Nyt on siitäkin omakohtaista kokemusta, pidemmältä reissulta. Auto erillispenkeillä oleva 6:lle rekisteröity LX ja reissulla pakattu aivan täyteen (tavaraa mahtuu muuten yllättävän paljon)ajo suurimmaksi osaksi maantieajoa rajoitusten mukaan 80-100km/h, juhannusruuhkassa huomattavasti hitaamminkin :(, sekä sekalaisia määriä kaupunkiajoa. Todellinen kulutus laskettu ostetun bensamäärän ja ajettujen kilometrien mukaan ollen 10,8L/100km.
En henkilökohtaisesti pidä lukua ollenkaan pahana, kun ottaa huomioon sen ettei bensankulutusta pyritty mitenkään tietoisesti vähentämään ja varomaan kaasujalan käyttöä.
Ennakoivammalla ajotavalla ja pitämällä matkanopeuden ~90km/h, pitkällä voikkarilla menee alle 10L/100km matkaajossa.
Matkanteko itsessään on yhtä juhlaa isolla ja vakaalla autolla.
En henkilökohtaisesti pidä lukua ollenkaan pahana, kun ottaa huomioon sen ettei bensankulutusta pyritty mitenkään tietoisesti vähentämään ja varomaan kaasujalan käyttöä.
Ennakoivammalla ajotavalla ja pitämällä matkanopeuden ~90km/h, pitkällä voikkarilla menee alle 10L/100km matkaajossa.
Matkanteko itsessään on yhtä juhlaa isolla ja vakaalla autolla.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei ollenkaan paha kulutus, kai huomioit mahdollisen mittarivirheen vaikutuksen.
Vertailun vuoksi 2.4 L manuaali Grandin keskikulutus 7 hengen kuormalla reipasvauhtisessa matka-ajossa on ollut esittämälläsi laskutavalla 9 L / 100 km. Todellinen keskikulutus matkamittarin virhe huomioiden on 9,63 L / 100 km. Kun huomioidaan myös kaupunkiajot, niin kaikkien ajojen _todellinen_ keskikulutus melkein kahden vuoden ajalta on 10,5 L / 100 km.
Vertasin tiekarttaan merkittyjä isompien risteysten välimatkoja trip mittarin näyttämään. Matkamittarin näyttäessä 107 km, matkaa on taittunut todellisuudessa vasta 100 km. 7% matkamittarin virhe on melko tarkasti samaa luokkaa kuin nopeusmittarin virhe tienvarsinäyttöjen mukaan. Nopeusmittarin näyttäessä 107, todellinen nopeus on 100 km/h.
.. vai tosi kuluneet renkaat on autossa alla, kun nopeus- ja matkamittarin heitot ovat tuota luokkaa? Itselläni testattu nopeusmittaria monta kertaa näyttötauluihin ja kellotettu 1 km:n suoralla, ja näyttää aika tarkkaan; tod.nop.= 99 km/h kun mittarissa sata.
Mutta jos autossasi on hiukan normaalia pienempi vierintäkehäinen rengastus, niin lukemat ovat järjellisempiä. Myös sakkorajalle kuluneet renkaat kasvattavat virhettä n. pari prosenttia. Varsinkin matkamittarin heitto vaikuttaa suurelta, yleensä ovat +- 1.5%. Tai sitten mittareissahan voi tietysti olla erojakin.
Onko autossa rekisteriotteen mukainen rengaskoko? Vähän mallista riippuen, mutta ehkä 215/65R15? Itselläni on 255/45R17, jossa halkaisija ja kehä on kyllä ihan sama vakiokoon kanssa.
on siis 3.3L kone ja renkaina 235/60/R16.
Tielaitoksen tauluihin vertaamalla mittarinopeus jotakuinkin sama kuin näyttötaululla. Vertasin ajettua matkaa kartalla olevaan matkaan ja kohtuullisella tarkuudella otin huomioon syntyneet pienet erot. Oli miten oli kulutus ei auton koon, ajomukavuuden ja kuljetuskyvyn huomioon ottaen ole ollenkaan huono.
Autossa on rekisteriotteen mukaiset uudet 215/65R15 Good Year GP2 renkaat ja rengaspaineidenkin pitäisi olla kohdallaan. Liekö mittarin kalibrointi pielessä tai rekisteriotteessa virhe. Mittarivirhe ei paljon haittaa kun sen suuruuden tietää.
Manuaalilaatikon pitkät välitykset taitaa olla väännökkäämmälle dieselille suunniteltu. Siksi en halua kasvattaa renkaan ympärysmittaa ja samalla huonontaa ohituskiihtyvyyttä. 100 km/h todellisessa nopeudessa viitosvaihteella 2.4 L bensakone pyörii noin 2300 rpm. Ei siitä noilla kierroksilla kovin monta hevosvoimaa irronne. Moottorin ääntä ei juuri kuule rengasmelun takaa :-)
Maksimiteho on vasta 5000 rpm jälkeen. Kolmosvaihteella ohitettaessa todellinen nopeus alkaa olla silloin jo yli 130 km/h. Eli kolmonen silmään jos pitää ohittaa ripeämmin.
Luulen että 80 - 120 km/h kiihtyvyydessä 2.4 L 150 hp kone manuaalilaatikko ei juuri häviä 3.3L 158 hp (vm. 2000) kuutoskoneelle automaattilaatikolle eikä varsinkaan 110 hp dieselille.
Teho ratkaisee kiihtyvyyden ja vääntö ajomukavuuden. Tietenkin vaihteiston pitää olla sellainen että tehon saa siirrettyä kunnolla vetäviin pyöriin :-)
Ajoin viikonloppuna 1000km, josta noin 5% kaupungeissa - 5 henkeä ja matkatavarat, kulutus oli auton oman mittarin mukaan 8.2 litraa. Nopeusmittarin heitto oli vain 1-2km/h satasessa (liikaa), GPS:ään verraten, matkamittaria en mitannut.