Mikä on mielestänne paras öljy tavalliseen käyttöautoon. Tarkoitan lähinnä hankintahintaa ja öljynlaadun suhdetta. Elikkä millä öljyllä saan halvimmat kilometrit kuitenkaan moottorin voitelun kärsimättä öljyn laadusta. Ajan vuodessa noin 12 000 km japanilaisella 1.8 L vm-97 farmariautolla.
Edullisin ja samalla
Pete
126545
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Hei !
Tavallisiin autoihin käyvät viskositeettiluokat 10W-40 ja 5W-40. Molemmat soveltuvat Suomessa ympärivuotiseen käyttöön.
10W-40 soveltuu ulkolämpötiloille -20 - 35 C
ja 5W-40 soveltuu ulkolämpötiloille -25 - 35 C eli 5W on hiukan paremmat pakkasominaisuudet. Molemmat ovat pumpattavissa vielä alle -30 lämpötiloissa.
10W-40 sarja on hiukan halvempaa 4 litraa alkaa n.12.00 eurosta ja 5W-40 sarjan hinta on n.16.00 eurosta ylöspäin.
Merkkejä löytyy vaikka millä mitalla, tunnetut maksavat yleensä enemmän. Oudommissakin on hyviä kannattaa valita sellaisia joissa on mainittu auton valmistajien suosituksia esim MB, VW, Porche, BMW jne., koska auton valmistajat ovat tarkkoja siitä mihin heidän merkkiään käytetään. Ei tule niin suurta kiusausta sievennellä analyysituloksia.
No esim Teboil Diamond täyssynteettinen 5W-40 maksaa tarjouksessa 20 eur/4 litran kannu. Samoin Shellin täyssynteettistä 5W-40 öljyä saa n. 20 euron hintaan/kannu. Molemmat ovat olleet esim TM öljytestissä erinomaisia.
Siis 20 vuodessa vaivaiset 240 000 km? Luultavasti et aio ainakaan sitä kauemmin autoasi käyttää? On aivan yhdentekevää, mitä öljyä koneeseesi laitat noin vähäisellä käytöllä! Vai onko tarkoitus, että moottori on tehdasuuden veroinen silloin, kun Kuusakoski prässää sen paaliksi?
Tällä hetkellä hinta-laatusuhteeltaan ylivoimainen on hong kong tavarataloissa myytävä shell helix ultra jonka koostumus uusiutui juuri ja hinta on 21,50e/5L eli erittäin edullista noin laadukkaaksi öljyksi.
Jos taas haluaa vielä parempaa niin sitten on valittava 0w-40 Castrol tai Mobil 1, molempien hinta pyörii nykyään yli kolmenkymmenen euron/4L.
Miksi pihistellä öljyssä, jos parastakin saa hintaan 30 €? Kunnon öljy on halpa henkivakuutus mootorillesi. Öljykulut ei kuitenkaan kovin paljoa tee kilometriä kohti, jos vaihtoväli on yleensä se 15 000 km.
Moi
Jep jep, halvimmat kilsat saat vaihtamalla vanhempaan kiesiin...
Asiaan:
Saitkin jo hyviä vastauksia, joten vastaukseni on lähinnä pientä viilaamista.
Jos ajat vaan ton 12 000 ja vaihdat kerran vuodessa niin jotain vähintään 5W-40 "puolisynteettistä", siis vähintään. Jos olet pedantti öljynvaihtaja....ja vaihdat keväällä ja syksyllä, niin talveksi juuri toi "vähintään" vaihtoehto ja kesällä voit ajella vaikka 15W-40 halpis mineraaleilla.
No, ajeleepa tuo naapurin "vanha isäntä" Väyrysmersulla 10W-30 universal-ööleillä ympäri vuoden. 5 tonnin välein vaihdetaan ja suodatinkin joka toinen kerta....vasta hiukan yli 600 tuhatta mittarissa.
Todennäköisesti vaihdat kuitenkin kerran vuodessa, joten satsaa sitten vähän enemmän ja muista suodatin.
Sitähän mahtaa saada vähän yli 20 egellä sen 20 litran kanisterin. Ei maksa paljoa. Itse en sitä tosin kelpuuttaisi juuri muuhun kuin hydrauliikkaöljyksi.
Kumpaa suosittelette tai kumpi parempaa Mobil 5w 50w :t vai Ad: tai hessumobiilin 5W 40W öljyt.
Toiset huomattavasti halvemmat onko huomattavasti paremmat . Voiko ajaa koko vuoden?
Kiitos jo etukäteen asiallisista vastauksista.
Että saisin halvemmat kilsat jos kärry alkaa ola jo 10 v vanha. Vaihtamalla auton nyt kun olen pitänyt sitä pitkään ja kunnostanut kaikki vähäiset viat, niin vaihtamalla saan vaan jonkun lottovoitn jossa hommaa riittää.
...
Niin tuskin sitä Esson traktoriin tarkoitettua öljyä kannattaa autoon pistää. Nimenkin jo pitäisi jotain vihjaista. Ehkä siksi on hieman halvempaa kuin autoihin tarkoitetut öljyt. Huh huh.
Ite laittasin tavalliseen ei-turbo koslaan
Mobil:n 10W/40 Multigrade:a... 13e/4l...
Menee kesät talvet ja sen verta paksua et
pysyy vanhemmissakin koneissa...