Aloitin lentäjäkoulutuksen PPL

Kyllä autokoulu ja lentäjä-koulutus jos niitä vertaa toisiinsa niin on ero on kuin yöllä ja päivällä.
Onneksi autoissa ei vielä ole valintoja kuten IFR ja VFR protokolla.Ehkä senkin tulemme näkemään tulevaisuudessa.Lehmät lentää sanoi ukko

On hienoa että lentäminen on joillakin unelmana.
Ja mikä tärkeintä että opiskellaan ahkerasti ja se on
tärkeää koska pyritään hyviksi lentäjiksi ja se toivottavasti
vähentää myös onnettomuuksia.
Vanhojen rämäpää- lentäjien aika on ohi onneksi.
Tietysti Hollywood elokuvat ovat täynnä näitä rämäpää-lentäjiä mutta mitä olen seurannut nuorta sukupolvea ja heidän lentotaitojaan niin hyviä, taitavia ja rauhallisia kavereita ovat.Tsemppiä lentämiseen

Kiitos aloittajalle.Olen harkitsemassa lentolupakirjaa.
Lentäminen on aina ollut haaveeni.Mutta aloituksesi pudotti minut maan tasalle.Pitää todella lukea paljon teoriaa.Ei riitä että hypätään koneeseen ja se on siinä.
Olen vielä nuori ja minulla on perhe ja kaksi pientä lasta.Olen käynyt lukemassa Traficomin sivuilla ilmailun sääntöjä ja suosituksia ja EASAn sekä ICAO
pykäliä ja siellä on sellainen määrä aineistoa ja opittavaa että tuntuu samalta kuin aloittaisi fysiikan, matematiikan ja oikeusopin approbatur opinnot.
Ilma-aluksen päälliköllä on todella iso vastuu erilaisista säännöistä, kommunikaatiosta ja viestinnästä, vastuu lentosuunnitelmista, matkustajista, protokollista lennon alusta lennon loppuun.Lentokenttien säännöistä ja lennettäessä
AFIS alueelle jossa on omat taajuudet viestinnälle ja
lopulta valtava määrä opastusmerkkejä, valojen merkit esimerkiksi PAPI ja ym ym.
Olen ymmärtänyt että lentäjän ammatti on verrannollinen muihin ammatteihin kuten poliisit, lääkärit, seurakuntien työntekijät ym toisin sanoen lentäjät ovat todella palvelijoita jotka huolehtivat matkustajien ja oman lentoryhmän turvallisuudesta ja auttavat heti kun hälytys onnettomuuksista ja muusta hädästä on annettu.Ja kaikki toiminnat tehdään tarkasti protokollien mukaan kuten aloittaja antoi vihjeitä.Kyllä lentäjä on oikeasti ilma-aluksen päällikkö ja siihen ainakin minulla on vielä matkaa.
Hyvää kevättä

Minäkin aioin mennä lentokouluun, mutta pääsykokeissa tyssäsi siihen, kun ajattelin vain lentäväni vain matalalentoa, johon olivat monet portsarit jo opettaneet!
T. Uloslentäjä Espoosta.

Hyvää huumoria ihan ok.Lentokoulu on kuitenkin kova sana.Se on vain teoriaa , käytäntöä ja uudestaan.
Ja uudestaan koska koko ajan oppii.Ei koskaan valmis.
Hyvää viikonloppua sinulle

Hienoa ja nyt menee elokuva Oi kallis Suomenmaa
Kiitos ja hyvää viikonloppua lentäjät ja muut

Tässä yksi pieni detaljee kun puhutaan fysiikasta. Nostovoimasta ja sen merkitystä ilma-alukseen.Nostovoima syntyy paine-eroista, kun siiven yläpinnalle muodostuu alipaine ja siiven alapinnalle ylipaine.Siiven etuosaan kohdistuu kovin paine.
Spitfire ja Messerschmidt koneissa siiven muoto on erilainen.Kumpi koneista pystyy kääntymään nopeimmin.Sotapeleissä hyvät pilotit pystyvät voittamaan ilmataistelut huonommillakin koneilla.
Miten saa vihollisen joka roikkuu perässä niin saada irtiotto siitä? Vai onko se tärkein että on oma ryhmä koneita eikä lähde yksin taistelemaan ja sooloilemaan vihollista vastaan?

Tuotanko pettymyksen sanomalla, että siiven alapinnalle ei ”synny” mitään ”ylipainetta?”

Siiven yläpinnalla ilman paine on pienempi kuin alapuolella koska siipiprofiilin kaarevuuden vuoksi ilmavirtauksen (tai oikeammin siiven ja ilmamassan välinen) nopeus yläpinnalla on suurempi kuin (lähes) suoralla alapinnalla.

Ilmahan ei ”virtaa” kuin tuulitunnelissa. Siipi se on joka liikkuu ilmassa eteenpäin ja halkoo ilmaa joka on paikallaan.

PLo.

Minäkin olen kiinnostunut lentämisestä ja tarkoitukseni on aloittaa Sanginjoen lentokoulussa. Onko kokemuksia ko. lentokoulusta, onko hyvä?

On kyllä,mutta se toispuolelt jokkee on kyllä vielä parempi.

Onko Malmin lentokenttä lopullisesti suljettu?
Sehän on ollut Suomen ikoninen lentokenttä.

Mitä sitten, jos osaat lentää sääntöjen mukaan, jos kerhon päättäjät eivät toimi eivätkä lennä sääntöjen mukaan.