Polkupyörällä saa ajaa suojatiellä, eli ylittää ajorata pyöräilemällä suojatien yli

Ei kuitenkaan näyttäisi olevan kaikille selvä asia.

Vai että autollakin, vaikka rekalla saa ylittää kadun suojatietä pitkin, en ole tiennytkään !!!

Anonyymi kirjoitti:

Vai että autollakin, vaikka rekalla saa ylittää kadun suojatietä pitkin, en ole tiennytkään !!!

Eihän kevyenliikenteen väyliä voisi esim. talvella aurata tai hiekoittaa kunnossapidon ajoneuvoilla, ellei se olisi sallittua. Tieliikennelain 18 pykälän 6 momentti määrittää seuraavaa:

"Ajoneuvolla suojatiellä ajorataa ylitettäessä ei saa aiheuttaa vaaraa eikä haittaa jalankulkijalle."

Joissakin tilanteissa myös autojen on pakko tulla ajoradalle suojatietä pitkin. Poikkeustapauksia nuo lähinnä ovat, mutta joka tapauksessa sellaisiakin tilanteita on. Ajoneuvon kuljettamisella ei saa noissa tilanteissa aiheuttaa vaaraa eikä estettä jalankulkijoille.

^ Lisäys: Autoilija on jalankulkijoiden lisäksi tietenkin myös väistämisvelvollinen sen ajoradan liikennettä kotaan, jolle ajaa.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän kevyenliikenteen väyliä voisi esim. talvella aurata tai hiekoittaa kunnossapidon ajoneuvoilla, ellei se olisi sallittua. Tieliikennelain 18 pykälän 6 momentti määrittää seuraavaa:

"Ajoneuvolla suojatiellä ajorataa ylitettäessä ei saa aiheuttaa vaaraa eikä haittaa jalankulkijalle."

Joissakin tilanteissa myös autojen on pakko tulla ajoradalle suojatietä pitkin. Poikkeustapauksia nuo lähinnä ovat, mutta joka tapauksessa sellaisiakin tilanteita on. Ajoneuvon kuljettamisella ei saa noissa tilanteissa aiheuttaa vaaraa eikä estettä jalankulkijoille.

Lue lisää

NYT OLET EREHTYNYT JA PAHASTI! Tässä "ajoneuvolla" tarkoitetaan POLKUPYÖRÄÄ, se on siis AJONEUVO.

Juu ei.

Edellisessäkään tieliikennelaissa ei ollut mitään, minkä vuoksi tien yli ei olisi saanut ajaa suojatien kohdalla. Tilanne ei tältä osin ole muuttunut muuten kuin että lakiin on tehty asian selvästi kertova kirjaus. Edelleen suojatiellä kadun yli ajeleva väistää kadun liikennettä ja suojatiellä käveleviä.

Mikään ei tainnut edellisenkään lain osalta kieltänyt pyöräilemästä ajoradan yli mistä kohtaa tahansa, oli kohdassa sitten suojatie tai pelkkä puhdas asfaltti. Vanhaa lakia ei kuitenkaan kannata enää hirveästi muistella.

Nykyisen lain osalta asia on samalla tavalla ja asia on tarkemmin määritelty nykyisessä laissa, kuten edellinenkin kirjoittaja toteaa. Väistämissäännöt ovat sitten oma erillinen asia. Esim. kääntyvä ajoradan ajoneuvo väistää sen risteävän tien ylittäviä pyöräilijöitä, jolle hän kääntyy. Kääntyvä autoilija väistää, vaikka kohdassa on mikä tiemaalaus tahansa, tai ei tiemaalausta laisinkaan pyöräilijöille.

Jalankulkija ei kutenkaan saa tarpeettomasti haitata liikennettä, vaikka muilla onkin väistämisvelvollisuus.

Anonyymi kirjoitti:

Jalankulkija ei kutenkaan saa tarpeettomasti haitata liikennettä, vaikka muilla onkin väistämisvelvollisuus.

Kukaan ei saa tarpeettomasti estää eikä haitata liikennettä.

Anonyymi kirjoitti:

Jalankulkija ei kutenkaan saa tarpeettomasti haitata liikennettä, vaikka muilla onkin väistämisvelvollisuus.

Se, että jalankulkija pitää kulkusuuntansa, ei ole liikenteen haittaamista!

Jalankulkijan ei tarvitse väistää sinua, jos ajat pyörällä/skuutilla (rakenteellinen nopeus yli 15 km/h) suojatiellä!

Turha myöskään kirjoittaa ennakointivelvollisuudestasta.

Pyöräilijöiden ja skuuttaajien (rakenteellinen nopeus yli 15 km/h) kannattaa opetella liikennesäännöt.

Polkupyörät ja edellä mainitut skuutit ovat ajoneuvoja ja niitä koskee pääosin samat liikennesäännöt kuin muita ajoneuvoja. Ajoneuvolaista löytyy, että polkupyörä on ajoneuvo.

Tieliikennelaissa on jopa erikseen laitettu pyöräilijöistä, että tulee antaa turvallinen tila kohdatessa jalankulkija. Koskee myös edellä mainittuja skuutteja, koska niihin sovelletaan täällä Suomen pyöräilijän liikennesääntöjä.

Erittäin monet pyöräilijät ja skuuttaajat, haittaavat tarpeettomasti liikennettä niin muita ajoneuvoja kohtaan kuin jalankulkijoita kohtaan!

Tiedoksi, että teillä on liikenteessä paljon velvollisuuksia, mutta hyvin vähän oikeuksia.

Lopuksi, että päälleajo-oikeutta ei ole!

Anonyymi kirjoitti:

Se, että jalankulkija pitää kulkusuuntansa, ei ole liikenteen haittaamista!

Jalankulkijan ei tarvitse väistää sinua, jos ajat pyörällä/skuutilla (rakenteellinen nopeus yli 15 km/h) suojatiellä!

Turha myöskään kirjoittaa ennakointivelvollisuudestasta.

Pyöräilijöiden ja skuuttaajien (rakenteellinen nopeus yli 15 km/h) kannattaa opetella liikennesäännöt.

Polkupyörät ja edellä mainitut skuutit ovat ajoneuvoja ja niitä koskee pääosin samat liikennesäännöt kuin muita ajoneuvoja. Ajoneuvolaista löytyy, että polkupyörä on ajoneuvo.

Tieliikennelaissa on jopa erikseen laitettu pyöräilijöistä, että tulee antaa turvallinen tila kohdatessa jalankulkija. Koskee myös edellä mainittuja skuutteja, koska niihin sovelletaan täällä Suomen pyöräilijän liikennesääntöjä.

Erittäin monet pyöräilijät ja skuuttaajat, haittaavat tarpeettomasti liikennettä niin muita ajoneuvoja kohtaan kuin jalankulkijoita kohtaan!

Tiedoksi, että teillä on liikenteessä paljon velvollisuuksia, mutta hyvin vähän oikeuksia.

Lopuksi, että päälleajo-oikeutta ei ole!

Lue lisää

Ei ole mikään turha asia kirjoittaa ennakointivelvollisuudesta. Se koskee ihan kaikkia tienkäyttäjiä, eli myös jalankulkijoita.

Mistä tiedät jonkun tarpeen milloinkin? Liikennettä ei saa tarpeettomasti estää eikä haitata, mutta jos on jokin tarve, niin tilanne on toinen.

Anonyymi kirjoitti:

Se, että jalankulkija pitää kulkusuuntansa, ei ole liikenteen haittaamista!

Jalankulkijan ei tarvitse väistää sinua, jos ajat pyörällä/skuutilla (rakenteellinen nopeus yli 15 km/h) suojatiellä!

Turha myöskään kirjoittaa ennakointivelvollisuudestasta.

Pyöräilijöiden ja skuuttaajien (rakenteellinen nopeus yli 15 km/h) kannattaa opetella liikennesäännöt.

Polkupyörät ja edellä mainitut skuutit ovat ajoneuvoja ja niitä koskee pääosin samat liikennesäännöt kuin muita ajoneuvoja. Ajoneuvolaista löytyy, että polkupyörä on ajoneuvo.

Tieliikennelaissa on jopa erikseen laitettu pyöräilijöistä, että tulee antaa turvallinen tila kohdatessa jalankulkija. Koskee myös edellä mainittuja skuutteja, koska niihin sovelletaan täällä Suomen pyöräilijän liikennesääntöjä.

Erittäin monet pyöräilijät ja skuuttaajat, haittaavat tarpeettomasti liikennettä niin muita ajoneuvoja kohtaan kuin jalankulkijoita kohtaan!

Tiedoksi, että teillä on liikenteessä paljon velvollisuuksia, mutta hyvin vähän oikeuksia.

Lopuksi, että päälleajo-oikeutta ei ole!

Lue lisää

Kirjoitit >> "Se, että jalankulkija pitää kulkusuuntansa, ei ole liikenteen haittaamista!"

Et varmaan myöskään väistä väylän huoltoajoa, vaan pidät itsepintaisesti kiinni oikeuksista kulkea kulkusuuntaasi, vai mitä? Hiekan poisto saa keskeytyä ja väistyä, että voit kulkea, vai miten se nyt oikeasti on?

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole mikään turha asia kirjoittaa ennakointivelvollisuudesta. Se koskee ihan kaikkia tienkäyttäjiä, eli myös jalankulkijoita.

Mistä tiedät jonkun tarpeen milloinkin? Liikennettä ei saa tarpeettomasti estää eikä haitata, mutta jos on jokin tarve, niin tilanne on toinen.

Lue lisää

Tiedätkö pyöräilijänä, että sinun tulee noudattaa liikennesääntöjä?

Suurin osa pyöräilijöistä ja skuuttaajista rikkoo tahallaan liikennesääntöjä sekä odottavat, että kaikki muut noudattavat ennakointivelvollisuutta eli väistävät Teitä pyöräilijöitä ja skuuttaajia.

Te pyöräilijät ja skuuttaajat yritätte ja myös teette, että vahvemman oikeudella vaarannatte jatkuvasti jalankulkijoita jalkakäytävillä ja suojateillä.

Tiedättekö, että Te pyöräilijät ja skuuttaajat olette ajoneuvoja ja Te väistätte jalankulkijoita. Lakiin jopa lisättiin 1.6.2020, että pyöräilijän tulee antaa jalankulkijoille turvallinen tila kohdatessa. Ennen oli vain, että ajoneuvojen tulee antaa turvallinen tila.

Eikö se kerro hyvin Teidän käyttäytymisestä liikenteessä?

Te pyöräilijät ja skuuttaajat, Teidän tulee aina varautua myös siihen, että väistätte jalankulkijoita suojatiellä.

Olen itse myös pyöräilijä eikä minulla ole ollut vaikea noudattaa sitä, että pyöräilijänä suojatiellä väistän jalankulkijoita. Tarvittaessa on noussut pyörän päältä pois tai olen ylittänyt ajoradan suojatien ulkopuolelta!

Pyöräilijänä noudatan myös muuten liikennesääntöjä! Enhän autoilijanakaan aja jalkakäytävillä, punaisia päin, yksisuuntaista väärään suuntaan jne jne.

Helppoa!

Anonyymi kirjoitti:

Tiedätkö pyöräilijänä, että sinun tulee noudattaa liikennesääntöjä?

Suurin osa pyöräilijöistä ja skuuttaajista rikkoo tahallaan liikennesääntöjä sekä odottavat, että kaikki muut noudattavat ennakointivelvollisuutta eli väistävät Teitä pyöräilijöitä ja skuuttaajia.

Te pyöräilijät ja skuuttaajat yritätte ja myös teette, että vahvemman oikeudella vaarannatte jatkuvasti jalankulkijoita jalkakäytävillä ja suojateillä.

Tiedättekö, että Te pyöräilijät ja skuuttaajat olette ajoneuvoja ja Te väistätte jalankulkijoita. Lakiin jopa lisättiin 1.6.2020, että pyöräilijän tulee antaa jalankulkijoille turvallinen tila kohdatessa. Ennen oli vain, että ajoneuvojen tulee antaa turvallinen tila.

Eikö se kerro hyvin Teidän käyttäytymisestä liikenteessä?

Te pyöräilijät ja skuuttaajat, Teidän tulee aina varautua myös siihen, että väistätte jalankulkijoita suojatiellä.

Olen itse myös pyöräilijä eikä minulla ole ollut vaikea noudattaa sitä, että pyöräilijänä suojatiellä väistän jalankulkijoita. Tarvittaessa on noussut pyörän päältä pois tai olen ylittänyt ajoradan suojatien ulkopuolelta!

Pyöräilijänä noudatan myös muuten liikennesääntöjä! Enhän autoilijanakaan aja jalkakäytävillä, punaisia päin, yksisuuntaista väärään suuntaan jne jne.

Helppoa!

Lue lisää

Kirjoitit: >> "Tiedätkö pyöräilijänä, että sinun tulee noudattaa liikennesääntöjä?"

Tiedän ja noudatan.

Pitäisi olla niin, että autoilija väistää ihan kaikkia suojatiellä, oli ylittäjä jalankulkija, pyöräilijä, skuuttaaja, vihreä pikkuelefantti tai mikä tahansa muu autoja heikommassa asemassa oleva.

Noin ei kuitenkaan ole, vaan pitää noudattaa lakia ja sääntöjä, kuten ne ovat nyt tällä hetkellä kirjattu.

Anonyymi kirjoitti:

Pitäisi olla niin, että autoilija väistää ihan kaikkia suojatiellä, oli ylittäjä jalankulkija, pyöräilijä, skuuttaaja, vihreä pikkuelefantti tai mikä tahansa muu autoja heikommassa asemassa oleva.

Noin ei kuitenkaan ole, vaan pitää noudattaa lakia ja sääntöjä, kuten ne ovat nyt tällä hetkellä kirjattu.

Lue lisää

Periaatteessa autoilijan pitää väistää kaikkia noita, koska ei autoilijalla ole päälleajo-oikeutta. Toki pyöräilijä ja skuuttaaja rikkoisi lakia, mutta se ei anna autoilijalle oikeutta ajaa päälle, joten autoilija joutuu silti väistämään.

Anonyymi kirjoitti:

Periaatteessa autoilijan pitää väistää kaikkia noita, koska ei autoilijalla ole päälleajo-oikeutta. Toki pyöräilijä ja skuuttaaja rikkoisi lakia, mutta se ei anna autoilijalle oikeutta ajaa päälle, joten autoilija joutuu silti väistämään.

Lue lisää

Ja autoilijahan väistää, jos ehtii. Aina ei ehdi.

Anonyymi kirjoitti:

Periaatteessa autoilijan pitää väistää kaikkia noita, koska ei autoilijalla ole päälleajo-oikeutta. Toki pyöräilijä ja skuuttaaja rikkoisi lakia, mutta se ei anna autoilijalle oikeutta ajaa päälle, joten autoilija joutuu silti väistämään.

Lue lisää

Periaatteessa jokainen pitää varoa kaikkia (ja tarpeen vaatiessa väistää) muita liikenteessä, koska kaikilla on ennakointivelvollisuus, eli pitää ottaa jopa muiden mahdolliset virheet huomioon.

Ainoastaan tieliikennelaki on se, joka vaikuttaa sääntöjen suhteen. Sieltä laista liikennesäännöt löytyvät. Polkupyörällä saa ajaa jokaisen suojatien yli. Väistämissäännöt ovat sitten eri asia ja ne tulee osata eri tilanteissa.

Tuo tiedotusvälineiden tieto pitää vain osittain paikkansa. Ajoradalla ajava ja kääntyvä autoilija pitää väistää sen risteävän tien pyöräilijöitä, jolle hän kääntyy. Hänen pitää väistää riippumatta minkälainen ylityskohta pyöräilijällä on. Kääntyvä autoilija pitää väistää risteävää tietä ylittävää pyöräilijää, vaikka pyöräilijä ylittää ajoradan suojatietä ajaen. Suoraan ajavaa autoilijaa pyöräilijä taas väistää, kuten tiedotusvälineet ovat kertoneet.

Anonyymi kirjoitti:

Ainoastaan tieliikennelaki on se, joka vaikuttaa sääntöjen suhteen. Sieltä laista liikennesäännöt löytyvät. Polkupyörällä saa ajaa jokaisen suojatien yli. Väistämissäännöt ovat sitten eri asia ja ne tulee osata eri tilanteissa.

Tuo tiedotusvälineiden tieto pitää vain osittain paikkansa. Ajoradalla ajava ja kääntyvä autoilija pitää väistää sen risteävän tien pyöräilijöitä, jolle hän kääntyy. Hänen pitää väistää riippumatta minkälainen ylityskohta pyöräilijällä on. Kääntyvä autoilija pitää väistää risteävää tietä ylittävää pyöräilijää, vaikka pyöräilijä ylittää ajoradan suojatietä ajaen. Suoraan ajavaa autoilijaa pyöräilijä taas väistää, kuten tiedotusvälineet ovat kertoneet.

Lue lisää

Yksi väistämissääntö suojatiellä ajaville on:

"Tieliikennelaki
18 §
Ajoneuvolla suojatiellä ajorataa ylitettäessä ei saa aiheuttaa vaaraa eikä haittaa jalankulkijalle."

Monissa tämän ketjun viesteissä on se, että pyöräilijät tekevät mitä haluavat ja muut väistäköön!

Minulle on jopa muutama pyöräiljiä väittänyt, että kun keskikoroke on samalla tasolla kuin ajorata niin siinä on pyörätien jatke, vaikka on suojatien maalaukset!

Näin ei todellakaan ole!

Siinä on suojatie, on sitten keskikoroke korotettu tai ei, jos katumaalaukset on suojatien!

Pyöräilijät voisivat jo opetella, että te ette ole aina ensijaisia liikenteessä muihin nähden!

Olen jalankulkija, mutta myös pyöräilijä, ja kerrottakoon että osaan liikennesäännöt.

Pyöräilijänä annan jopa jalankulkijalle esteettömän kulun suojatiellä tai sinne mennessä. Suojatiellä ajaessani tarvittaessa talutan pyörääni, mikäli siellä on jalankulkijijoita koko suojatien leveydeltä tai ajan suojatien ulkopuolella. Osaan myös väistämissäännöt suojatiellä ajaessani, ajoradalla ajaviin nähden. En koskaan aja pyörällä jalkakäytävällä. Punaisen valon merkityksen tiedän ja noudatan. Jne Jne.

Anonyymi kirjoitti:

Yksi väistämissääntö suojatiellä ajaville on:

"Tieliikennelaki
18 §
Ajoneuvolla suojatiellä ajorataa ylitettäessä ei saa aiheuttaa vaaraa eikä haittaa jalankulkijalle."

Monissa tämän ketjun viesteissä on se, että pyöräilijät tekevät mitä haluavat ja muut väistäköön!

Minulle on jopa muutama pyöräiljiä väittänyt, että kun keskikoroke on samalla tasolla kuin ajorata niin siinä on pyörätien jatke, vaikka on suojatien maalaukset!

Näin ei todellakaan ole!

Siinä on suojatie, on sitten keskikoroke korotettu tai ei, jos katumaalaukset on suojatien!

Pyöräilijät voisivat jo opetella, että te ette ole aina ensijaisia liikenteessä muihin nähden!

Olen jalankulkija, mutta myös pyöräilijä, ja kerrottakoon että osaan liikennesäännöt.

Pyöräilijänä annan jopa jalankulkijalle esteettömän kulun suojatiellä tai sinne mennessä. Suojatiellä ajaessani tarvittaessa talutan pyörääni, mikäli siellä on jalankulkijijoita koko suojatien leveydeltä tai ajan suojatien ulkopuolella. Osaan myös väistämissäännöt suojatiellä ajaessani, ajoradalla ajaviin nähden. En koskaan aja pyörällä jalkakäytävällä. Punaisen valon merkityksen tiedän ja noudatan. Jne Jne.

Lue lisää

Ajoneuvolla suojatiellä ajorataa ylitettäessä ei saa aiheuttaa vaaraa eikä haittaa jalankulkijalle. Pitää siis ajaa jalankulkijat huomioiden. Tuo ei kuitenkaan ole mikään suoranainen "väistämissääntö". Polkupyörällä saa silti ylittää ajorata jokaisen suojatien kohdalla, joka on aloituksen aihe.

Anonyymi kirjoitti:

Ajoneuvolla suojatiellä ajorataa ylitettäessä ei saa aiheuttaa vaaraa eikä haittaa jalankulkijalle. Pitää siis ajaa jalankulkijat huomioiden. Tuo ei kuitenkaan ole mikään suoranainen "väistämissääntö". Polkupyörällä saa silti ylittää ajorata jokaisen suojatien kohdalla, joka on aloituksen aihe.

Lue lisää

Pyörällä ei saa ajaa jalkakäytävällä, mutta suojatiellä saa nousta pyörän selkään.

Jos ylittää suojatien ajamalla, niin pitää väistää ajoradan ajoneuvoja.
Poikkeuksena risteyksessä kääntyvät ajoneuvot ja väistämismerkit, kuten stop tai kolmio.

Polkupyöräilijöiden rikkomuksiin suhtaudutaan kevyesti.
Muilla on kuitenkin syytä olettaa, että liikutaan normaalisti. Siksi pitää olla erityisen varovainen lakia rikkoessaan, koska se lisää onnettomuusriskiä.
Rangaistus menee kyllä muille, mutta ettei ihmisille kävisi mitään.

Ennakointivelvoite, eli pyöräilijöitä pitää varoa erityisesti, mutta pyöräilijällä on sama velvoite.
Erityistä tarkkaavaisuutta, jos toimii vastoin lakia.

Anonyymi kirjoitti:

Pyörällä ei saa ajaa jalkakäytävällä, mutta suojatiellä saa nousta pyörän selkään.

Jos ylittää suojatien ajamalla, niin pitää väistää ajoradan ajoneuvoja.
Poikkeuksena risteyksessä kääntyvät ajoneuvot ja väistämismerkit, kuten stop tai kolmio.

Polkupyöräilijöiden rikkomuksiin suhtaudutaan kevyesti.
Muilla on kuitenkin syytä olettaa, että liikutaan normaalisti. Siksi pitää olla erityisen varovainen lakia rikkoessaan, koska se lisää onnettomuusriskiä.
Rangaistus menee kyllä muille, mutta ettei ihmisille kävisi mitään.

Ennakointivelvoite, eli pyöräilijöitä pitää varoa erityisesti, mutta pyöräilijällä on sama velvoite.
Erityistä tarkkaavaisuutta, jos toimii vastoin lakia.

Lue lisää

Käytännössä monesti noustaan tuollaisessa tilanteessa pyörän selkään suojatietä ennen, eli jalkakäytävän reunan kohdalla ja siitä lähdetään etenemään suojatien yli. Onko sitten täysin laillista ajaa tuo puolentoista metrin matka jalkakäytävällä edeten, niin kenties on, kenties ei.

"Ajoneuvolla saa tilapäisesti ajaa muullakin kuin sille tarkoitetulla tien osalla, jos erityiset olosuhteet sitä vaativat ja siitä ei aiheudu vaaraa eikä huomattavaa haittaa."

Anonyymi kirjoitti:

Käytännössä monesti noustaan tuollaisessa tilanteessa pyörän selkään suojatietä ennen, eli jalkakäytävän reunan kohdalla ja siitä lähdetään etenemään suojatien yli. Onko sitten täysin laillista ajaa tuo puolentoista metrin matka jalkakäytävällä edeten, niin kenties on, kenties ei.

"Ajoneuvolla saa tilapäisesti ajaa muullakin kuin sille tarkoitetulla tien osalla, jos erityiset olosuhteet sitä vaativat ja siitä ei aiheudu vaaraa eikä huomattavaa haittaa."

Lue lisää

Ei niillä käytännössä mitään sääntöjä noudateta, mutta kunhan huomioi sitten muut erittäin tarkkaan.

Ketterä ja joustava liikkumisväline ja tarkkoja sääntöjä on jouduttu säätämään vain sen holtittoman hölmöilyn vuoksi.

Ei sillä oikeasti olisi väliä vaikka jalkakäytävillä ajettaisiin. Tilannenopeudet ja ajotyyli menee vaan helposti pieleen. Ja pitäisi joskus ymmärtää taluttaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei niillä käytännössä mitään sääntöjä noudateta, mutta kunhan huomioi sitten muut erittäin tarkkaan.

Ketterä ja joustava liikkumisväline ja tarkkoja sääntöjä on jouduttu säätämään vain sen holtittoman hölmöilyn vuoksi.

Ei sillä oikeasti olisi väliä vaikka jalkakäytävillä ajettaisiin. Tilannenopeudet ja ajotyyli menee vaan helposti pieleen. Ja pitäisi joskus ymmärtää taluttaa.

Lue lisää

Jos joskus ottaa vapauden olla noudattamatta jotakin liikennesääntöä, niin pitää varmistua siitä, ettei se vaaranna eikä haittaa ketään muuta.

Esimerkkinä voi mainita punaisia päin kävelemisen keskellä yötä, kun ketään muuta ei näy missään, jolle voisi aiheuttaa haittaa tai vaaraa.

Missä noin sinusta tuntuu tai näyttää? Itselläni ei ainakaan tunnu eikä näytä siltä.

Monesti on epäilty, että pyöräliitto ei tosissaan ole kiinnostunut liikenneturvallisuudesta ja turvallisuuden parantamisesta, vaan sen pyrkimykset ovat muualla. Pyöräliitto periaatteessa on sitä mieltä, että lait eivät koske pyöräilijöitä. Pyöräliiton mielestä pyöräilijöillä on vain oikeuksia, ei mitään velvollisuuksia. Lisää oikeuksia vingutaan jatkuvasti, mutta kaikkeen turvallisuutta lisäävään suhtaudutaan vihamielisesti. Hieno asenne!

Pyöräliitto on yleisellä tasolla Suomen naurettavin etujärjestö, ja sen on todistettu olevan terroristijärjestö. Miltään muulta etujärjestöltä ei ole tullut niin paljon päättömiä ehdotuksia kuin pyöräliitolta on vuosien varrelta ilmoille leijaillut. Todellisia aivopieruja suuri osa niistä. Vaikka tuolle terroristijärjestölle ei järki ihmiset mitään painoarvoa anna, niin silti moni nuori saattaa oikean tiedon puuttuessa, tuon mainitun liiton propagandan julistamisen seurauksena jopa henkensä menettää. Pyöräliitto myös pakottaa jäseniään aiheuttamaan onnettomuuksia että pyöräilijät saisivat entistä enemmän erivapauksia.

Pyöräilijät ovat täysin omalla typerällä käytöksellään ja asenteellaan tehneet itsensä yleisen halveksunnan ja vihan kohteiksi. Jos pyöräilijät haluaisivat jonkinlaista kunnioitusta, pitäisi aloittaa voimakas liikennetapojen ja -asenteiden muutos.

Ja tässä annetaan vain siloiteltu kuva pyöräliiton ja pyöräilijöiden toiminnasta.

Anonyymi kirjoitti:

Monesti on epäilty, että pyöräliitto ei tosissaan ole kiinnostunut liikenneturvallisuudesta ja turvallisuuden parantamisesta, vaan sen pyrkimykset ovat muualla. Pyöräliitto periaatteessa on sitä mieltä, että lait eivät koske pyöräilijöitä. Pyöräliiton mielestä pyöräilijöillä on vain oikeuksia, ei mitään velvollisuuksia. Lisää oikeuksia vingutaan jatkuvasti, mutta kaikkeen turvallisuutta lisäävään suhtaudutaan vihamielisesti. Hieno asenne!

Pyöräliitto on yleisellä tasolla Suomen naurettavin etujärjestö, ja sen on todistettu olevan terroristijärjestö. Miltään muulta etujärjestöltä ei ole tullut niin paljon päättömiä ehdotuksia kuin pyöräliitolta on vuosien varrelta ilmoille leijaillut. Todellisia aivopieruja suuri osa niistä. Vaikka tuolle terroristijärjestölle ei järki ihmiset mitään painoarvoa anna, niin silti moni nuori saattaa oikean tiedon puuttuessa, tuon mainitun liiton propagandan julistamisen seurauksena jopa henkensä menettää. Pyöräliitto myös pakottaa jäseniään aiheuttamaan onnettomuuksia että pyöräilijät saisivat entistä enemmän erivapauksia.

Pyöräilijät ovat täysin omalla typerällä käytöksellään ja asenteellaan tehneet itsensä yleisen halveksunnan ja vihan kohteiksi. Jos pyöräilijät haluaisivat jonkinlaista kunnioitusta, pitäisi aloittaa voimakas liikennetapojen ja -asenteiden muutos.

Ja tässä annetaan vain siloiteltu kuva pyöräliiton ja pyöräilijöiden toiminnasta.

Lue lisää

Moniakaan ei kiinnosta mikään pyöräliitto. Valtaosa pyöräilevät ilman minkäänlaista tietoa minkään pyöräliiton olemassaolosta.

Anonyymi kirjoitti:

Moniakaan ei kiinnosta mikään pyöräliitto. Valtaosa pyöräilevät ilman minkäänlaista tietoa minkään pyöräliiton olemassaolosta.

Toiveesi on kuultu, pyöräliitto on herännyt talviunestaan ja ehdottelee aina vaan järjettömämpiä juttuja.

https://www.iltalehti.fi/terveysuutiset/a/62b6a349-ce89-47f1-9346-9949aff58d36

Pyöräliitto näköjään ajattelee kuin poliitikko, eli kaikki julkisuus on hyödyksi, olkoon ehdotukset sitten miten järjettömiä tahansa. Perustelutkin ovat hyvin pyöräliittomaisia.

Anonyymi kirjoitti:

Toiveesi on kuultu, pyöräliitto on herännyt talviunestaan ja ehdottelee aina vaan järjettömämpiä juttuja.

https://www.iltalehti.fi/terveysuutiset/a/62b6a349-ce89-47f1-9346-9949aff58d36

Pyöräliitto näköjään ajattelee kuin poliitikko, eli kaikki julkisuus on hyödyksi, olkoon ehdotukset sitten miten järjettömiä tahansa. Perustelutkin ovat hyvin pyöräliittomaisia.

Lue lisää

Luetun ymmärtäminen ei taida olla vahvinta osaamisaluettasi.