Tunnin juna Kajaani-Sotkamo välille!

Kajaani kaavoittaa asutusta Sotkamoon päin, rakentaa viemäriä ja vesijohtoa tie-katu-hankkeineen sähkökaapeleineen. Sotkamo Vuokatti rakentaa Kajaaniin päin. Nuasjärven rannat hyviä Kajaanitien varrelle. Välimatka lyhenee entisestään asutuksilla. Välissä Karankalahti, Kontinjoki, Korholanmäki ja Eevala. Välissä koulu ja päiväkoti Sotkamon puolella.

Kovin on hidas juna jos Kajaani - Sotkamo väliä tunnin kulkee.

Tievalaistus kulkee valonnopeudella Kajaani-Sotkamo.

Kallioon louhia metrotunneli Kajaanin ydinkeskustasta Sotkamoon, välille Vuokattiin metroasema, hieman halvempi kuin Etelän metrojatkeet. Lumi ei haittaa, eikä vesisade.

Perussuomalaiset Rydmanin johdolla hoitaa. Paikalliset persut mukana luomassa hyvinvointia ja talouskasvua Kainuuseen. PS on Kainuun kultajuna.

Rakennetaan ensin hieno ja idyllinen rautatieasema Vuokattiin, kai Valtio tuo sähköt rautatielle lisäksi.

Kainuuseen tulee kultajuna varmasti, useampikin, kultaesiintymiä on paljon peruskallioissa. Kullan hinta on todella, todella korkea.

Paltamon Nuottijärven uraani ja muut malmit junalla Sotkamon Terrafamen kaivoksen uraanilaitokseen erotteluun. Kuhmon Vartiustien Härmänkylän nikkeliesiintymä junalla Sotkamon Terrafamen nikkelitehtaalle. Kuhmon Vepsän uraani myös Sotkamon Terrafamen uraanilaitokseen. Kuhmon Vepsän kultaa louhia useista esiintymistä myös.

Sotkamon Terrafamen kaivos kaipaa muualta lisää uraanimalmia tehtaalleen, viedään lisää uraanimalmia muualta sinne. Kyllä uraaniesiintymiä on muuallakin.

Lisää puhdasta kotimaista ydinvoimaa sähköntuotantoon, kyllä kotimaista uraanimalmia riittää Terrafamen Sotkamon kaivoksen uraanilaitokseen. Kotimainen uraani ydinvoimaloihin.

Olisiko tuulivoima kevyempi vaihtoehto sähköntuotantoon, Kajaanikin kuluttaa paljon sähköä.

Paljonko maksaa ydinjätteen loppusijoitus? Voi olla kallista sähköä, jos lasketaan loppusijoituskulut ydinjätteille. Kotimaahan pitää loppusijoittaa käytetyt uraanijätteet ydinvoimalalla tuotetun sähkön jälkeen.

Aurinkovoimakin on tehokasta aurinkopaneeleilla, voidaan sijoittaa mihin tahansa melkein aurinkovoimalat.

Kainuun Vihreistä saadaan valitussähköä vientiin saakka!

Kajaani ei saanut uutta siltaakaan Kajaanijokeen, koska vihreä liito-orava ja vihreä laulujoutsen olisivat törmänneet uuteen siltaan

Ajaako Vihreä puhtaalla sähköautolla vai savuttavalla dieselautolla? Tosi Vihreä kulkee joukkoliikenteellä, junalla!

Haluan nähdä, kun Vihreä lentää eduskunnasta pois omin siivin!

Kohta varmaan viitasammakko loikkii...talvellakin ne löytyvät jonkun lätäkönpohjasta, jos kovasti etsii.

Jäikö Kajaanissa viitasammakko K-Raudan alle joskus?

Valitettavasti lentoliikenne Kajaaniin lakkaa jo ensi vuonna. On tyydyttävä junakyytiin, taikka ajeltava itse autolla.
On päivänselvää, että tuollainen kehitys tappaa kaiken matkailun, liikematkat mukaan lukien, Kainuuseen. Samaan juksuun viedään pikkukunnilta tuulivoimaverot, ne tasataan että heilahtaa.
Sellasta se on köyhän elämä; Jos ei ole nälkä niin paskattaa...

Minuutin kävely olisi juna-asemalle!

Kaksi raiteinen, henkilöliikenne-malmi-puu, ym. Liikennettä. Puolustusvoimien junakuljetukset.

Nyt Persut terästäytykää asian eteenpäin viemiseksi,kyselkää jo riikalta ja rydmanilta ja mestarilta ja lululta ja marilta ja juusolta ja ja ja ja.......,. Kajaanin pers
Todellakin tunnin juna kaj-sotkamo,mahtava idea.,

Miesjuna voisi olla kans kiva...

Sähköistetyt junaraiteet Vuokattiin oitis!

Kainuun Veturi!

Samaan junaan kaikki...Juna kulkee vaan.

Musiikkikappale: KARI TAPIO-JUNA KULKEE

Rautatie tarpeen raskaalle teollisuudelle ja henkilöliikenteelle, elinehto.

Valmiit rautatiet kaipaavat junaliikennettä enemmän.

Ratavaihteet Sotkamon suuntaan Vuokattiin.

Vink vink, r#imo piir#inen: "yöjuna sotkamoon" agendalla takaisin eduskuntaan.

Ja ratikka Kajaaniin.

Puujunilla lapsetkin leikkivät, aikuiset näyttävät mallia raakapuujunilla.

Raakapuukuljetuksille onkin olemassa oleva rataverkko todella tärkeä, suuret metsäteollisuustehtaat nielevät valtavasti puuta, joka kerätään ympäri Suomea olevista metsistä. Puujunaa tarvitaan aina. Junakuljetus on tehokkain ja edullisin.

Eikös viikon ratikka olis passeli ?

Metro sotkamosta kuhumoon Sotkamon köyhät ostaa lentokentän kajjjjaanista kun valtio lopettaa lennot

Otanmäen junatehdas valmistaa ratikoita ja Junia, osaa kyllä.

Kultajuna puksuttaa.

Sotkamolla menee hyvin, kajaanilaiset on vaan Vuokatin portsareita eikä saa mitään aikaseksi, uskallus, visio ja rahat puuttuu. Jatkuvasti valitetaan ja kaupungin viskaalit istuu kokouksissa mutta mitään konkreettista ei tapahdu. Muutama lomalento ei nuutazmitään kun infraa ja tuotetta ei ole.

Pyörätie Kajaanin ja Sotkamon välille pitäisi saada! Katsokaas karttaa. Yllättävän vähän puuttuu, että pääsisi pyörällä tuon välin ilman, että tarvii ajaa ison tien laitaa.

Kajaani-Sotkamo-tie on levennetty aikaa sitten, kai polkupyöräilemään mahtuu.

Linja-auto kuljettaa muutakin kuin aikamerkin, pakettejakin. Oppilaat, työväestö ja matkailijat kulkevat bussilla paljonkin. Taksi käy myös sairaskuljetuksiin.