Eilen se tapahtui! Yarikseni ( vm 03, ajettu 28t km ) ei lähtenyt käyntiin, oli ihan kuollut. Tilasin hinausauton ja vietiin auto huoltoon.
-Käyttäjän vika, sanottiin huollossa. Auto ei saa seistä viikon ( mun seisoi 5 päivää ). Viikossa akku purkautuu!
Joo, kyllä on sitten ihme homma! Akku on niin heikko että joka seitsemäs päivä pitää lähteä pitkälle ajomatkalle!
Lupasivat vaihtaa autooni vahvemman akun mutta uutta akkua ei löytynytkään koska Yarikseni on valmistettu ranskassa. Hyvin menee!
Onko muilla ollut samoja vaikeuksia?
-Käyttäjän vika, sanottiin huollossa. Auto ei saa seistä viikon ( mun seisoi 5 päivää ). Viikossa akku purkautuu!
Joo, kyllä on sitten ihme homma! Akku on niin heikko että joka seitsemäs päivä pitää lähteä pitkälle ajomatkalle!
Lupasivat vaihtaa autooni vahvemman akun mutta uutta akkua ei löytynytkään koska Yarikseni on valmistettu ranskassa. Hyvin menee!
Onko muilla ollut samoja vaikeuksia?
Vastaukset 4
Vanhimmat
On se kumma kun omani oli seisonnassa koko viime talven, kummasti ei akku ollut purkautunut ja hyvin lähti keväällä käyntiin. Oisko että Japanin-mallit olis sitten reilusti parempia?
viikon, ja välillä kaksikin on Yaris ollu lentokentällä parkissa. Aina ollaan lähdetty omin voimin kotia kohti.
"ranskis" se on meilläkin.
ole moisia ongelmia ollu. Joskus on seisonut viikona ja pidempää vaikka kovassa ajossa kyllä yleensä mutta virtaa on aina akussa ollu ja käyntiin on lähtenyt kesällä kuin talvipakkasillakin, ekalla. Omani on japsi.
Muistaakseni 2001 kevättalvella autosta loppui puhti. Valot pois ja ovet lukossa muutamanpäivän ja n. -10 astetta pakkasta eikä käynnistettäessä tapahtunut muuta kuin valot syttyi kojetauluun, akku vakio 45 Ah. Sama toistui myöhemmin samana talvena ja seurauksena oli kennon jäätyminen. Akku meni takuuseen ja pyysin että testaisivat samalla josko auto käyttäisi virtaa jostain syystä itsestään. Testauksen tuloksena auto ei kuormittanut akkua lainkaan silloin kun avaimet olivat irti virtalukosta, avaimet virtalukossa kuormitusta oli havaittavissa. Sähkölaitteet kuten laturin toiminta todettiin täysin normaaliksi myös. Huollossa epäilivät että joku valo olisi jäänyt kaikista huolimatta päälle, epäilin tätä ja asia jätetettiin tähän.
Uusitusta akusta huolimatta sama on toistunut muutamia kertoja myöhemminkin niin kesällä kuin talvellakin. Muutaman tunnin radionkuuntelu vie virrat akusta, joka on todettu jo kahteen otteeseen kesä helteellä, radio on täysin vakio. Autojääkaappi tyhjensi myöskin akun tunnin käytön jälkeen. Akku on tyhjentynyt myös muutaman kerran täysin mystisesti ilman mitään syytä ilman että olisi sähkölaitteita päällä ja epäilykseni on kohdistunut tällöin DEFA releohjattuun autolämmityspakettiin jossa on oma lcd käyttöpaaneeli. Akku saattanee tyhjentyä jo pelkän releen ollessa vetoasennossa eli silloin kun sähköt on kytketty päälle....?! Tarkemmat mittaukset on toistaiseksi jääneet tekemättä, mutta joka tapauksessa nykyauto jossa on sähkövimpaimia kuten ajonestolaite, abs yms ja pieni akku on huono yhdistelmä. Jos tarttee joskus vaihtaa akkua niin otan ehdottomasti suurimman minkä akkutelineeseen saa mahtumaan ja suosittelen sitä muillekin.