Michelin:
"Michelin on saanut päätökseen tutkimuksensa Indianapolisin rengasongelmiensa tiimoilta. Michelinin ilmoituksen mukaan heidän renkaissaan ei ollut Indianapolisissa mitään varsinaista vikaa.
- Indianapolisissa käytettyjen renkaiden materiaalia ja koostumusta koskevissa tutkimuksissa ei ilmennyt mitään poikkeavaa. Renkaissa ei ollut varsinaista vikaa, mutta ne eivät soveltuneet radan 13. mutkaan, Michelin tiedotti.
Vasempaan takarenkaaseen kohdistunut rasitus huippunopealla ovaaliosuudella oli paljon suurempi kuin mitä Michelinin insinöörit olivat etukäteen arvioineet. Michelinin mukaan virhearvio aiheutui kahdesta syystä: ensinnäkin Indianapolisin radan 13. mutka on ainutlaatuinen MM-sarjan 19 radan joukossa ja toisekseen Indianapolisin radalla ei ole mahdollista ajaa etukäteistestejä.
- Ongelma aiheutui siitä, että aliarvioimme sen äärimmäisen rasituksen, joka renkaisiin kohdistui 13. mutkassa kauden 2005 autolla, Michelinin moottoriurheilujohtaja Dupasquier myönsi."
Michelin ei löydä itsestään vieläkään mitään vikaa Indianapolisin F1-fiaskossa. Renkaissa ei ollut mitään vikaa, mutta rata oli väärä. Yhtäkkiä, ajettuaan jo 4 vuotta samaisella radalla, Michelin joutui toteamaan että ovaaliosuudella renkaaseen kohdistuu valtavia voimia. Nämä pitäisi eliminoida lisäämällä kurvaan hidaste.
Voi hyvät hyssykät. Eri radoilla ajettavan F1-kauden yksi viehätys piilee juuri siinä että radat asettavat erilaisia vaatimuksia sekä miehelle että materiaalille. Indy on mielenkiintoinen yhdistelmä, hidasta syheröä ja nopeaa ovaalia, tämän kanssa on vain elettävä ja tehtävä kompromisseja eri osuusksilla vaadittavien ominaisuuksien välillä. Eikö Michelin todellakaan tiennyt tätä?
"Michelin on saanut päätökseen tutkimuksensa Indianapolisin rengasongelmiensa tiimoilta. Michelinin ilmoituksen mukaan heidän renkaissaan ei ollut Indianapolisissa mitään varsinaista vikaa.
- Indianapolisissa käytettyjen renkaiden materiaalia ja koostumusta koskevissa tutkimuksissa ei ilmennyt mitään poikkeavaa. Renkaissa ei ollut varsinaista vikaa, mutta ne eivät soveltuneet radan 13. mutkaan, Michelin tiedotti.
Vasempaan takarenkaaseen kohdistunut rasitus huippunopealla ovaaliosuudella oli paljon suurempi kuin mitä Michelinin insinöörit olivat etukäteen arvioineet. Michelinin mukaan virhearvio aiheutui kahdesta syystä: ensinnäkin Indianapolisin radan 13. mutka on ainutlaatuinen MM-sarjan 19 radan joukossa ja toisekseen Indianapolisin radalla ei ole mahdollista ajaa etukäteistestejä.
- Ongelma aiheutui siitä, että aliarvioimme sen äärimmäisen rasituksen, joka renkaisiin kohdistui 13. mutkassa kauden 2005 autolla, Michelinin moottoriurheilujohtaja Dupasquier myönsi."
Michelin ei löydä itsestään vieläkään mitään vikaa Indianapolisin F1-fiaskossa. Renkaissa ei ollut mitään vikaa, mutta rata oli väärä. Yhtäkkiä, ajettuaan jo 4 vuotta samaisella radalla, Michelin joutui toteamaan että ovaaliosuudella renkaaseen kohdistuu valtavia voimia. Nämä pitäisi eliminoida lisäämällä kurvaan hidaste.
Voi hyvät hyssykät. Eri radoilla ajettavan F1-kauden yksi viehätys piilee juuri siinä että radat asettavat erilaisia vaatimuksia sekä miehelle että materiaalille. Indy on mielenkiintoinen yhdistelmä, hidasta syheröä ja nopeaa ovaalia, tämän kanssa on vain elettävä ja tehtävä kompromisseja eri osuusksilla vaadittavien ominaisuuksien välillä. Eikö Michelin todellakaan tiennyt tätä?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.