Skoda Elroq 85 Style hinta yli 50000!!
Eikä ole edes neliveto!. Huhhuh.
Eikä ole edes neliveto!. Huhhuh.
Elroq on aika kallis
Anonyymi-ap
381119
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Jos tilaa tarvitaan, on Enyaq valinta. Itsekin petyin pieneen tavaratilaan autoon tutustuessani. Mökille lähteissä pitäisi osa romppeista pistää takapenkille, mikä ei ole hyvä. Pelti on halpaa, tekniikka kallista. Sama tekniikka pienemmässä kuoressa ei ole juuri halvempi, kuin suuremmassa.
Eikö olekin jännä juttu kun Skoda aiheuttaa kateutta. Taitaa autot olla kovin hyviä hintaluokassaan ja se ahistaa ylihintaisen Toyotan omistajaa?
Näitkö taas unta Toyotan omapojista viime yönä?
Kyllä skoodaa kannattaa kadehtia kuten Ladaakin aikoinaan, itäautojen aatelia molemmat.
Omapoika älä nyt faktoista suutu, kyllä Toyota on sinulle ihan paras valinta ja puolusta sitä loppuun asti.
Otapa seuraavassa terapiassa puheeksi nuo kavalat kiusaavat omapojat.
Ei se kateutta aiheuta, ompahan vain yksi mahdollinen vaihtoehto. Itse päädyin id.4:seen, jossa on sama perusrakenne, ja jopa edullisemmat hinnat. Vähän käytetyissä Skodalla on hinnatkin jo päälle VW:stä pyydettyjen.
Miksi skoda on itä auto?
Suomesta katsoen tojotan valmistusmaat ovat tosi idässä venäjän takana.
pikku kodasta yli 50 tonttua on ehdott. liikaa.
Kielikouluun.
Tuon mallin hinnat alkavat 36,590 eurosta ja kallein versio 48 95 euroa.
Elroq 85 Sportline
Vaihda mallia
Kokonaishinta
54 445 €
Vapaa autoetu735 €
Käyttöetu675 €
WLTP yhdistetty päästö0 g/km
WLTP yhdistetty kulutus16,3 kWh/100 km
Tämä sopivilla varusteilla eikä ole edes käsittääkseni kaksilla renkailla ja vanteilla.
Eli ne joutuu ottamaan lisähintaan talvirenkaat 19 tai 20" ei ihan halpa paketti.
Kesärenkaat 21"
Hinnasto kertoo Elroq 85 Sportlinen hinnaksi: 45 990,00.
Paljonko samaa kokoluokkaa oleva Karoq maksaa vastaavasti varusteltuna? Ei taida olla sen halvempi.
Saat tuon helposti selville Skodan sivuilta.
Karoq Sportlinen lähtöhinta on kalliimpi, ja lisävarusteisiin saa varmasti upotettua ihan saman verran rahaa kuin Elroqiinkin.
Tuon verran ne nyt vaan tuppaa maksamaan. Eihän se ole kuin köyhille kallista.
Siitä vaan tutkimaan hinnastoa, ette ilmaisesti itse löydä?
tässä linkki : https://www.skoda.fi/vertaile-ja-osta/hinnastot-ja-esitteet#elroq
Aika harva täällä Suomessa osaa lukea kyrillisiä kirjaimia.
Kai sinä osaat kieltä millä kirjoitat?
Oletko mielestäsi hauska vai olet vain tyhmä?
Helkama-kääkkä käy tosi kierroksilla taas.
Ai sinäkin näet Helkama-kääkkiä joka paikassa?
Terapia olisi sinulle paikallaan.
Kun katselee käytettyjen hintoja, niin yllättäen Enyaqin pyyntihinnat ovat kovempia, kuin mitä emokonsernin id4:sta pyydetään. Metkaa vai mitä?
Oisko niihin jo jouduttu vaihtamaan tekniikka ja kori?
Voi sinua Toyotan omapoika, eikö olekin hieno asia kun Skoda tekee upeita autoja?
Skoda teki vielä 70- luvulla oikeita autoja. Nyt se on taantunut b-osia käyttäväksi kokoonpanotehtaaksi.
Kerro toki tarkemmin noista b-osista.
Taidat olla sitä heikointa ainesta provopojaksi.
Epätoivo valtaa Tojoterot. Myynti tippuu jatkuvasti ja paniikki on aistittavissa.
Volkkarin tehtailla laadunvalvonnan raakkaamat osat kärrätään itään menevään tavarajunaan ja perillä niistä kasataan Skodia. Tiesitkö muuten, mistä SuperB -mallinimi tulee?
No, tietenkin niistä b-osista.
Tuhat Saksan markkaa korkeintaan saisi maksaa.
Aadolf kääntyy haudassa.
Sitä voi miettiä et kuka korjaa isoimman potin.
Kallistuu kuin valtameri alus.💱
Ei ihme että moni on katteelinen jos joku ajaa Skodan laatuautoilla.
Tekniikan Maailman talviautovertailussa Elfrog hävisi jopa Renaultille. Ei jatkoon.
Ei mikään ihme kun MB ja Renu tekevät niin paljon yhteistyötä. Laadulla on tekijänsä.
TM kehui Elroq:n ajo-ominaisuuksia aika paljon.
Elroq Tekniikan Maailman talvivertailun kärkikolmikkoon.
Škodan kompaktin kokoluokan sähkökatumaasturi Elroq eteni Tekniikan Maailman laajassa talvitestissä komeasti kolmen kärkeen.
”Škoda on ehkä vertailun hienoin auto ajaa”
Talvitestin mukaan Škoda-kuljettaja saapuu lataustauolle leveästi hymyillen. ”Elroq on erinomainen auto”, autotoimittaja Lauri Ahtiainen kirjoittaa.
”Škodan ohjaus on vertailun parhaita. Herkällä, mutta tomerasti palauttavalla ohjauksella auto kulkee hieman uraisellakin maantiellä suoraan kuin ajatus.” ”Alusta on herkän eloisa, mutta hyvin vaimennettu.”
”Škodan ajoavustimet eivät hyökkäile tahattomasti päälle, ja mukautuva vakionopeudensäädin pitää talvikelilläkin riittävän välimatkan edellä ajavaan. Arvosana on vahva yhdeksikkö, ja kympistäkin keskusteltiin.”
Škodan pikalataus saa arvioksi erinomaisen. Korkean tehon lisäksi käytettävyyttä parantaa kätevä akun esilämmitys.
Summa summarum: Škoda Elroq sijoittuu talvitestin kolmoseksi. Voiton vie Porsche, mutta ”Porsche häviää ajettavuudessa Škodalle”, Tekniikan Maailma arvioi.
Kummallista että pitää valehdella että joku olisi parempi kuin Skoda.
No, olihan tuossakin lehtiartikkelissa jo kaksi parempaa. Kai ne oli sitten länsiautoja, joita kiihkoskodistit eivät laske mukaan.