Kokeilin kevytperäistä takavetoista ilma lukkoperää olevaa autoa lumikelillä.
Liikkeellelähtoö on vaikeaa.
Lukkoperäisellä helpompaa.
Takaveto, lukkoperä
Anonyymi-ap
12
337
Vastaukset
- Anonyymi
Lukkoperällä kulkee vakaammin , suoraan. Mutkissa puskee, jos ei luista yhtään.
- Anonyymi
Lukkoperä on yleensä LSD eli kitkalukko.
Kempin lukkoja on vain juniorien bemareissa - Anonyymi
Paitsi että juuri toisinpäin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Lukkoperä on yleensä LSD eli kitkalukko.
Kempin lukkoja on vain juniorien bemareissaHiacessa oli kitkalukko ja omat öljyt
- Anonyymi
No shit!?
- Anonyymi
Ainaskin käytettyjen varaosien palstalla on usein e36 kempin periä tuon tuosta myynnissä.
Harrastepalstoilla oikein videoidaan miten tehdä kemppiperä.
Ei aikamiehet tarvitse sellaisia.
- Anonyymi
Toyota tundrassa on kait kitkalukot perissä?
- Anonyymi
Eikös tuo tundra ole se löysärunkoinen, jossa koppi ja lava heiluvat eri tahtiin epätasaisessa maastossa?
- Anonyymi
En tiedä Tundrasta jota ei siis tuoda Suomeen kuin yksityisesti.
Hiluksin autoveronkiertomalli on Suomessa modattu Truck Master.
Itsellä on takavetoinen farmari jossa on kitkalukko ja eteneminen on parempaa vaikka kyydissä olisi kuinka paljon terveisiä.
Aiempaa kokemusta on jatkuvasta nelivedosta jossa on kitkalukot edessä ja takana ja lisäksi jakovaihteistossa.
Sillä oli ilo ajella lumikelissä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eikös tuo tundra ole se löysärunkoinen, jossa koppi ja lava heiluvat eri tahtiin epätasaisessa maastossa?
Eli sama kuin Unimogissa? Siinä jouset joustaa ensimmäiset 45 cm, sitten runko. Näin ainakin noin vm 1950-1960.
- Anonyymi
Nykyautoissa on myös luistonestot ja ajonvakautukset ja niiden toimivuuksissa on eroa. Ei nykyisissä takavetoautoissa tarvita mitään lukkoperää kun liikkeelle lähtö tapahtuu noiden muiden avustimien avulla oikein hyvin.
- Anonyymi
Kyllä , kyllä, avasin takavetoisesta autosta ilman lukkoperää.
Niillä on ajettu vuosikymmenet ja vieläkin on pakettiautoja joissa ei ole lukkoa.
Itselläni on 2001 mallinen luistonestollinen C5.
Varhaiset luistonestot ovat jarruttavia, ts. kun ABS-anturi havaitsee nopeuseron olevan liian suuri se alkaa jarruttaa luistavaa pyörää.
Varhaiset MB mallit tulivat surullisen kuuluisiksi lumikelin ominaisuuksista juuri siitä syystä.
Kehitys on kehittynyt ja kiinteän kikalukon jälkeen ovat tulleet nopeuden tai väännön tuntevat.
Nykyise tasaupyörästöt ovat elektroniseti ohjattuja.
.My four-speed, dual-quad, Positraction 4-0-9 (4-0-9, 4-0-9)
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Voisin jopa maksaa että saisin nähdä sut mies
Miten helvetissä joku voi olla tollanen kotihiiri. Edes mä en ole noin paha ku sä! Miten sua voi ikinä edes nähdä ?791525Tumman vihreä mercedes
Mikä se on tuo kylää ympäri ajava vihreä mercedes, takakontti tärisee kuin hullu ja välillä kylän juoppojakin kuskailee,141004Miksi tällainen pelottaa ja aiheuttaa joillakin ärtymystä?
"Sitoudun ystävien ja kollegoiden kanssa puuttumaan seksistisiin vitseihin ja vähättelyyn. Sanon ääneen, kun jokin ei ol79902Käyttäkää kumia kajaanilaisten naisten kanssa
Elkää ottako riskiä ilman kumia kun saattaa käydä niin että sinusta tuleekin isä lapselle ja elättäjä molemmille.95902Tunnusmerkkejä Kaivatulle
Jotain mistä toinen tunnistaa. Täällä vaalea nainen kaipaa miestä jolla vaaleat hiukset ja asuu maalla. Pelataanko kortt51724Jymyuutinen: Suomen talous kasvaa hurjaa vauhtia
https://www.iltalehti.fi/talous/a/11fba8a8-a7fb-44f4-a58b-f129f6d5bdf5 Akavan pääekonomistin mukaan Suomen kokonaistuot138665- 53664
Pakkomielle
Tahdon pyytää anteeksi, että olen kaivannut sinua kaikki nämä vuodet ja olet ollut minulle pakkomielle. Nyt on aika pääs48641Oletko nainen enää täällä?
En ole tunnistanut kirjoituksiasi hetkeen. Ainoastaan yhdessä neutraalissa ketjussa, missä ei ollut kyse tunteista. Hyv51641- 74623