“Škoda on avto, koska se on itäeurooppalainen, eikä länsiauto.”
“Škoda ei ole auto samalla tavalla kuin Mersu tai Bemari – se on avto!”
Kiitos! Tero
“Škoda ei ole auto samalla tavalla kuin Mersu tai Bemari – se on avto!”
Kiitos! Tero
Tekoälyltä kysyttyä
Anonyymi-ap
16274
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
No onpahan se yks kulkuneuvo itäblokista.
Skoda on tekoauto.
Kyllä...ja Paras ns. länsiautoista!!!!
Vaan eipä sentään ole kaukodän auto, kuten japanilaiset.
Kiitos näistä hienoista kommenteista oi isänmaan toivot. Kiitos. Taru
Tack så mycket! Skall vi träffa? Tack! Palle
Mitä avaaja kysyi tekoälyltä?
Kysyin” onko Skoda avto vai auto”.
Mutts hyvä oli vastaus!
Kiitos! Tero
Itse ajan Länsi Superb Combilla,joka on parempi ja tyylikkäämpi,kuin mersu ja pemarin paskalintat!
Skodatojotia ei suomessa tarvita.
Tekoälyltä voi kysyä myös Teron ja Tarun suhteen toimivuudesta.
Teköäly alkoi nauramaan kun kysyin et onks skooda länsiauto!?!?😁🤣🤭
Ihan oikeasti menisit hoitoon.
Näytä kirjoituksiasi hoitotädille ja kysy oletko ainoa joka kirjoittaa asiaa.
Pitkät hoitojonot hoitoon sekä skoodan korjaamolle.
Suomesta katsoen, Skoda valmistetaan sen länsipuolella.
Itäblokin autokaunottariin törmää silloi tällöin Suomenkin teillä.
Nimet, kuten Zastava, Skoda, Dacia, Wartburg, Trabant, Moskvitsh ja Polski-Fiat syöpyvät autoihmisten mieliin ja monen lähipiirissä näitä myös omistetaan yhä..
Esimerkiksi Skoda, Trabant ja Wartburg saavat silmät valumaan karmivan hajunsa takia. Haju aiheutuu autojen kaksitahti-moottorin tuottamasta pakokaasusta, öljyn syönnistä tai jenkemin käytöstä sisustuksessa. Monien itäautojen takia autoilijoiden silmät vuotavat ihan vain teknisten vikojen takia.
Wartburg ja Trabant ovat itäsaksalaisia lahjoja maailman automarkkinoille, Skoda tshekkoslovakiasta (nykyinen Tshekki) ja Polski Fiat nimensä mukaisesti puolalaista tuotantoa Fiatin ulkonäköön käärittynä. Zastava on Jugoslaviasta. Moskvitsh, eli Mosse, on venäläinen tuotos, Dacia oli (ja on edelleen) Renault-yhteistyön romanialainen versio
Listaa olisi voinut jatkaa myös Polonezilla, jota valmistettiin Puolassa 2000-luvulle saakka. Käytössämme olevat kuvapankit eivät valitettavasti tätä merkkiä enää muistaneet.
Näistä legendaarisista merkeistä etenkin Skoda on Volkswagen-omistuksen myötä vajonnut euro-autojen pohjamutiin, ja Dacia on elvytetyn Renault-yhteistyön kautta nostanut suosiotaan myös Suomessa.