kaasujouset konepeltiin ei tarviis liata käsiä likaseen rautatankoon onko tietoo.
Milloin toyotaan
Anonyymi-ap
48396
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 48
Vanhimmat
Vaihda toyota lexukseen niin saat kaasujouset autoosi jos niitä niin kaipaat.
Rautatanko on parempi kuin puukeppi viritelmä jollaisia näkee kaasujousi merkeillä .
Ai lexus siinähän on kaasujouset.
laita puukeppi siihen pojotaasi
Puukepistä tarttuu pihkaa.Nahkahansakat menee piloille.
Kaikki puukepit ei ole pihkapuista. Jäikö biologian tunnit väliin ja betonilähiössä et ole puita nähnyt koskaan?
Olen allerginen puulle aiheuttaa ihottumaa.
Miksi Toyota luotettavan terästangon vaihtaisi vikaherkkiin kaasujousien tapaisiin turhuuksiin?
Tottakai kaasujouset on turhake kun sitä ei ole toyotassa aika lapsellinen ajatus mutta lapsihan sinä olet.
No laita jousi sitten
boing & bang !
Lippu tankon nuppi isoisän päähän putosi.
Osaako kukaan muuten ennustaa, että milloin viisaudenhampaani puhkeavat?
Reh. vast. Epätoivoinen aloittaja
Jos isäsi on Toyotalla ajeleva setämies, niin tuskin ne puhkeaa koskaan, ei niitä ole edes kehittynyt.
Minulla tyttöystävä pitää toyotan konepeltiä ylhäällä jos tarve vaatii.
Minun tyttöystävälle on ihan muuta käyttöä.
Minun tojotan konepeltiä ei ole avattu lähes vuoteen, eli silloin viimeksi kun öljyt vaihdettiin.
Juu ei minunkaa hankaan pyyhkjöillä likastalasia tuulilas vaihetaan kerranvuoteen.
Mulla oli joku aika sitten volkkari, siitä piti konehuoneeseen kurkistella milloin mistäkin syystä lähes päivittäin ja korjaamolla se oli auki tuntikausia!!!!!!
Kaasujouset piti sitä ylhäällä eikä rautatanko. Niinkö.
Oikeissa Autoissa on jousikuormitetut saranat. Pysyy pelti auki
ilman kaasujousivirityksiä.
Missä autossa on v2025.
Minähän sanoin OIKEISSA autoissa.
Uudet tupperwarekipot ei ole autoja.
Kerro ihmeessä enemmän niistä oikeista autoista.Niin tiedän ajanko OIKEELLA AUTOLLA.
Ne on tehty erillisestä teräsrungosta ja teräspeltikorista.
Olisin huolissani siitä et milloin Toyotaan saadaan kunnon iskarit ja jouset.
Jouset tuntuu Tojoissa menevän helposti poikki.
Kallistuksenvaimentimet on ontot. Eli taipuvat helposti ja auto tuntuu kaatuvan mutkissa.
Mikä siinäkin on että volkkariin jouduin vaihtamaan molemmat takajouset. Toyotaan en ikinä ole mitään jousia vaihtanut enkä oikein mitään muutakaan.
Ei kai siihen puutarhatonttuun mitään tarvitse vaihtaa kun se lahoaa kompostissa.
Voihan sitä tuskaansa noinkin epätoivoisella tavalla yrittää lievittää kun Toyotan ylivoimaisuus ottaa koville.
Niin sinun mielestä mitään nekatiivistä ei saa sanoa toyotasta mutta muista merkeistä voi .Kerro ihmeessä mikä ylivoimasuus.
Taas jokin idiootti liikeellä joka ei tiedä samoja jousia,iskunvaimentia käyttää saksalaiset ja japanilaiset ota joskus selvää asioista eli ei siinä toyotassa ole yhtään paremmat jouset.Sano vielä että toyota valmistaa jousia ja iskunvaimentimia.HAAAAAAAAAAAAAAAAA
Ihan outo väite kun minulla on ollut viisi Toyotaa eikä ainuttakaan jousta ole katkennut mutta toisesta omistamastani volkkarista molemmat takajouset menivät poikki? Senkö tähden katkesivat kun olen " idiootti"?
Voisit vaikka selvittää mitä jousi wag ja toyota käytää kumpikin käyttää samoja jousi.Tässähän sinä haluvat mollata volkkaria kun et ymmärrä asianpointtia siksi olet idiootti.
Onko sinulla todettu jokin kehitysvamma? siis ihan uteliaisuutani kysyn koska ulosantisi vaikuttaa sellaiselta että on.
Eli et ymmärtäny mitä sinulle kerroin nyt olen sinun mielestä kehytysvammanen.EI ole kehytysvammaa AI ULOS ANTI ON KEHITYSVAMMA.Miten ois jos vaikka rupeaisit jousi keissiin keskittyisit ne vaan on samat jouset oliko wag ajettu 400tkm toyota 50tkm no kyllähän ne jouset katkii .HAAAAAAAAAAA.KUN EI YMMÄRRÄ JA ON IDIOOTTI.
Toyota ja wag käyttää samoja jousia.HAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Taisit saada vastauksen kysymykseesi.
Kaasupumput tulevat Toyottaan heti, kun ne ovat halvemmat, kuin raitatanko. Eli ei siis koskaan.
Liian edistynyttä teknologiaa.
Se konepellin etureuna kylläkin on aina likaisempi kun se rautatanko eli ihan turhaan valitat.
Niinmuttakun Toyotan pitkä etumatka ja konsernimerkkien yhteenlasku ja hajauttaminen harmittaa. Ynnäisikö yhteen vai hajauttaisiko, laittaa kyllä sapen kiehumaan kun ennestäänkin jo joutuu käymään kuumana?
Menikö tikku kuitenkin ihon alle Ravin omistajalle?
Ostit kalliilla halpislaatua, oma vika.
Toyota tekee autonsa kaikessa säästäen ja siksi tikku.
Ravin ostaisin jos olisi ylimääräistä rahaa auton ostoon. Skoda ei nyt ainakaan ensimmäiseksi tulisi mieleen vaikka halvalla saisi kun ei oikein oikeistolaisena taivu noihin itäeuroopppalaisille lanseerattuihin itäblokkilaisiin pikkusintteihin ja sosialismin suuriin saavutuksiin.
Persu, olet surkea duunari ja oikeistolainen? Eli sinua kusetetaan työelämässä monella tapaa, et varmasti kuulu edes ammattiliitoon?
Jos minua tarkoitat niin en kuulu mihinkään puolueeseen enkä ammattiliittoon jos sitä punakirjaista vasuriliittoa tarkoitat? Eikä ole mitään työeläämääkään enää. Eikö ne surkeimmat duunarit ole jotain vasureita ja kommareita ladoineen tai skodineen sosialismin mahtavalla meiningillä.
Myös Volkkarin ID:eissä on tikku...
En edes tiedä mikä meidän BMW:ssä on, kahden vuoden välein pitää raahautua Laakkoselle ja. E vaihtaa mitä vaihtaa pitää.
Liian kallista Toyotaan. Siinä kun tarvittaisiin 2 kaasujousta rempulan konepellin takia. Rautatikku keskemmällä kuin mihin kaasujouset pitäisi asentaa ei väännä konepeltiä kieroksi.