Ladan omistajissa on kahdenlaisia henkilöitä:
1) Paksunahkaisia jääräpäitä jotka eivät suostu uskomaan ladasta muuta kun hyvää ja pitävät ladaa neuvostoliiton lahjana maailman autoilijoille. He todella uskovat ladan olevan maailman kaikkeuden paras auto. Koskaan ei ole ollut parempaa eikä koskaan edes tule olemaan parempaa.
He ovat olleet käytännössä koko ikänsä samassa työpaikassa, äänestävät aina samaa puoluetta/henkilöä, ostavat aina samantyylisiä vaatteita, asuvat samassa asunnossa jne. Eli siis ihmisiä jotka arvostavat tuttuja asioita eivätkä välitä/halua koettaa mitään uutta.
2) Herkkänahkaisia, omasta mielestään täydellisen autovalinnan tehneitä jotka eivät suvaitse pienintäkään kritiikkiä ladaa kohtaan. He kyllä tietävät tehneensä virheellisen valinnan, mutta eivät voi periaattesta myöntää olevansa väärässä. Tästä pidetään kiinni ja todistellaan omaa erehtymättömyyttään toimimalla jatkossakin samalla tavalla, vaikka itsekin tietää tehneensä virheen autohankinnassa.
Molemmat ryhmät uskottelevat ympäristölleen hankkineensa auton pelkästään järkisyiden perusteella, mutta eivät missään tilanteessa pysty sitä todistamaan kuin ehkä itselleen. Tarinoissa he kuuluvat mensaan ja ehkä nokian hallintoneuvostoon, mutta töissä heillä yleensä on haalarit.
Molempien ryhmien ansiotaso ei myöskään ole parhaimmillaan kuin yleistä keskitasoa. He väittävät julkisesti pystyvänsä ostamaan vaikka kolme mersua, mutta kuitenkin asuvat vuokralla. Vanhemmilla ladailijoilla on joillakin oma kerrostalo-osake tai ehkä jopa rivitalo. Tosin näillä palstoilla heillä aika monella on omakotitalo, mutta kukaan ei koskaan muista nähneensä ladaa omakotitalon pihassa.
Jotkut heistä jopa ovat julkisesti ylpeitä siitä, että ovat pystyneet ostamaan uuden ladan.
Älykkyysosamäärää en lähde arvioimaan. Mutta lienee lähellä kengännumeroa.
1) Paksunahkaisia jääräpäitä jotka eivät suostu uskomaan ladasta muuta kun hyvää ja pitävät ladaa neuvostoliiton lahjana maailman autoilijoille. He todella uskovat ladan olevan maailman kaikkeuden paras auto. Koskaan ei ole ollut parempaa eikä koskaan edes tule olemaan parempaa.
He ovat olleet käytännössä koko ikänsä samassa työpaikassa, äänestävät aina samaa puoluetta/henkilöä, ostavat aina samantyylisiä vaatteita, asuvat samassa asunnossa jne. Eli siis ihmisiä jotka arvostavat tuttuja asioita eivätkä välitä/halua koettaa mitään uutta.
2) Herkkänahkaisia, omasta mielestään täydellisen autovalinnan tehneitä jotka eivät suvaitse pienintäkään kritiikkiä ladaa kohtaan. He kyllä tietävät tehneensä virheellisen valinnan, mutta eivät voi periaattesta myöntää olevansa väärässä. Tästä pidetään kiinni ja todistellaan omaa erehtymättömyyttään toimimalla jatkossakin samalla tavalla, vaikka itsekin tietää tehneensä virheen autohankinnassa.
Molemmat ryhmät uskottelevat ympäristölleen hankkineensa auton pelkästään järkisyiden perusteella, mutta eivät missään tilanteessa pysty sitä todistamaan kuin ehkä itselleen. Tarinoissa he kuuluvat mensaan ja ehkä nokian hallintoneuvostoon, mutta töissä heillä yleensä on haalarit.
Molempien ryhmien ansiotaso ei myöskään ole parhaimmillaan kuin yleistä keskitasoa. He väittävät julkisesti pystyvänsä ostamaan vaikka kolme mersua, mutta kuitenkin asuvat vuokralla. Vanhemmilla ladailijoilla on joillakin oma kerrostalo-osake tai ehkä jopa rivitalo. Tosin näillä palstoilla heillä aika monella on omakotitalo, mutta kukaan ei koskaan muista nähneensä ladaa omakotitalon pihassa.
Jotkut heistä jopa ovat julkisesti ylpeitä siitä, että ovat pystyneet ostamaan uuden ladan.
Älykkyysosamäärää en lähde arvioimaan. Mutta lienee lähellä kengännumeroa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Arvoisa Analyytikko, analyysisi Ladan omistajista, heidän asumismuodostaan, ansiotasostaan, koulutustasostaan ja käytöstavoistaan osoittautuu tyypilliseksi keskinkertaisuudeksi.
On olemassa joukko älykkäitä ihmisiä, jotka omistavat Ladan saavuttaakseen jotakin sen avulla. Se on luotettava kulkupeli ja sen avulla on saavutettu hyväksyntää ja arvostusta ( -70 ja 80-luvuilla) ja taloudellisia säästöjä kautta aikojen.
Uusi Lada 110 maksaa nykyisin kuitenkin Auton hinnan ja sen avulla ei saavuta enää mitään.
Ajoin Ladoilla pari vuosikymmentä, koska ne toimivat. Nykyisin omista uudehkon Auton, koska niitä saa edullisesti ulkomailta. Lada toimii kakkosautona koska se on osoittautunut luotettavaksi. Siinä nyt seisovat Lada ja Auto vierekkäin omakotitalon pihalla ja herättävät asiaa tuntemattomissa ihmetystä.
"On olemassa joukko älykkäitä ihmisiä, jotka omistavat Ladan saavuttaakseen jotakin sen avulla. " ... "sen avulla on saavutettu hyväksyntää ja arvostusta ( -70 ja 80-luvuilla)... "
Milloin muka ladan omistajaa Suomessa on arvostettu? Tyhmänä on pidetty aina ja leimattu vielä kommunistiksikin. Nykyisin kun ei markkinoilla ole enää saman kokoluokan halvempaa autoa, niin vielä pidetään köyhänäkin.
Sekö on sitä arvostusta?
Ja mikä on se mainitsemasi 'jotakin' mitä ladan avulla voi saavuttaa?
Tietyillä vasemmistoenemmistöisillä paikkakunnilla Ladan omistaminen katsottiin eduksi ja merkiksi luotettavuudesta. Paikkakunnan bisnesmieskin ajoi Lada 1200:lla ( ja Saab 900:lla) ja sai hyväksynnän.
Professorikin osti Ladan koska hän oli aivan teoreettinen mies eikä välittänyt auton arvostuksesta mitään. Hän teki tiedettä eikä välittänyt naapureista. Hänen ajatuksensa olivat korkeammalla tasolla. Ihmetteli vuosien kuluttua että kyllä se mokoma toimi ja tehtävänsä hoiti.
Erästä näyttelijää kuljetettiin ryyppyreissuilla Ladan takapenkillä. Olet varmasti nähnyt hänet kotimaisissa elokuvissa. Kelpasi Lada viinanhakumatkalle.
Nimimerkki Topi tuntuu olevan kotoisin jostain välisuomen keskustalaispaikkakunnalta, jossa opettajaltakin kysyttiin miksi hän ei voisi ostaa autoa, kun hän ajoi Ladalla.
Ladan avulla on päässyt näkemään suomalaista yhteiskuntaa ( sukulaiset, naapurit, työyhteisö, korjaamot, bensa-asemat...) aivan omasta näkökulmasta ja se on kokemus se.
Kun nainen ihastuu ladakuskiin, ihastus kohdistuu nimenomaan kuskiin eikä tämän varallisuuteen ja autoon. Bemarikuski voisi ajatella että nainen luulee häntä varakkaaksi ja näinollen tavoittelisi taloudellista etua siipeilemällä.
Nimen Lada voi korvata tuossa monella muulla nimellä, joka tarkoittaa jotakin automerkkiä.
Minkään automerkin omistajia ei tosin koskaan liene leimattu kommunisteiksi.
"Nykyisin kun ei markkinoilla ole enää saman kokoluokan halvempaa autoa, niin vielä pidetään köyhänäkin." - Siinä tuli tunnustetuksi, että Lada on luokassaan edullisin. Jos joku Ladan omistajaa pitää siitä syystä köyhänä, niin on syytä pitää kyseistä arvioijaa - tuolla logiikalla mitaten - vuorostaan henkisesti köyhänä.
Toisaalta jos jotakuta pidetään Ladan johdosta köyhänä, niin kyllähän silloin Lada kannattaa hankkia. Ei tarvitse pelätä edes murtovarkaita. Eihän köyhällä ole varastettavaa. Taisi olla vielä siinäkin mielessä onnistunut valinta tuo Lada.
Samat säännöt pätevät myös muiden automerkkien omistajiin. Kohdassa yksi vain vaihtuu tarpeen mukaan maa esim. saksaksi tai japaniksi.
Älykkysosamäärää en lähde arvioimaan, mutta lienee lähellä kengännumeron ja pilin pituuden erotusta.