Golf gti -87 1,8 8venttiilinen, sammu totaalisesti. muutama kilometri ennen sammumista se alko nykii hieman ja kierroslukumittari hyppi hulvattomasti. Auto on nyt paikallisella sakemannilla (jonka pitais olla kuulemma guru autojen kanssa,) korjattavana mutta kaveri vaittaa vian olevan moottorielektroniikan ohjauslaitteessa, hieman ihmetyttaa koska kuulin etta kyseinen kallis osa ei koskaan hajoa! eli siis missa vika ja voiko se olla siina "tietokoneessa"? Bensapumppu on ainakin ilmeisesti kunnossa koska koitin kayttaa letkua eesta irti ja startatessa bensaa tuli. sytytysyksikko vai puola? AAAARGH !!!!
gti golffi sammu
sammy
4585
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ettei ohjausyksikkö koskaan hajoa? Minä taas olen kuullut/tiedän monesta VW 1.8 80/90 -vaihde hajonneen. Oli aikaan melkein tyyppivika! Meni monesta golffista ja pasaatista. Muuten mekaanisesti luotettava pata toi 1.8, mutta ensimmäisiä VW ruiskupelejä.
just, hyva kun kaikilla eli infoa.. Mahtaa vissiin olla vaikea loytaa moista osaa, kun sen pitaa kai olla just oikeelle koneelle vai? uutena maksaa 700e.. asun joo luxembourgissa niin hankala pyorii tuol romiksilla kun ei maan kielta osaa.
"Muuten mekaanisesti luotettava pata toi 1.8, mutta ensimmäisiä VW ruiskupelejä."
-Sellainen autohistoriallinen seikka että VW esitteli ensimmäisenä elektronisesti ohjatun ruiskun 60-luvulla.
-Tämä ei tarkoita etteikö se yksikkö voisi hajota.
Sytytyksen säätö yksikkö sökö vaihda se ja ongelmat loppu.