Bmw meni pilaamaan ikonisen tuotteen tekemällä siitä liian painavan. Tuntuu ettei auto ole yli 700heppainen. Se mikä M malleissa on ollut, eli fiilis...se uupuu nyt täysin. Valikoiden ja muokkausten sekamelska ja feikki M sound äänet sisälle on naurettavat. Äänet on kuin jossain 2 litran koneessa vaikka V8. Pilalle meni, jos jotain hyvää niin hinta tippunut hurjalla tavalla. Auto on myös hintaansa nähden muovisen tuntuinen, penkit taitaa olla keinonahkaa eikä edes ovien yläosia ole voitu keinonahalla tikata. B&W soitin ei ole läheskään sillä tasolla kuin kuuluisi, esim volvossa on parempi.
Uusi M5 koeajettu, ei jatkoon
Anonyymi-ap
311010
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Samaa lukenut arvosteluissa. 3,5tähteä tälle monessa arviossa. Mercedes jätti E63amg:n kokonaan pois. Uskon että syy on se ettei tehokkaaseen urheilulliseen sedaniin sovi painava hybridivoimalinja. Eu on tehnyt äänimääräyksiä ja se rasittaa näitä autoja joissa se iso ilo on perustunut juuri mahtavan kuuloiseek moottoriin. Se aika kun amg ja M koneiden äänet tuli ilman keikotekoisia kaiuttimia oli upeaa ja se teki sen fiiliksen moneöta osalta. Nämä kaiutin äänet on suurta pilailua ja ajaa nämäkin upeat autot kohti tylsää sähköautomaailmaa. Sähköauto voi olla miten tehokas ja nopea tahansa mutta tunnelma on sama kuin katsoisi upeaa toimintaleffaa ilman ääniä. Äänet kuuluvat elämään ja varsinkin amg ja M osaston autoissa ne ovat olleet monelle se ratkaiseva asia auton ostossa. Äänet, tärinät, tunnelma....sieltä se on tullut.
Totta turiset !
i4 M50 autona, mutta täytyy kyllä sanoa että TOTTA!
Uusi 5-sarja on sisustaltaan halpuutettu pahasti. Kautta linjan ratissa jopa nuo alumiinin väriset osat on halpaa muovia. Ikkunan nostimet halpaa muovia. Kaiuttimen ritilät halpaa muovia. Sisustan laatuvaikutelma jää rankalla kädellä takavuosien 5-sarjasta. M sport malleissa jopa kynnyksien upeat harjattua alumiinia olleet listat on pois nykymallista ja tilalla ei ole mitään. Silti hintoja on nostettu.
5-sarja/i 5 ei saa edes täysnahkasisustaa enää. Jopa ratin keskiö on tehty nyt ilman nahkaa kun ennen se oli tikattu hienosti nahalla kuten kojetaulukin(toki se kojetaulu lisämaksusta). Jopa pakoputket/päät puuttuvat koko ammlsitosta M5 lukuunottamatta. Kaikesta on selkeästi säästetty.
Itsellä ihan perusbemmi 320i jossa dakota nahat ja ne on ok,keinonahkaa en autooni halua. Eikös lisämaksusta saa vielä aitoa nahkaa niin halutessaan kautta malliston?
Olen käynyt koeistumassa uuden femman ja on se tosiaan halpuutettu,ovien alaosat kovaa muovia eikä farkusta aukea enää se pelkkä lasi takaa mutta hinnar senkun nousee ;) 520D joka taitaa olla ainut pelkkä polttis maksaan 70K,ei sillä että Bemari mikään halpa ole ikinä ollut mutta on se aika paljon rahaa. Muut onkin sitten pakotehybridejä,puhdasta bensaa ei ole vitosissa,kolmosen saa(320i G20) mutta ei farkkuna,kohta ei varmaan sitäkään,aikamoista paskaa.
Mulla on 315i jossa kangaspenkit ja karvanopat. Aion päivittää autoani, ostan siihen wunderbaumin. Mitäs bemmipojat tähän
Millään muulla ei ole väliä kunhan ratissa BMW logo.
Jos on hyvässä kunnossa niin alkaa olla keräilyharvinaisuus. Wunderbaumiin ehdottomasti i- merkintä niin auto on päivitetty nykytrendiin.
Kade Audimies taas.
Lisää euroja peliin ja saa paljon mieleisiä varusteita ja ominaisuuksia lisää. Taitaa vaan tuon perusmallinkin alennettukin hinta olla suurimmalle osaa liikaa.
Autot sähköistyvät ja se on valmistajille pakollista tehdä siihen suuntaa jos aikovat pysyä pinnalla, ei valmistajilla ole varaa maksella poskettomia päästösakkoja EU:n päätösten ja päästöjen vuoksi.
Oikeasti hauskinta näissä oikeissa M malleissa ja niiden käytössä on vain se, että voi joskus jossain kaupungin kadulla painaista kaasua ja saada huomiota kun kone päräyttää isommalla äänellä. Muuten niillä ajellaan muun liikenteen tahtiin ja toivotaan, että joku huomaisi ja olisi kateellinen tuosta hevosvoimamäärästä ja äänestä.
Joo mutta ei sen tarvitse olla aito M. Voi valita sen toiseksi tehokkaimman ilman M badgea ja kilkkeitä niin lähtöhinta on halvempi,sit jos vielä lastuttaa niin ei paljoa häviä edes tehoissa,varusteita saa ruksittua myös.
Amispojan haaveilevat housut märkinä autoista. Koulut ensin ja mielellään korkeakoulu ja sitten useita vuosia työssä ja voitte saada mahdollisuuden hankkia M5 Bemun jos ette hanki omistusasuntoa ja asutte lähiössä vuokrayksiössä.
Väärin meni sulla nyt oletukset,itseasiassa meölo tuore M3 käytettynä olisi hyvinkin mahdollinen hankkia mutta käyttö/korjauskustannusten takia ei houkuta. Myös nykyinen etanamainen ja liian säästävä ajokulttuuri ainakin hesecityssä ei houkuta hommaamaan sellaista,en tarkoita että pitäisi päättömästi kaahaa mutta kun kehän ramppeissakaan ei osata kiihdyttää vaan madellaan neljääkymppiä melkein aina. 200 heppasella Bemarilla tai millä tahansa autolla tulee fiilis että pitääkö työntää,mee vttuun siitä edestä,pitäs päästä liikenteen rytmiin.
Sit sä heräsit ja housut oli märkinä 🤣🤣🤣🤣
Tuo rampilla matelu on kyllä huomattu, ihme porukkaa joka ei tajua motarille mennään vauhdilla.
Missä muuten oli M5 demoauto? Jossain pk-seudun liikkessä vai muualla?
Kyllä. Bmw suomen auto punaisena. Kokeiltu on. Ei jatkoon. Auto on suorastaan hirveä kun vertaa edellisiin M5 malleihin.
Ainakin Tampereella on tuore M5 sedan punaisena. Olikohan Autokeskus vai mikä siellä mahtaa olla valtuutettu jälleenmyyjä. Mut eiköhän nämä ole viimeisiä M-malleja missä iso bensakone tai benskone ylipäätään. Jatkossa kaikki sähkövatkaimia tai korkeintaan joku kolme- tai nelipyttyinen + sähkövoimalinja. Tähän tämä ikävä kyllä menee.
Tuosta : https://youtu.be/aXzY0UoGdpE?feature=shared
MINKÄLAINEN TÄÄ UUS M5 ON
ITE KÄVIN TESTAA I7 BMWEEN JALKATILOJA.. MÄ DIGGAAN V 1967-1973 BEMAREITA
Viimine hyvä on e39 M5,aito ajajan auto.
Ihan totta. Tuo oli hyvä. Kyllä nämä uudet painaa liikaa ja on sisusta ilman nahkaa, hyi helvetti.
Hyväkuntoiset maksavat todella paljon jos semmoisen löytää.
Nykymaailmassa oikeat urheiluautot ovat kuoleva laji, ellei oteta huomioon italialaisia unelma-autoja.
Moposportista virityslastu ja sitten asentaa vapaavirtasuodattimen. Tehon nosto +50 elävää heppaa.
Harry Metcalfe testaa ja kommentoijat lyttäävät.
https://www.youtube.com/watch?v=6QbZETSAjfE&ab_channel=Harry'sgarage
Kyl tolla ny ajelee tälleen keväällä, kääntää se päitä mutta ei läheskään silleen mitä aiempi malli.
Noh, pistetään kiertoon syksyllä jos tää ei ala herättää tunteita.
pemmarin maski on kun lehmän keuhkot kun takapuskurissa huohottaa, ihan lehmän keuhkon näköiset maskit.
Se on tehty kiinalaiseen makuun. Bemarin päämarkkina on aasiassa.
Pakoäänet oli melkoinen antikliimaksi. Tuli ajettua aikaisemmin sitä punaista bmw suomen kiertopalkintoa. B&W soitin ei ollut kummonen. Auto sisältä noh blaah...aika mitäänsanomaton hintaan nähden. Paino todella tuntuu eikä auto ole sporttinen. Se vanha malli oli upea, neliveto ja V8 ilman sähkömoottoria.