Joo eli tarkoitus olisi ostaa avovaimolle uusi(eli käytetty)auto ja hän on kovasti mieltynyt 4-oviseen meganeen. Ollaan etsitty semmosta 6000-8000€ 1.6i-2.0i koneella olevaa meganea vuosimalliltaan siinä 97-99 ja koeajamassakin ollaan käyty paria meganea. Voisitteko valaista pösö-miestä että mitä tommosesta autosta kannattaa erityisesti tarkastaa? Eli kaipaan meganen omistajien vinkkejä. Minua itseä suuresti hämmästytti kahden koeajo meganen pohjan kunto(vm.98 ja vm.99),koska ruostetta oli PALJON.Onko tuo vain sattumaa, koska itse vannoutuneena pösö-miehenä olen itselleni uskotellut että eivät ranskalaiset autot ainakaan ruostu, vai olenko väärässä?Vinkkejä ja keskustelua kaivataan....ja niin yks juttu vielä:En kaipaa "Toyota-Teini-Viiksi" Terroristeiltä mitään viestejä vaan ainoastaan asiasta jotain tietäviltä.
Meganen ostoaikeissa...
Patu
51678
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Voi voi voi, kun tulee kalliiksi autoilu.(remontit,ruoste)
Edellisen sukupolven Meganet ruostuvat helpommin kuin uudet Megane/Scenic II:set, joissa ruostesuojaus onkin huippuluokkaa ja otettu huomioon jo korisaumojen suunnittelussakin.
Ei tuo Megane I kuitenkaan eroa ruostesuojaukselta kovinkaan paljon moneen muuhun automalliin. Lisätietoa ruostesuojauksesta löydät täältä http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp
Eli taitaa olla turhaa edes viedä tuommoista valmiiksi ruostunutta Meganea ruostesuojaukseen? Vai kuinka suuria ihmeitä ne siellä ruostesuojauksessa pystyvät tekemään?
Älä sekaannu lainkaan ruosteiseen. Ruostumiselle ei voi tehdä MITÄÄN kun se on päässyt alkuun. Jatkuvalla korjailulla auton voi pitää liikenteessä mutta peli on kuitenkin jo hävitty. Hae siis koriltaan ehjä jos muuten katsot järkeväksi ostaa vanha Megane. Minä en ostaisi.
Käytössäni ollut Megane 1.6 vm 98 (ajettu 115000). Ei ruostesuojausta, mutta ei ruostettakaan pohjassa. MEG I:sien tyyppivikalistaa löytynee jostain tämän foorumin aiemmasta keskustelusta. Itselläni Ei ole ollut suurempia ongelmia. Tämänikäisissä on mm. niitä hyviä puolia, että jakohihnan vaihto on suht edullinen, lamput voi hyvin vaihtaa itse (ja helposti) jne... Huoltojakin voi ei-automieskin rauhassa teettää muualla kuin merkkiliikkeessä. Takavalojen maadoitusongelmia on kai lähes kaikissa ainakin -98 meksuissa. Tarkista, että on maadoitettu uudelleen, tai hoidettu muuten. Ja huom. helmikuusta -98 huoltoväli muuttui 15000 -20000 km:ään ja ABS:t tulivat vakiona kai samoihin aikoihin. No tällasta tuli mieleen maallikkoomistajalle.