Kun kaikki on parasta mitä rahalla saa, niin pistää pohtimaan mikä on ollut syy markkamiljonäärillä, että ei kyseiseen sporttimotoristin moottoripyörään hankkinut sivulaukkuja ja takalaukkua.
https://aijaa.com/3Ve5Ku
Ei edes yhtä sopivan kokoista laukkua, jonka sisään olisi pussukkansa pakannut.
Ei, hän päätyi muovipussikokoelmaan ja mustekaloihin, olihan hän ennakoivasti kokenut satoja tuhansia kilometrejä, ei siis mikään aloitteleva märkäkorva.
https://aijaa.com/3Ve5Ku
Ei edes yhtä sopivan kokoista laukkua, jonka sisään olisi pussukkansa pakannut.
Ei, hän päätyi muovipussikokoelmaan ja mustekaloihin, olihan hän ennakoivasti kokenut satoja tuhansia kilometrejä, ei siis mikään aloitteleva märkäkorva.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Nahkalaukut ja asianmukaiset remmit toki hieman maksaa enemmän kuin muovipussit ja mustekalakuminauhat.
Posso, Posso, missä on se Posso? Jo näkyy silmät ja suu, ei voi olla kukaan muu, siellä siellä se Posso on, voi kamalaa! Siellä siellä se Posso on, voi eijeijei!
https://aijaa.com/IoB7F5
Halpaa majoitusta reppureissaajilla kaksi miestä samaan soputelttaan.
Nytkö sitten lapsiaan metsään retkelle vievä Senssu naureskelee telttamajoitukselle?
Huomasitko takalaukun jota juuri sanoit että ei ole? Olisikohan sinun aika alkaa luettelemaan omalta osaltasi, mitä kaikkea sinulla ei ole?
Kirjoitetaan vähän matkapyöräilystä, sinua kun se kovasti kiinnostaa ja askarruttaa. Mukavahan näitä on muistella, joten kiitos kiinnostuksesta!
Kaikkiaan Euroopan turneita oli 10 tai 11 kertaa. Niistä noin 7 vaimojen kanssa, kaksi tyttöystävien kanssa ja kaksi kertaa yksin.
Reissujen kesto oli aluksi yleensä kuukausi, kaksi ekaa reissua viisi viikkoa. Kaksi reissua noin 15 päivän mittaisia. Busaretken tein yksin ja se kesti vain kahdeksan päivää ja 8800 kilometriä.
Uutuusmalli kun oli kyseessä, siihen ei saanut 99- vuonna vielä telinettä laukuille. Broidi teki Giwin takalaukun adapterilevylle telineen, joka kiinnitettiin takana olevaan "kauhukahvan" väliin.
Laukussa oli ongelma, kun nopeutta oli yli 220 kmh, ilmanvastus alkoi sitä vääntämään ylös ja alas, koska teline oli liian heikkoa matskua. Laukku alkoi pomppimaan ja koko peräpää liikkui sen tahdissa.
Ajoin bahnalla kilpaa jonkun ison Audin kanssa, niin jouduin pitämään toisella kädellä laukusta kiinni samaan aikaan ja mittarinopeutta oli noin 270 kmh.
Sitten hokasin keinon miten sen saa vakautettua. Ostin putkikassin, jonka kiinnitin takasatulan päälle tiukasti ja samalla se oli takalaukussa kiinni. Se ohjasi ilmavirtaa siten että pomppiminen loppui.
Supersport- pyöriin sivulaukkujen laittaminen lasketaan homosteluksi. Hommahan meni noilla meidän reissuilla niin, että kun majapaikkaan saavuttiin, kaikki roippeet siirrettiin sisätiloihin tuulettumaan, kuivumaan ja pestäväksi.
Siitä lähdettiin serpentiineille kurvailemaan sitten pelkkien ajovarusteiden kanssa. Tankkilaukku oli silloin vain mukana. Sinä reppana et tiennyt sitäkään että tankkilaukut on magneeteilla kiinni tankissa.
Kaikkina noilla matkoilla meillä oli teltta ja makuupussit mukana, mutta yhteensä kaikilla noilla matkoilla niissä majoituttiin yhteensä vain viitenä yönä.
Oltaisi majoituttu useammin, mutta oli joko liian kuuma, tai sitten satoi ja ajopäivän jälkeen kaipaa kunnon suihkua ja punkkaa.
Muistan ulkoa ne kaikki viisi telttayöpymistä. Italiassa Como-järven rannalla ekan kerran, oli yli 30 lämmintä ja tuskaisen kuuma yölläkin. Toinen kerta Sveitsissä vuorella, oli kylmää ja kosteaa, teltan alla liikkui kotiloita.
Kolmas kerta Normandian rannikolla sotatantereella (josta tuo kuva). Neljäs kerta Chamonixissa yli kolmessa kilometrissä Mt. Blancia vastapäisellä vuorella kaupungin toisella puolella.
Se oli upein telttapaikka ikinä! Sinne piti patikoida laaksosta. Olin kovassa kunnossa ja exä myös, mutta oltiin aivan hapoilla kun päästiin yli kolmeen kilometriin telttaa virittämään autiomökin pihaan, jossa oli nuotiopaikkakin.
Onneksi meillä oli mukana noin neljä pulloa huippuviinejä, juustoja, patonkia, makkaroita, majoneesia, suklaata ja tietenkin vettä. Reppu painoi noin 15 kiloa ja telttakamat siihen päälle. Herrasmiehenä minä tietenkin kannoin.
Chamonix on suosikkimesta ollut ekasta reissusta alkaen. Olisikohan kaksi reissua, kun siellä ei käyty. Sieltä oltiin tulossa silloin autollakin, josta laitoin videopätkän.
Kallis kaupunki, jossa vierailee rikkaat ja rakkaat, hiihtopummit ja julkkikset. Siellä et näe savolaista tuulipukukansaa.
Muistan kerran kun olin ostavinani hienostomyymälästä pullon konjakkia, joka maksoi 180 euroa. Myyjä pakkasi sen kelopuiseen puulatikkoon, jonka vuorasi heinillä.
Illalla tein siitä meille snapsit niin se paljastui erittäin vahvaksi ja siirappimaisen makeaksi mandariinilikööriksi, vaikka pullossa luki alhaalla gognac.
Kerron tahallaan näitä viinajuttuja, koska sinua ne kovasti ärsyttää, syystä että lääkäri on kieltänyt sinua ryyppäämästä, mutta ryyppäät silti aina kun sinulla on rahaa, Possukka.
2010
Tuosta sivulaukkasiasta mainitsen vielä että Tourin-pyörillä matkanteko olisi huomattavasti mukavampaa ja kätevämpää, joissa on integroidut sivulaukut, joiden sisäosan voi kuitenkin ottaa kantoon.
Meinasin kerran ostaa FJR- Yamahan, mutta se sitten jäi kun en tunnustanut tulleeni liian vanhaksi supersporttipyörille.
Kyllä Touring- pyörällä ajelee serpentiineilläkin ja niissä on tehoa aivan riittävästi, mutta ne kärsivät painonsa takia tunnottomuudesta ja niillä ei voi turvallisesti ajaa yhtä kovaa serpentiineillä kuin supersporteilla, joissa on tuntuma pitoon koko ajan.
2010
Posso senssu taputeltu 55555
VainHomoille.
http://www.motot.net/talli/ajoneuvot/suzuki/gsx_1300r/id38447/
https://www.rintajouppi.fi/moottoripyorat/suzuki/gsx/VS57/
Ennakoivan sporttimotoristin koeajobusa ei ole käynyt euroopan turneella.