TM käyttötestien keskikulutus 60000 km matkalla:
"Itselataava" Yaris 4,9 l/100km.
Ladattava Astra 5,5 l/100km + 3,3 kWh/100km.
Onko ladattava vaivansa arvoinen?
"Itselataava" Yaris 4,9 l/100km.
Ladattava Astra 5,5 l/100km + 3,3 kWh/100km.
Onko ladattava vaivansa arvoinen?
Vastaukset 29
Vanhimmat
Itsensä tyydyttävä auto säästää liikennevaloissa seisoessa, ei maantiellä ajaessa yhtään.
Eri kokoluokka.
Missäs tuo ladattava säästää, kun kuluttaa jo pelkkää bensaakin enemmän kuin "itselataava"?
Kamalaa puljaamista kaapeleitten kanssa eikä mene sähköllä kuin 10 km.
-tai jopa 90 km. Jotkut kulkevat pidemmälle sähköllä, kuin toiset. Itselataavat vain muutaman sata metriä, parhaimmillaan.
Itselataava Toyota kulkee sähköllä parhaimmillaan tasamaalla noin 4 km yhtä kyytiä kun oikein yrittää mutta mitä väliä sillä on paljonko se kulkee sähköllä - ei kerrassaan mitään. Sähkö siihen on tehty bensiinillä, joka on yhtä kallista kuin, no bensiini. Siihen ei voi ladata halpoja sähkökilometrejä niin kuin ladattaviin autoihin. Se millä on merkitystä on kulutus ja ladattavaa hybridiä pienempi bensankulutus on kerrassaan hieno suoritus tai sitten huono suoritus siltä ladattavalta jossa kaiken muun lisäksi on vuosien myötä huimasti kalliimmaksi tuleva akkupaketti.
Teho ei tule tyhjästä. Omassani on keskikulutus ollut 5.5l/100 km, ja tehoa moottoreilla yhteensä 165 kW, joka on myös käytettävissä. Kulkee kevyesti, eikä jää jalkoihin.
Kappas, mulla "itselataavassa" kumpikin lukema on tasan sama.
En menisi vertaamaan koirankoppi-Yarista ladattavaan. Astraan. Jotakin rajaa vertailussakin täytyy olla.
Astra on yhtälailla koirankoppi.
Tojomiehelle Yaris on jo tila-auto.
Yaris taitaa olla tilavampi disältä entä halppis ooppeli.
Opel, Saksan Mosse. Kaikki autot muuttuvat aikanaan ooppeleiksi.
Ei Yaris ole koirankoppi, kun koira ei siihen mahdu. Opelin takakontiin mahtuu isompikin koira.
googlaa= jesse haapala suomi24
"Saksassa ajettiin pari tankillista pitäen matkanopeutena 150–160 km/h, jos liikenne salli."
Oisko nyt pikkaisen TM:llä kateissa suomalaisen jampan peruselämä?
Yaris vetikin parhaalla tankillisella 7,13 l/100km tuolla Saksanreissulla.
Tässä paljon järkevämpi kulutusvertailu
https://moottori.fi/uutinen/hybridihaaste-kaksi-kuukautta-ja-5-000-km-takana-miten-paljon-toyota-corolla-hybrid-kulutti-lataushybridiin-verrattuna/
Tojotan kulutus oli karvan auki 6 litraa ja ladattavalla Mersulla päästiin kolmella litralla.
Tuo on paljon huonompi, niin kuin tuossa sanotaankin. TM:n käyttötestiä ajetaan koko vuosi niin autojen mitatut kulutukset ovat keskenään paljon vertailukelpoisemmat.
Avaaja apina ei vielä ymmärrä, että ladattavan kulutus on kovin riippuvainen millaisia ajoja sillä ajetaan. Parhaimmillaan sen kulutus on lähellä 0 litraa sadalle.
Varsinkaan jos ei aja niin menee nollille, oi sinä ajatusten Tonava.
Litran säästön takia en mitään Yarista ostaisi.
Litran säästöpä tekee 10 vuodessa esim. 3000 litraa eli reilut 5 tonnia.
Cross kuluttaa reilusti yli litran enemmän maantie- ja moottoritiepainotteisessa ajossa.
Lataushybridistä on tietenkin se hyöty että auton saa minimaalisella autoverolla. Tuonkin Opelin, joka kulutti käyttötestissä 5,5 l/100km + sähköt, normikulutus on jotain 0,5 l/100km. Huijaus loppuu jatkossa koska mittaustapa muuttuu ensi vuodesta alkaen kuvaamaan paremmin todellisuutta.
Eihän lataushybridiä osteta 150 km päivämatkojen ajoon.
Miksei osteta.
https://www.talouselama.fi/uutiset/autonkorjaaja-jesse-haapala-saa-nyt-hataantyneita-soittoja-hybridiautoilijoilta-uudet-maksavat-yli-15000-euroa/65f4ae5b-7778-4f37-9e1a-d411b74bf840
Ennemmin kannattaa ajaa itselataavalla.
Koska täyssähkö on siihen paljon parempi.