Kävin eilen liikkeessä ajamassa 2012 vuoden e mersun suomi auto ja ajettu 270tkm.
Siisti oli mutta jumalattoman ankea auto,vaikka oli avantgarde ja ortopedi istuimet.
Luulevat vielä saavansa yli 11000 noin ankeasta autosta.
5000e piruuttani tarjosin ja kauhistelin ankeutta, tuon ikäset muut käyttöauto ovat paljon viihtysempiä.
Ihan helvetin pieni on,Etulasin yläreuna on aivan liian lähellä,surkeeta suunnittelua.
Sitten istahdin illasta uudemman Eemelin kyytiin taksissa.
Täysin muovinen räpellys ja helvetin ahdas auto.
Onnettomia on e sarjan mersut.
Siisti oli mutta jumalattoman ankea auto,vaikka oli avantgarde ja ortopedi istuimet.
Luulevat vielä saavansa yli 11000 noin ankeasta autosta.
5000e piruuttani tarjosin ja kauhistelin ankeutta, tuon ikäset muut käyttöauto ovat paljon viihtysempiä.
Ihan helvetin pieni on,Etulasin yläreuna on aivan liian lähellä,surkeeta suunnittelua.
Sitten istahdin illasta uudemman Eemelin kyytiin taksissa.
Täysin muovinen räpellys ja helvetin ahdas auto.
Onnettomia on e sarjan mersut.
Vastaukset 3
Vanhimmat
siitähän ei voi syyttää kuin ekaa omistajaa kun tilannut perus auton , varusteita joita löytyy joka lähtöön aina 585 heppaiseen moottoriin saakka
E ja C-mersutkin ovat kuitenkin aika korkealla siinä listassa,
jossa puhutaan ostomääristä.
Se sopii kyllä minulle, ei kaikkien tarvitse tykätä.
15 vuotta kahdella E-mersulla - W211 ja W212 ajaneena, tiedän kyllä,
että auto on kallis pidettävä, mutta erinomainen ajaettava.
Ilmajouset saisivat todella kestää kauemmin, olisi edes 200.000 km,
mutta kun ei.
Ei ole kallis ylläpitää. D-vero kyllä 461€/v