Esson baarissa kuvitelma, luulo ja usko ovat mitä vahvinta tietoa.

Toyotat ne ruostuu kun lopettivat tehtaan tekemät suojaukset ja maalikerros pohjassa on onneton ja ohut. Pintamaalikin on todella ohutta ja on herkkä kiveniskemille.

Vähissä ovat älynlahjasi tässä baariasiassa.

Anonyymi00002 kirjoitti:

Toyotat ne ruostuu kun lopettivat tehtaan tekemät suojaukset ja maalikerros pohjassa on onneton ja ohut. Pintamaalikin on todella ohutta ja on herkkä kiveniskemille.

Otsikko 1980-luvun Tekniikan Maailmasta: "Älä ruostesuojaa autoasi ettei se ruostuisi."

Aloitushan on totisinta totta tämän päivän "Esson baareista" Ei siinä ole mitään vitsikästä. Se on totuus.

Noinko kipeästi sattui Esson baarilaiseen?

> Ihan tiedoksesi, ettei Esson baareja ole olkut vuosikausiin.

dementoituneilta tojopapoilta tämäkin on jäänyt huomaamatta.

Heillä taisi 1. auto olla lada. Sitä kovin kehtutiin
- eihän tämä häävi ole, mutta lähtee käyntin pakkasessakin
- helppo korjata

Seuraava itäauto oli tohjo. Ja kas kummaa, taas kehuttiin, miten on hyvä/luotettava/lähtee käyntiin pakkasessakin, vaikka myös tunnustettin, ettei ajettavuus, ruostuminen tms. ihan huippua olekaan.

Sen jälkeen... eipä mitään uutisoitavaa. Papat ostaa tohjon toisensa perään ja kehuu, miten hyviä ja luotettavia ovat ja lähtevät käyntiin pakkasessakin. Niikuin tässä nyt olisi millään merkillä mitään haasteita ollut viimeisten 30 vuoden aikana (polttoaineensuihkutuksen yleistyttyä).

Ja samat papat ostelee uusia autoja ja laittaa auton kiireen vilkkaa vaihtoon, kun on takuu päättymässä. Hmm. kovasti viat pelottaa täysin viattomaksi väitetyssä luottopelissä.

Ja aina välillä joku kehuu, miten on ajeltu niinkin huima määrä kuin 3 vuotta / 40 tkm ilman ainuttakaan vikaa. Jep, todellakin ennenkuulumaton saavutus ;-D

Tojopapat ovat ihan täysin jämähtäneet kekkoslovakian aikaan. Ja maksavat ylihintaa vanhanaikaisesta itäautosta.

Anonyymi00009 kirjoitti:

> Ihan tiedoksesi, ettei Esson baareja ole olkut vuosikausiin.

dementoituneilta tojopapoilta tämäkin on jäänyt huomaamatta.

Heillä taisi 1. auto olla lada. Sitä kovin kehtutiin
- eihän tämä häävi ole, mutta lähtee käyntin pakkasessakin
- helppo korjata

Seuraava itäauto oli tohjo. Ja kas kummaa, taas kehuttiin, miten on hyvä/luotettava/lähtee käyntiin pakkasessakin, vaikka myös tunnustettin, ettei ajettavuus, ruostuminen tms. ihan huippua olekaan.

Sen jälkeen... eipä mitään uutisoitavaa. Papat ostaa tohjon toisensa perään ja kehuu, miten hyviä ja luotettavia ovat ja lähtevät käyntiin pakkasessakin. Niikuin tässä nyt olisi millään merkillä mitään haasteita ollut viimeisten 30 vuoden aikana (polttoaineensuihkutuksen yleistyttyä).

Ja samat papat ostelee uusia autoja ja laittaa auton kiireen vilkkaa vaihtoon, kun on takuu päättymässä. Hmm. kovasti viat pelottaa täysin viattomaksi väitetyssä luottopelissä.

Ja aina välillä joku kehuu, miten on ajeltu niinkin huima määrä kuin 3 vuotta / 40 tkm ilman ainuttakaan vikaa. Jep, todellakin ennenkuulumaton saavutus ;-D

Tojopapat ovat ihan täysin jämähtäneet kekkoslovakian aikaan. Ja maksavat ylihintaa vanhanaikaisesta itäautosta.

Tohjopapat myös uskovat edelleen, että autolle tarvitsee tehdä sisäänajo, ensihuolto, jossa poistetaan työstölastut koneesta (sitä japsilaatua..), väli ja katsastushuolto.

Tässä mallisuoritus perusteellisesta sisäänajosta
https://www.is.fi/autot/art-2000005913846.html

Anonyymi00010 kirjoitti:

Tohjopapat myös uskovat edelleen, että autolle tarvitsee tehdä sisäänajo, ensihuolto, jossa poistetaan työstölastut koneesta (sitä japsilaatua..), väli ja katsastushuolto.

Tässä mallisuoritus perusteellisesta sisäänajosta
https://www.is.fi/autot/art-2000005913846.html

...unohtamatta tietenkään takaluukun tuuletusta, johon em. koeajaja oli suhtautunut kunnioitettavalla vakavuudella.

Anonyymi00002 kirjoitti:

Toyotat ne ruostuu kun lopettivat tehtaan tekemät suojaukset ja maalikerros pohjassa on onneton ja ohut. Pintamaalikin on todella ohutta ja on herkkä kiveniskemille.

Lopettivat....?

Aina on tohjot ruostuneet. Vaikkei niissä ole peltiä nimeksikään. Vanhan vitsin mukaan tohjon pellit maalataan molemmilta puolin ja sitten vedetään pelti pois.

Ingman saa maidon maistumaan, tohjo muovin ruostumaan!

Todellisuudessa siellä kyllä on sen verran peltiä ja saumoja, missä ruoste etenee kivasti maalipinnan alla... nimin 2 tohjoa omistanut. Ensimmäisen ja viimeisen. Ruostetta riitti ja muutoinkin asiaa pajalle 5 tkm välein. Hajosi mm jäähdytin (sauma ratkesi auki), polttoaineen tankkausputki ruostui poikki (edelleen vikalistolla), pyöränlaakerit, tuulilasinpyyhkijät (laakeripukki rikkoontui, korroosio tässäkin taustalla), ohjausakselin nivel.. ja nämä vajaan 10 v ikäisessä autossa.

Anonyymi00014 kirjoitti:

Lopettivat....?

Aina on tohjot ruostuneet. Vaikkei niissä ole peltiä nimeksikään. Vanhan vitsin mukaan tohjon pellit maalataan molemmilta puolin ja sitten vedetään pelti pois.

Ingman saa maidon maistumaan, tohjo muovin ruostumaan!

Todellisuudessa siellä kyllä on sen verran peltiä ja saumoja, missä ruoste etenee kivasti maalipinnan alla... nimin 2 tohjoa omistanut. Ensimmäisen ja viimeisen. Ruostetta riitti ja muutoinkin asiaa pajalle 5 tkm välein. Hajosi mm jäähdytin (sauma ratkesi auki), polttoaineen tankkausputki ruostui poikki (edelleen vikalistolla), pyöränlaakerit, tuulilasinpyyhkijät (laakeripukki rikkoontui, korroosio tässäkin taustalla), ohjausakselin nivel.. ja nämä vajaan 10 v ikäisessä autossa.

Toyota ei ruostu koska:

1. Toyotan neljä mallia on parhaiten arvonsa säilyttävien autojen listan kärjessä

http://www.hs.fi/autot/a1390000846231

2. Toyota kestää valtavien kilometrimäärien ajamisen. Vain taksiautoilla ajetaan enemmän.

http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/hs-nama-autot-nielevat-eniten-kilometreja-satoja-800-000-kilometria-ajettuja-mersuja/5716372

3. Toyotat ovat tilastojen mukaan kestäviä autoja. Toyotista 80 prosenttia on tien päällä vielä 20 vuoden kuluttua valmistuksestaan.

http://www.iltalehti.fi/autot/2016082522221238_au.shtml

4. Toyota on ollut Valittujen Palojen luotettavuustutkimuksessa ykköstilalla jo 14 vuotta yhtäjaksoisesti.

https://ls24.fi/autorauma/toyota-jalleen-luotetuin-automerkki

5. Seitsemän kymmenestä Toyotan omistajasta vaihtaa autonsa Toyotaan.

http://www.iltalehti.fi/autot/2016011520964083_au.shtml

6. Toyota on ylivoimaisesti luotetuin automerkki. Vastaajia 43.654.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001158156.html

7. Rakennusteollisuuden yritysjohdon seminaarissa käytettiin Toyotaa laadun vertauskuvana jossa Toyotan kerrottiin olevan maailma laatuykkönen.

http://www.rakennuslehti.fi/2015/02/suomalainen-asunto-on-skoda-laatua/

8. Toyotan omistajat ovat vuodesta toiseen uskollisimpia omalle merkilleen.

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/taman-auton-ostajat-ovat-kaikkein-uskollisimpia-merkilleen/43yUyg55

9. Ykkösautona suosittu Toyota on suosituin kakkosauto. Eniten kakkosautoja on pääkaupunkiseudulla ja suosituin merkki on Toyota.

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/tallainen-on-tyypillinen-kakkosauto---ja-tallainen-kakkosautoilija/xxsfc6cd

10. Toyotan ympärille muodostunut positiivinen maine koetaan Toyotan kohdalla niin kovaksi, että se noteerataan kaikista brändeistä maailman viidenneksi arvokkaimmaksi vuonna 2016 . Sen arvoksi kerrottiin 53,5 miljardia Yhdysvaltain dollaria (vajaat 48 miljardia euroa) – muutos 9 prosenttia."

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001926832.html
.

Anonyymi00009 kirjoitti:

> Ihan tiedoksesi, ettei Esson baareja ole olkut vuosikausiin.

dementoituneilta tojopapoilta tämäkin on jäänyt huomaamatta.

Heillä taisi 1. auto olla lada. Sitä kovin kehtutiin
- eihän tämä häävi ole, mutta lähtee käyntin pakkasessakin
- helppo korjata

Seuraava itäauto oli tohjo. Ja kas kummaa, taas kehuttiin, miten on hyvä/luotettava/lähtee käyntiin pakkasessakin, vaikka myös tunnustettin, ettei ajettavuus, ruostuminen tms. ihan huippua olekaan.

Sen jälkeen... eipä mitään uutisoitavaa. Papat ostaa tohjon toisensa perään ja kehuu, miten hyviä ja luotettavia ovat ja lähtevät käyntiin pakkasessakin. Niikuin tässä nyt olisi millään merkillä mitään haasteita ollut viimeisten 30 vuoden aikana (polttoaineensuihkutuksen yleistyttyä).

Ja samat papat ostelee uusia autoja ja laittaa auton kiireen vilkkaa vaihtoon, kun on takuu päättymässä. Hmm. kovasti viat pelottaa täysin viattomaksi väitetyssä luottopelissä.

Ja aina välillä joku kehuu, miten on ajeltu niinkin huima määrä kuin 3 vuotta / 40 tkm ilman ainuttakaan vikaa. Jep, todellakin ennenkuulumaton saavutus ;-D

Tojopapat ovat ihan täysin jämähtäneet kekkoslovakian aikaan. Ja maksavat ylihintaa vanhanaikaisesta itäautosta.

Vähissä on älysi Esson baarin suhteen.

Anonyymi00009 kirjoitti:

> Ihan tiedoksesi, ettei Esson baareja ole olkut vuosikausiin.

dementoituneilta tojopapoilta tämäkin on jäänyt huomaamatta.

Heillä taisi 1. auto olla lada. Sitä kovin kehtutiin
- eihän tämä häävi ole, mutta lähtee käyntin pakkasessakin
- helppo korjata

Seuraava itäauto oli tohjo. Ja kas kummaa, taas kehuttiin, miten on hyvä/luotettava/lähtee käyntiin pakkasessakin, vaikka myös tunnustettin, ettei ajettavuus, ruostuminen tms. ihan huippua olekaan.

Sen jälkeen... eipä mitään uutisoitavaa. Papat ostaa tohjon toisensa perään ja kehuu, miten hyviä ja luotettavia ovat ja lähtevät käyntiin pakkasessakin. Niikuin tässä nyt olisi millään merkillä mitään haasteita ollut viimeisten 30 vuoden aikana (polttoaineensuihkutuksen yleistyttyä).

Ja samat papat ostelee uusia autoja ja laittaa auton kiireen vilkkaa vaihtoon, kun on takuu päättymässä. Hmm. kovasti viat pelottaa täysin viattomaksi väitetyssä luottopelissä.

Ja aina välillä joku kehuu, miten on ajeltu niinkin huima määrä kuin 3 vuotta / 40 tkm ilman ainuttakaan vikaa. Jep, todellakin ennenkuulumaton saavutus ;-D

Tojopapat ovat ihan täysin jämähtäneet kekkoslovakian aikaan. Ja maksavat ylihintaa vanhanaikaisesta itäautosta.

Eikö ole älyä sen vertaa, että ymmärtäisit, että Esson baari on kuvaannollinen ilmaisu.

Tollolootat tulevat Kaivokselasta. KVG.

Essolla on enää kuuluisa baari, mutta ei enää mitään muuta.

Joit siis baarissa keskioluen?

Anonyymi00027 kirjoitti:

Joit siis baarissa keskioluen?

Söitkö myös ryynimakkaraa?

Lähteet puuttuvat!

Hyviin satuihin ei ole olemassa lähteitä.

Esson baarissa on paras tietämys kaikista Suomessa käytettävistä autoista.

Anonyymi00030 kirjoitti:

Esson baarissa on paras tietämys kaikista Suomessa käytettävistä autoista.

Kansa tietää kokemuksesta ja kokenut kansa tietää vielä paremmin. Miksi Toyota on ylivoimainen ykkönen. Siitä esson baarissa keskustellaan.