Moni on näihin päiviin asti pitänyt dieseliä lähinnä taksina tai vain työkoneena.
Taitaapi tuo imagopuoli jo pikkuhiljaa ohittaa bensakoneet.
Dieselhän on sekä kalliimpi, että tehokkaampi, kuin samankokoinen vapaastihengittävä bensiiniauto.
Diesel-Lexus esiteltiin keväällä ja ensi vuonna mukaan liittyy vihoviimeisenä Cadillac (Fiatin 1.9 -diesel).
JAGUAR on vahvasti rintamassa mukana:
X-typeen on saatavissa jo kaksikin erikokoista dieselmoottoria.
S-typen diesel on jo rantautunut suomeenkin.
Nyt on sitten XJ:kin dieselöity http://www.carpages.co.uk/jaguar/jaguar-xj-diesel-part-1-15-06-05.asp?switched=on&echo=161194811
Ja näitähän ostavat nimenomaan hyvinmenestyneet henkilöt!
Taitaapi tuo imagopuoli jo pikkuhiljaa ohittaa bensakoneet.
Dieselhän on sekä kalliimpi, että tehokkaampi, kuin samankokoinen vapaastihengittävä bensiiniauto.
Diesel-Lexus esiteltiin keväällä ja ensi vuonna mukaan liittyy vihoviimeisenä Cadillac (Fiatin 1.9 -diesel).
JAGUAR on vahvasti rintamassa mukana:
X-typeen on saatavissa jo kaksikin erikokoista dieselmoottoria.
S-typen diesel on jo rantautunut suomeenkin.
Nyt on sitten XJ:kin dieselöity http://www.carpages.co.uk/jaguar/jaguar-xj-diesel-part-1-15-06-05.asp?switched=on&echo=161194811
Ja näitähän ostavat nimenomaan hyvinmenestyneet henkilöt!
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kyllä jaguar dieselit ovat halvempia kuin bensa versiot... ja äksän 2,2 diesel kone ei ole vielä markkinoilla joten saat vaan yhdellä koneella tällähetkellä...
Ei tule kyllä minulle ikinä nokivasaraa,lukekoon vaikka Bentley tai Jaguar siinä perässä tai nokalla...
Ainainen lamppuöljyn haju ja nakutus seurana,tankkaus samalta pumpulta traktorimiesten ja rekkamiesten kanssa-EI kiitos.
Minä kyllä voisin ajaa Jaguar dieselillä, kunhan siihen saadaan tarpeeksi sylintereitä. Tällä hetkellä ajan 8-pyttyisellä S-typellä, eikä viitsisi sylintereitä vähentää. Jos jostain kehittävät V8 tai isomman nakun ässään, niin jo vain kelpaisi.
V8 diesel - se olisikin! :) Ongelmaksi taitaisikin muodostua riittävän kestävän ja hinostuneen vaihdelaatikon ja voimansiirron löytäminen! Onhan noissa jenkkivekottimissa noita diesel V8:a laatikoita, mutta ne on ihan traktoreita...
Voihan sen tankata muuallakin, kuin samoissa paikoissa traktori- ja rekkamiesten kanssa. Esimerkiksi huoltoasemalla.
Ja tankata tarvitsee puolta harvemmin.
Entäpä bensiinin ja katalysaattorin käryt?
Dieselissä on vääntöä 435 Nm 1900 kierroksella.
Bensakoneessa vain 410 Nm ja kierroksiakin vaaditaan silloin jo 4100 !
No, jos ison dieselin haluaa, niin sitten on otettava saksalainen edustusauto.
Huhujen mukaan V8 diesel on tulossa. Sama kone Rangeen, Discoon ja Jaguariin. Saattaapi tulla myös volvoihinkin. Joskus
Onhan tuo 2.7 dieselin vääntö kieltämättä vakuuttavaa, mutta ison bensa V8:n väännön ja tehon yhdistelmä on kaikesta huolimatta mielestäni kiehtovampi kokonaisuus.
Jos autot olisivat manuaalilaatikolla, saattaisi diesel jossain oloissa tuntua jopa jouhevammalta, mutta silti siitä puuttuu se räjähtävä suorituskyky, jonka saa ison bensamyllyn kanssa.
Samoin V8:n murina säväyttää eri tavalla kuin dieselin rouske, olkoonkin että 2.7D on dieseliksi tosi hiljainen.
Polttoainetaloudesta tässä yhteydessä on ehkä viisainta olla puhumatta :-)
Ovat penteleet menneet monilla huoltamoilla säätämään sen diesel-pumpun liruttamaan voimakkaasti vaahtovaa naftaa tankkiin niin onnettoman hitaasti että suurta tankkia täyttäessä menee kyllä yleensä sovinnolle sinne pihan perälle "isojen poikien" mittarille ja vetää ne nahkahanskat käteen...
ymmärtää mikä siinä v8 moottorissa muka niin hienoa on, todistetusti paras kone on suora kuutonen, mutta jenkkipropaganda jyllää.. :S
v8 jenkki muuten kuulostaa aivan kalastajapaatilta, sorry vaan tötterötukat ;)
Volkkari näyttää onnistuneen hienosti V10 dieselmoottorin kanssa.
niin näyttän lentävän lehmän
kuule poju se on kyllä niin että jenkkit laitto koslin automaateja kun europassa ajeltin kuplilla.
jenkki automatti vaihtaa ylivoimaisesti pehmeimin
noooh.... käyt nyt ensin ajamassa sen XJ:n ja vertailet sen jälkeen ;)
Ja mitä noihin automaattilootiin tulee, niin Jaguaaresissa on ollut automaatteja jo ties kuinka pitkään ja Daimler on keksinyt ensimmäisenä tuon automaattilootissakin käytetyn "turbiinin".
Että se siitä historiataustasta ;)