Montako läpilattaa isopurjeeseen

Anonyymi-ap

Mitkä ovat hyödyt/haitat jos ottaa vain ylimmän latan läpipitkänä?

12

809

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Hyödyt: kevyempi ja halvempi (latta tarvitsee isomman vaunun, tai vaunun luistin tilalle venekoosta riippuen maston uraan/kiskoon).
      Haitat: läpilattojen puute tarkoittaa että lepatus vaurioittaa purjetta, tarpeeksi monta läpilattaa eikä purje lepata lainkaan.

    • Anonyymi

      Purjeita suunnittelevat ja valmistavat pääsääntöisesti kovatasoiset ammattilaiset eikä ostajan tarvitse miettiä muuta kuin mihin käyttötarkoitukseen ensisijasesti purjeen ostan. Ja miten paljon haluan laittaa rahaa siihen. Lattojen lukumäärän miettimnen ei ole ostajan tai Suomi24 palstan tehtävä.

      • Anonyymi

        Autojakin suunnittelevat ja valmistavat kovatasoiset ammattilaiset. Mietit siis vain paljonko haluat rahaa autoon laittaa ja otat mitä autokauppias sillä rahalla tarjoaa?

        Purjeiden suunnittelijat ja valmistajat ovat varmasti kovatasoisia ammattilaisia purjeen suunnittelussa ja valmistuksessa, mutta tuskin ajatusten lukemisessa. Lattojen valinta todellakin riippuu siitä, mitä ominaisuuksia ostaja arvostaa, joten valinnan voi tehdä vain se ostaja.

        Myös ajatus siitä, että ostaja haluaisi laittaa jonkin tietyn rahasumman purjeeseen (tai mihinkään muuhun ostamaansa) on kummallinen. Kyllähän minäkin mieluiten ostaisin purjeen kympillä, mutta kun sillä ei saa sellaista kuin haluan, niin pitää maksaa sen verran kuin haluamani purje maksaa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Autojakin suunnittelevat ja valmistavat kovatasoiset ammattilaiset. Mietit siis vain paljonko haluat rahaa autoon laittaa ja otat mitä autokauppias sillä rahalla tarjoaa?

        Purjeiden suunnittelijat ja valmistajat ovat varmasti kovatasoisia ammattilaisia purjeen suunnittelussa ja valmistuksessa, mutta tuskin ajatusten lukemisessa. Lattojen valinta todellakin riippuu siitä, mitä ominaisuuksia ostaja arvostaa, joten valinnan voi tehdä vain se ostaja.

        Myös ajatus siitä, että ostaja haluaisi laittaa jonkin tietyn rahasumman purjeeseen (tai mihinkään muuhun ostamaansa) on kummallinen. Kyllähän minäkin mieluiten ostaisin purjeen kympillä, mutta kun sillä ei saa sellaista kuin haluan, niin pitää maksaa sen verran kuin haluamani purje maksaa.

        Juuri noin se menee. Kun purjeentekijä on ammattilainen, hän osaa kertoa ne vaihtoehtojen erot. Ja asiakas sitten tekee valinnan tarpeidensa mukaan. Ja tuon keskustelun kävin muutama vuosi sitten, kun entinen täysinläpilatoitettu isopurjeeni ei enää korjausleikkausten jälkeenkään ollut hyvä.

        Entinen iso oli muuten aivan ehjä. Sillä olisi vielä purjehtinut monta monta vuotta, jos vaatimustaso ei olisi vaatinut muuta kuin että purje on ehjä. Siihen aikaan kun vanhan ison tilasin, käytännöllisesti katsoen kaikki uudet purjeet tehtiin läpilatoilla.


    • Anonyymi

      kaikki riippuu purjeen koosta. Tunnetusti saat läpilatoitetun purjeen sulkemaan pienemmällä skuuttaus voimalla kuin ilman läpilattoja.

      Toisaalta läpilatat tekevät purjeesta "hieman hengettömän oloisen" ja turhan hyvän näköisen vaikkei purje vetäisikään kunnolla.

      Vain ylimmän latan tilaaminen läpilattana riittää varsin pitkälle. Minulta viimeksi purje neuloja kysyi haluanko vain ylimmän latan vai kahden ylimmän latan läpilattana. vastasin tähän, että ylin latta riittää. Purjeen koko on noin 20 neliötä.

      Läpilatat voivat kevyen tuulen vendassa jäädä väärälle puolelle kaarelle, jos latassa on päittäistä puristusta liikaa. Löysemmän latan hankkiminen toki auttaa tähän.

      Läpilatta kaipaa päittäis jännitystä tukeakseen purjeen profiilia ja pysyäkseen muodossa ja tukeakseen purjeen takaliikkiä. Samalla kasvaa vaara läpilatan "pännin" takia jäädä kaarelle väärälle puolen.

    • Anonyymi

      Riippuu purjeen koosta ja käyttötarkoituksesta. Vähän isompaan, sanotaan vaikka yli 30 m^2 lähinnä matkakäytösssä olevassa purjeessa kaksi läpilattaa on optimi. Läpilatat suojaavat purjetta lepattamiselta ja tekevät sen trimmeihin hieman rajoitusta. Kahden läpilatan purjeella kyllä vielä kisaakin klubitasolla ihan hyvin, mutta varsinaiseen kisaisoon vain ylin latta läpi. Kaksi lattaa ei kasvata vielä purjeen painoakaan pahasti.

      • Anonyymi

        Kyllä sillä täysläpilatta tuplataffetapurjeellakin kisaa aivan loistavasti klubitasolla. Aika monta voittoa sellaisella on eri LYS- ja FinRating-kisoista. Aika tosissaan saa kisata, että lattojen lukumäärä näkyy tuloksissa.


    • Anonyymi

      Purjeiden heikot kohdat ovat takaliikki ja latan sisäpää (ei läpilatta). Läpilatoilla takaliikki tukevoituu ja laatan sisäpää jää pois eli purjeen käyttöikä lisääntyy jonkin verran tai hyvin paljon materiaalista riippuen. Itsellä on 20 v vanha 16 000 mpk purjehdittu cruisinglaminaattipurje (40 m2), joka luultavasti lähtee viimeiselle kaudelleen. En usko, että olisi kestänyt ilman läpilattoja läheskään näin pitkään.

      Välillä oli 3DL kisapurje, jossa oli läpilatta vain ylhäällä (vai olikohan 2). Se hajosi aika nopeasti ja juuri lattojen sisäpäästä ensiksi.

      Noissa oli tietysti muutenkin paljon eroja (3DL:ssä kevlaria, ei taffetaa jne.). Vauhdissa ei nyt kovin kummoista eroa kisoissa huomannut ja tuolla ikivanhalla cruisinglaminaatilla pärjättiin hyvin vielä 2 v sitten (viime kesänä ei kisattu).

      Trimmattavuudessa oli toki eroa, mutta väittäisin johtuvan enemmän taffetatasta ja paksuudesta kuin latoista. Fokassa sama ero, vaikka cruisinglaminaatissa on pystylatat ja 3DL:ssä oli yksi läpilatta.

      Itse ottaisin kisapurjeeseen 1-2 läpilattaa ja cruising- tai C/R-purjeeseen luultavasti läpilatat.

    • Anonyymi

      Onko laatta viisainta olla terästä vai balsaa?

      • Anonyymi

        Olet väärällä palstalla. Tämän palstan kirjoittelut käsittelevät purjehdusta ja sen ilmiöitä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Olet väärällä palstalla. Tämän palstan kirjoittelut käsittelevät purjehdusta ja sen ilmiöitä.

        Jep jep, lasikuitu laatat on köyhiävarten, itsellä damaskiteräs laatat, ohuet, kevyet.


    • Anonyymi

      Ei yhtään !Ahvenselässä mulla on neljä 800 mm lattaa !Tärkeää on ettei reuna lepata .Oikein jalustettu purje ei kaipaa muuta .Raaserit on ehkä erijuttu !

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Kuka sitä naista maalittaa

      Täällä oikeasti?
      Ikävä
      196
      1502
    2. Anteeksipyynnöstä

      Uskotko anteeksipyynnön voimaan? Mikä tekee anteeksipyynnöstä vaikeaa? Onko se mielestäsi joskus turhaa, joko pyytäjän
      Ikävä
      140
      944
    3. Voisin jopa maksaa että saisin nähdä sut mies

      Miten helvetissä joku voi olla tollanen kotihiiri. Edes mä en ole noin paha ku sä! Miten sua voi ikinä edes nähdä ?
      Ikävä
      58
      921
    4. Oletko päässyt minusta

      Eteenpäin?
      Ikävä
      85
      902
    5. Ei kukaan ole katsonut

      Kuten sinä. Niin välittävä ja hellä katse.
      Ikävä
      53
      816
    6. Martinan tarve valehdella.

      Miksiköhän Martina valehtelee niin paljon,onko hän tietoinen siitä että valheistaan jää useimmiten kiinni? Esimerkkinä t
      Kotimaiset julkkisjuorut
      260
      711
    7. Tumman vihreä mercedes

      Mikä se on tuo kylää ympäri ajava vihreä mercedes, takakontti tärisee kuin hullu ja välillä kylän juoppojakin kuskailee,
      Hyrynsalmi
      10
      710
    8. Stubb munasi - Suomessa kuuluu liputtaa Suomen lipulla

      Presidentinlinnan ja Mäntyniemen salkoihin nostettiin sateenkaariliput lauantaina. Suurin osa kansasta ei varmasti pidä
      Maailman menoa
      338
      671
    9. Olisitko oikeasti valmis rikkomaan

      Perheesi? En haluaisi sitä, mutta ne on teidän välisiä asioita. Voin olla sinulle vain kaverikin… ei paineita. Minä kesk
      Ikävä
      58
      664
    10. Miksi tällainen pelottaa ja aiheuttaa joillakin ärtymystä?

      "Sitoudun ystävien ja kollegoiden kanssa puuttumaan seksistisiin vitseihin ja vähättelyyn. Sanon ääneen, kun jokin ei ol
      Maailman menoa
      74
      636
    Aihe