E90: viisi tähteä EURONCAP:ssä

Noin ruma auto pitääkin ajaa seinään, ole ikuisesti kirottu Chris Bangle!!

Hyvä tulos Bemulta, mutta ei vielä pärjää Ford Focukselle, joka sai 100% sekä etu- että sivutörmäyksestä.

http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=2&id2=204

2x100% kirjoitti:

Hyvä tulos Bemulta, mutta ei vielä pärjää Ford Focukselle, joka sai 100% sekä etu- että sivutörmäyksestä.

http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=2&id2=204

No, pannaan vauhtia lisää 20km/h ja katsotaan miten muovipurkit siinä vaiheessa pärjäävät laatuautoja vastaan.

Jotkut autot kun tehdään kestämään kolareita kaikilla nopeuksilla, ei pelkästään testitilanteessa.

tuc kirjoitti:

No, pannaan vauhtia lisää 20km/h ja katsotaan miten muovipurkit siinä vaiheessa pärjäävät laatuautoja vastaan.

Jotkut autot kun tehdään kestämään kolareita kaikilla nopeuksilla, ei pelkästään testitilanteessa.

No Bemarit eivät ainakaan sellaisia ole, koskapa uusimmalla 5-sarjalla oli vaikeuksia jo perustörmäystestissä, offset-nokkakolarissa.

Pistä nyt siihen lisää vauhtia, niin tuskinpa tulos ainakaan paranee. Jos polvet ovat vaarassa pienillä nopeuksilla, ne ovat vaarassa takuulla myös kovemmilla nopeuksilla.

äläs nyt kirjoitti:

No Bemarit eivät ainakaan sellaisia ole, koskapa uusimmalla 5-sarjalla oli vaikeuksia jo perustörmäystestissä, offset-nokkakolarissa.

Pistä nyt siihen lisää vauhtia, niin tuskinpa tulos ainakaan paranee. Jos polvet ovat vaarassa pienillä nopeuksilla, ne ovat vaarassa takuulla myös kovemmilla nopeuksilla.

Moi !

Käytännön kolareissa, auto autoon, massa ratkaisee. Pikku autot eivät pärjää isoille.

Kannattaa tutustua todellisista onnettomuuksista tehtyihin tilastoihin, BMW:n 5-sarja on aivan kärkeä turvallisuudessa. Siis ihan elävässä elämässä.

--

äläs nyt kirjoitti:

No Bemarit eivät ainakaan sellaisia ole, koskapa uusimmalla 5-sarjalla oli vaikeuksia jo perustörmäystestissä, offset-nokkakolarissa.

Pistä nyt siihen lisää vauhtia, niin tuskinpa tulos ainakaan paranee. Jos polvet ovat vaarassa pienillä nopeuksilla, ne ovat vaarassa takuulla myös kovemmilla nopeuksilla.

http://www.car-accidents.com/pages/2005-accident_story/6-1-05.html

äläs nyt kirjoitti:

No Bemarit eivät ainakaan sellaisia ole, koskapa uusimmalla 5-sarjalla oli vaikeuksia jo perustörmäystestissä, offset-nokkakolarissa.

Pistä nyt siihen lisää vauhtia, niin tuskinpa tulos ainakaan paranee. Jos polvet ovat vaarassa pienillä nopeuksilla, ne ovat vaarassa takuulla myös kovemmilla nopeuksilla.

Mikäli otsikon mukainen valitettava tilanne pääsisi käymään niin en haluaisi istua Focuksessa, en missään nopeudessa.
No, onneksi ei tarvitsekaan.

Tuo EuroNCAP testi on hyvä ja luotettava mutta ei ainoa testi mitä markkinoilla tehdään.
Esim. USA:ssa, autojen turvallisuuden edelläkävijä maassa, 5-sarja on saanut erittäin hyvät arvosanat ja kohta myös 3-sarja.

Alex kirjoitti:

Moi !

Käytännön kolareissa, auto autoon, massa ratkaisee. Pikku autot eivät pärjää isoille.

Kannattaa tutustua todellisista onnettomuuksista tehtyihin tilastoihin, BMW:n 5-sarja on aivan kärkeä turvallisuudessa. Siis ihan elävässä elämässä.

--

Ihan kivasti ovat pärjänneet, mm. vain ruotsalaiset edellä.

http://www.folksam.se/forskning/index.htm