Moro. Pitäisi vaihtaa 520 sedaniin vm.-88 kardaanin kuminivel. Samalla joutuu uusimaan vaihteiston takatiivisteen. Laatikosta tiputtaa vähän öljyä, olisiko vaihdekepin alasuojakumin vaihdosta apua? Koko prokkikseen tarvitsisin hiukan käytännön ohjeita.
Ja vielä...
Moottorin kannatinkumit sivuilla ovat ilm. pettäneet,moottori on siirtynyt 0.5-1cm vasemmalle. Pultit ovat kiinni mutta lautaset eivät ole paikallaan. Tarviiko vaihtaa kannatinkumit.
Jos joltain asiasta tietävältä saisin neuvoa, olisin kiitollinen.
Ja vielä...
Moottorin kannatinkumit sivuilla ovat ilm. pettäneet,moottori on siirtynyt 0.5-1cm vasemmalle. Pultit ovat kiinni mutta lautaset eivät ole paikallaan. Tarviiko vaihtaa kannatinkumit.
Jos joltain asiasta tietävältä saisin neuvoa, olisin kiitollinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kardaani on etupäästä neljällä pultilla laatikon laipassa kiinni (tai kuudella, vaihtelee), keskeltä tukilaakeri parilla pultilla korissa ja takaa vetopyörästössä kuudella mutterilla murrosnivelen takaa. Pakoputkiston ja sen lämpökilven joutuu yleensä purkamaan edestä pois, samalla on hyvä vaihtaa pakoputkiston kannakekumit ja liitoksien tiivisteitä.
Kardaani:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB11&mospid=47369&btnr=26_0021&hg=26&fg=05
Kannakkeesta on kuva tässä:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB11&mospid=47369&btnr=23_0460&hg=23&fg=10
Laatikon ulostulo:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB11&mospid=47369&btnr=23_0553&hg=23&fg=15
Osat 17 on kardaaniin tuleva laippa ja osa 16 vaihdettava tiiviste.
Koneen kannake:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB11&mospid=47369&btnr=11_0082&hg=11&fg=10
Laatikon laippa on isolla mutterilla kiinni laatikon akselissa, mutteri auki ja koko laippa jää käteen jolloin tiiviste on aikalailla helppo vaihtaa. Kiristysmomenttia ei ole tarjolla mutta
http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenance/Transmission/Output_seal.htm
auttanee.
Kannakkeet kannatta vaihtaa, vinossa oleva kone syö kardaanin nivelet päreiksi ja ne ovat kalliita osia.