405:n vilkku vasempaan

Toivottavasti onkin kyse noin pienestä viasta...
Kiitos!

mari kirjoitti:

Toivottavasti onkin kyse noin pienestä viasta...
Kiitos!

täytyisi kääntyä vasemmalle?

Euroopassa on nyt oikeistotuulet vallalla ja pösösi on muotitietoinen.

sínun kirjoitti:

täytyisi kääntyä vasemmalle?

Euroopassa on nyt oikeistotuulet vallalla ja pösösi on muotitietoinen.

elämä helpottuis, kun ei tarttis aina miettiä reittejä, joilla on mahdollisimman vähän vasemmalle kääntymisiä :)

mari kirjoitti:

elämä helpottuis, kun ei tarttis aina miettiä reittejä, joilla on mahdollisimman vähän vasemmalle kääntymisiä :)

Joo eli kyseessä on varmasti maadoitusvika.Uusi kunnon johto suoraan takalampun maadoituskiskosta tukevasti liittimellä kiinni alkuperäiseen maadoitusjohtoon.Samalla kaikki takavalotkin kirkastuu.Kannattaa samalla tehdä sama operaatio myös toisella takavalolle.

Patu kirjoitti:

Joo eli kyseessä on varmasti maadoitusvika.Uusi kunnon johto suoraan takalampun maadoituskiskosta tukevasti liittimellä kiinni alkuperäiseen maadoitusjohtoon.Samalla kaikki takavalotkin kirkastuu.Kannattaa samalla tehdä sama operaatio myös toisella takavalolle.

vika olla itse siinä liittimessä, joka tuo maadoituksen takavaloille. Tämä on myös tarkastettava ja pahimmassa tapauksessa vietävä maadoitus suoraan takavalojen kiskoon eli siihen osaan missä lamput on kiinni.

Petu kirjoitti:

vika olla itse siinä liittimessä, joka tuo maadoituksen takavaloille. Tämä on myös tarkastettava ja pahimmassa tapauksessa vietävä maadoitus suoraan takavalojen kiskoon eli siihen osaan missä lamput on kiinni.

Sitä juuri tarkoitin....se liitin on todella heiveröinen ja hapettuu nopeasti.Jos haluaa homman tehdä kunnolla niin maadoittaa valot suoraan kiskoista maihin normaalia tukevammalla johdolla niin on ainakin takavalojen maadoitus silloin kunnossa.
Ja toinen "maadoitus"-neuvo joka ei ihan otsikkoon kuulu on että akusta koriin lähtevä maadoitusjohto on tehtaalta lähtien maadoitettu todella huonosti, ei edes maalia poistettu maadoituspaikasta vaan maadoittaa ainoastaan pultin kannan kautta...sekin kannattaa laittaa kuntoon...helppo homma ja ainakin mulla rupes heti subbarikin soimaan paremmin kun oli maadoitukset kunnossa(ihmekös tuo).

Patu kirjoitti:

Sitä juuri tarkoitin....se liitin on todella heiveröinen ja hapettuu nopeasti.Jos haluaa homman tehdä kunnolla niin maadoittaa valot suoraan kiskoista maihin normaalia tukevammalla johdolla niin on ainakin takavalojen maadoitus silloin kunnossa.
Ja toinen "maadoitus"-neuvo joka ei ihan otsikkoon kuulu on että akusta koriin lähtevä maadoitusjohto on tehtaalta lähtien maadoitettu todella huonosti, ei edes maalia poistettu maadoituspaikasta vaan maadoittaa ainoastaan pultin kannan kautta...sekin kannattaa laittaa kuntoon...helppo homma ja ainakin mulla rupes heti subbarikin soimaan paremmin kun oli maadoitukset kunnossa(ihmekös tuo).

Tuo oli muuten hyvä vinkki!

Olen ihemetellyt auton pienehköjä sähköongelmia, ja mm. mittaamalla ohmisesti mistä tahansa paikasta korista suoraan akun miinusnapaan, saan tuloksia 10 - 14 ohmia!

Kerran jo tuon maadoituksen tarkistin, ja kun se mielestäni oli riittävän tiukasti kiinni, se oli kunnossa... pitääpä tarkistaa asia uudemman kerran.

Pösöisti kirjoitti:

Tuo oli muuten hyvä vinkki!

Olen ihemetellyt auton pienehköjä sähköongelmia, ja mm. mittaamalla ohmisesti mistä tahansa paikasta korista suoraan akun miinusnapaan, saan tuloksia 10 - 14 ohmia!

Kerran jo tuon maadoituksen tarkistin, ja kun se mielestäni oli riittävän tiukasti kiinni, se oli kunnossa... pitääpä tarkistaa asia uudemman kerran.

Itse homma lähti siitä kun ostin isomman vahvistimen ja uuden subbarin ja ihmettelin et miksi subbari ei soi niin kuin pitäisi. Luulin jo että vahvistin oli rikki. Ostin Konkankin virran syöttöön ja ei mitään vaikutusta bassoihin, mutta vika olikin akun puoleisessa maadoituksessa. Maadoitus pultti oli kyllä tiukassa mutta kun maadoitti pelkän pultin kannan kautta niin ei ihmekään miksi bassot eivät soineet. Hioin maalit pois maadoituspaikasta, sekä liittimen ja pultin kannan hioin puhtaaksi.Laitoin vielä pultin ja liittimen väliin ison kori-prikan niin kyllä maadoittaa. Lopuksi spray pohjamaalia päälle niin ei ruostukaan. Ja kylläpä kyseinen toimenpide vaikuttikin bassojen sointiin vaikka mullakin vain 2*70w 1*190W vahvari. Ja uskon että toimenpiteellä on vaikutusta muidenkin sähkölaitteiden toimintaan. Lisäksi kannattaa ehostaa samalla kun hilppeet ovat pois edestä myös moottorin maadoitus liitin, sekin on helppo ja nopea homma.

Patu kirjoitti:

Itse homma lähti siitä kun ostin isomman vahvistimen ja uuden subbarin ja ihmettelin et miksi subbari ei soi niin kuin pitäisi. Luulin jo että vahvistin oli rikki. Ostin Konkankin virran syöttöön ja ei mitään vaikutusta bassoihin, mutta vika olikin akun puoleisessa maadoituksessa. Maadoitus pultti oli kyllä tiukassa mutta kun maadoitti pelkän pultin kannan kautta niin ei ihmekään miksi bassot eivät soineet. Hioin maalit pois maadoituspaikasta, sekä liittimen ja pultin kannan hioin puhtaaksi.Laitoin vielä pultin ja liittimen väliin ison kori-prikan niin kyllä maadoittaa. Lopuksi spray pohjamaalia päälle niin ei ruostukaan. Ja kylläpä kyseinen toimenpide vaikuttikin bassojen sointiin vaikka mullakin vain 2*70w 1*190W vahvari. Ja uskon että toimenpiteellä on vaikutusta muidenkin sähkölaitteiden toimintaan. Lisäksi kannattaa ehostaa samalla kun hilppeet ovat pois edestä myös moottorin maadoitus liitin, sekin on helppo ja nopea homma.

"vain 2*70w 1*190W vahvari"

Jaha... tällaisia ovat "vain" tehot nykyisin.

Tuokin haukkaa piikissä lähes 30 ampeeria virtaa.
Puhumattakaan siitä että kuulo lähtee... mutta minä olenkin jo pappa-asteella.