä. Etenkin se, että miten niitä pystytään korjaamaan.
Nämä Hondan uutuudet vissiin prototyyppejä, että voi muuttua vielä paljonkin. Näyttää siltä, että ei täällä euroopassa menesty kuin SUVit, sedan malleja myydään vähän. Model 3 tietysti poikkeus, mutta sitä myydään pelkästään sähköauto-ominaisuuksien ansiosta.
Tai siis Model 3:sta (ja Y:tä) myydään kait hinnan takia, kun LFP-akut halpuuttavat sitä?
No nyt se Acuran sähkö-SUV on sitten esitelty ja testiajossa. Keulasta ei taida olla vielä kuvia. Varmaan se Honda-merkkinen SUV on myös aika pitkällä, eiköhän se ole pitkälti sama auto teknisesti.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/731b700d-5e1b-4a9c-aab2-69222e823089
Siinä Hondan SUV-prototyypissä oli hieno ominaisuus, jota ei varmaan tule tuotantoautoon: takapenkki jatkui oveen asti. Kun oven aukaisee, reunimmainen pala takapenkkiä lähtee oven mukana.