Aikanaan IC ja jawa olivat suosittuja työmatkapyöriä.
Itselläkauan sitten pikku Suzuki.
Nyt olisi mieli ajella kesällä , mutta ei kaksirattaisen päälle oikei uskallus riitä, ja sivuvaunulliset on kalliita.
Uraliakaan ei tee mieli ottaa, ettei leimaudu Venäjän kannattajaksi.
Itselläkauan sitten pikku Suzuki.
Nyt olisi mieli ajella kesällä , mutta ei kaksirattaisen päälle oikei uskallus riitä, ja sivuvaunulliset on kalliita.
Uraliakaan ei tee mieli ottaa, ettei leimaudu Venäjän kannattajaksi.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Triumph on hyvä pyörä.
Harley - Davidson , mahtavaa kyytiä .
IZ ja Pannonia myöhemmin tuo pustan tuulispää.
Mobylette.
Avoauto.
En haaveillut pyörästä aikoihin. Itekkin tiedän, olisin vaara itelle ja muille tienpäällä. Siis jos sattuis pysyyn pystössä.
Avoauto ois kyllä kiva. Niitä ei hirveesti ole kaipan. Mutta edukkaasti. Autot usein vanhoja, museoituja.. Useemmallakin kaverilla kesäautona jokin avoauto. Triumpista cadillackkiin. Ei niihin paljoa mene rahaa, mutta.
säilytyspaikka oltava.
Pyörää en siis haaveile, mutta avojagge ois makee :D
=DW=
Kannattaako muutaman sadan, tai korkeintaan tuhannen kilsan takia kymmeniä tuhansia uhrata.
Pappa Tunturi tän ikäiselle sopiva.
Pyörät halpoja
Uudet maksaa, mitä maksaa, mutta käytetyt pyörät halpoja. Iso, komee, vähänajettu prätkä ei maksa hirveesti. Kandee kattoa hintoja, silloin viimeustään pyöräkuume nousee..
=DW=
Nuorena ajelimme punaisella MG 1800 avoautolla, oli makee pinnapyörät .
Jaa,,minulla tulee keskimäärin 6-7 tuhatta kesässä moottoripyörällä.
Toki oli jo hieman kevennettävä,,iso prätkä oli vaihdettava pienempään/kevyempään.
Harrastus kestänyt rapiat 50 vuotta,,eikä oikein osaa lopettaakaan.
Aijoo,,tuosta Pappa-Tunturista vielä piti sehän oli minullakin ensimmäinen moottori voimin liikkuva vekotin,,ajatusmaailmaani on kyllä sopeutunut myös lopettelu Pappiksella.
Mutta ei ihan vielä.
Hopeasauma-merkkinen mopo oli mahtava. Harvinaisella moottoripyörälläkin olen ajellut, merkkiä en muista, mutta siinä oli kardaaniakseli ja vaihdekeppi kuin autossa.
EMW, ssä on kardaaniveto. Tuskin enää on merkkiä uutena olemassa.
EMW, llä oli hyvännäköinen auto, tais olla kakstahtinen. 60 luvun warret oli myös mallikkaita, toisin kun 70 luvun varret.
rahaton tulonsiirtoporukka ostelee avo autoja ja sulku pyöriä
tosi työväenluokkaista kulutuspuuhaa
Jos on rahaa, niin löytyy niitä kolmipyöräisiäkin moottoripyöriä.
Tuollahan netistä löydät aika edullisesti senjori kolmi- ja neli -pyöräisiä Leijona tai muita merkkejä.
Niillä voi huristella isoissa marketeissäkin, eikä kukaan kehtaa kieltää sitä ajelua.
Leijona- merkkinen moottoripyörä...saako jo kaupoissakin prätkillä ajella...