Ilmeisesti range ei riitö oömmitykseen ja ilmastointii takseissa kuan aina ikkunat huurussa
Samoin oli kauoanmpaekkikeslla patterilaatikko jossa ikkunat oli huurussa takaa
Ei mun hybriidissä ole koskaan ollut ikkunt hurussa ja range rittää pikku pakkasellakin
Samoin oli kauoanmpaekkikeslla patterilaatikko jossa ikkunat oli huurussa takaa
Ei mun hybriidissä ole koskaan ollut ikkunt hurussa ja range rittää pikku pakkasellakin
Vastaukset 15
Vanhimmat
Taas kirjoitustaidoton ystävämme jaksaa ja jaksaa yrittää.....
Joku kirjoitaa paskaa kun ei asista ole mitään ymärrystä
Yritä edes joskus pysyä aiheessa kiitos etukäteen
Maissi
Taas Teslasta mitään tietämötön väittää että tesla on lämmin auto,. Mistäköhän se lömpö tulee jos akkussa ei ole enää varausta ja pitäisi bielä pästä ajamaan pakko laitaa lömpö pois
Patterilaatikon todellin kulutus pakkasella on 40 kwh 100km
Elikkä todellinen range jitain 140km pakkasella
Parkkiksella oli taas monta autoo 8kkunat huurussa vaaralita ajaa jos ei nää,jalankulkijoita
Kaikki ne oli tesloja
Varsinkin taksit ajaa pikku pakkasellakin ikkunat huurussa kun ei kerkee lataamaan joka matkan jälkeen.
Jos tolpalla joutuu odottamaan puolikin tuntii puolittuu range kun akkuu menee niin nopeasti ja pitäs taas ladata
Huomenna kouluun oppimaan kirjotustaitoa.
Mitä jos vaikka yrittäisit pysyä aiheessa kerrankin .
On se vaikeeta myöntää että patterilaatikkossa ei riitä sähköö pikkuoakkaswlakaan pitämään ikkunoita sulana , jos pitää bielä ajellakkin jonekin , esim kun taksia ajetaan oitää olla myös tolpalla odottelemassa ilman johtoo.
Meinasin minäkin mennä myyjän fetkuun ja ostaa patterilaatikon .
Nyt en kyllä enää edes harkitse .
Hybriidi on paras pieni kulutus ja suuret sisätitakit berran mijinkään teslaan
Mikis tänne kirjoittelee autoista asiaa ymmärtämättömöt koulupojat jotka kertoo menevänsä huomenna kouluun ja jankutaa samaa.
Aloittajan pitäisi selvittää alkuun että mitä se käsite "range" tarkoittaa?
Mitps jos sinä baikka kertoist sen kun olet niin. Viisas
Vai menetkös vielä kouluun kysymään opelta jos se sitäs
Sinun oitää selvittää pääsi
Aja joskus pakkasella sähköautoja kun saat joskus ajokortin aikuisena ja oman auton
Perehdy tekniikkaan
Patterilaatikon todellin kulutus pakkasella on 40 kwh 100km
Elikkä todellinen range jitain 140km pakkasella
Pikunnussijat tärkeilee vaikka eivät tiedä.että patteeilaatikon lömpö tulee akusta
Jos ei varausta ei ajoo ja ei lämpöö . Kumpi kun loppuu ei ei auto kulje mihinkään
Ei taksit kerkee kataamaan jatkuvasti, auton pitää olla ajossa ja pakksella se onkin kylmää kyytiä
Patterilaatikon todellin kulutus pakkasella on 40 kwh 100km
Elikkä todellinen range jitain 140km pakkasella
Voisiko joku selittää sitten miksi aina teslassa on ikkunat huurussa kun tulen sillä pakkasella kentältä ja niin saatana kylmäkin on . Kuskile ei paljon viitsinyt komentoida kun ei oikeen osaa edes. Kirjoitaa osoitettakaan.
Käsittääkseni se johtuu siittä että jos autoo lömmityää se ei sitten kulje kuin 140km enne kuin latataa muutama tunti ja silloin on jo ajo vuoroin mennyt ohi.
Ikövää kun pakkaella auton toiminta matka ja aika on niin lyhyt
Monellehan se tuleekin auurena yllötyksenä,
Itsekkin meinasin ostaa sellaisen , mutta kun en siitä aitten innostunut kun myyjökin sanoi että ei aja sähkö patteri autolla ja se oli ollut paljon pienempi kun nykyinen tila suurimaaavarainen maasturini nelivedolla.
Oikea vastaus on että kun autoo lömmityää se kuluttaa ja matkaa ja kun taksi seisoo tolpalla ja odotelee minua ei se voi pitää lämmitystä päällä tuntitookulla kun välillä pitää ajaakin ja myös lämmittää mutta ei pääse lataamaan .
Ei sovellu Tesla suomen talvessa taksiajoon kos ei roiku letkussa kokoajan
Vai onko nulikka myyjillä taas netistä luettu oma mielipide.
Kylmöt tesla kyysit oeeustuu omaan kokemusken usein ei sii kerran baan ja ei ole netistä luettu kunet pilunuusuiaja teska kauppiaan kehut ja väiteet että ramge olis ylim140 km takai käytössä pakkasella
Omakokemus pakkasella usein