TM talvitesti 2024:
"Kympin arvosanaan yltävät vain BMW, Mercedes-Benz ja Totota."
TM talvitesti 2023:
"Mikään auto ei ansainnut tänä vuonna täyttä kymppiä mutta arvosanaan yhdeksän ylsivät Honda, Mazda ja Toyota."
TM talvitesti 2022:
Poikkeus vahvistaa säännön (Yaris Cross)
TM talvitesti 2021:
"Parhaista suorituksista talvisilla teillä vastasivat Škoda ja Toyota.'
TM talvitesti 2020:
"Arvosanaan kymmenen ylsi peräti viisi autoa." Yhtenä niistä Toyota joka voitti vertailun.
Jne....
"Kympin arvosanaan yltävät vain BMW, Mercedes-Benz ja Totota."
TM talvitesti 2023:
"Mikään auto ei ansainnut tänä vuonna täyttä kymppiä mutta arvosanaan yhdeksän ylsivät Honda, Mazda ja Toyota."
TM talvitesti 2022:
Poikkeus vahvistaa säännön (Yaris Cross)
TM talvitesti 2021:
"Parhaista suorituksista talvisilla teillä vastasivat Škoda ja Toyota.'
TM talvitesti 2020:
"Arvosanaan kymmenen ylsi peräti viisi autoa." Yhtenä niistä Toyota joka voitti vertailun.
Jne....
Vastaukset 37
Vanhimmat
Miksi lopetit vuoteen 2020?
"Eturivin huippuoppilaat
Arvosanaan yhdeksän ylsivät Audi, Ford, Kia, Lexus ja Mercedes-Benz."
Siksikö että tojotaa hyväksytty koko vertailuun. HAAAAAA HAAAAA ROMU
Niin vuonna 2019 ei hyväkssytty. Eikä tänä vuonna. Niin huono tojo on.
Et tainnut huomatakaan, että 2019 huippuoppilaiden joukossa olikin Lexus.
Mutta Leluxhan ei olekaan Toyota, vaikka onkin saman konsernin tuote. Eikös se menekin näin.
Vähemmän se on Toyota kun esim. Audi on Škoda.
Ajettavuus on vain yksi osa talvitestiä. Toyota ei ole pääsääntöisesti talvitesteissä ollut parhaiden joukossa.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17329184/tm-yaris-ei-toimi-talvella-skoda-saa-kiitosta-
Sitäpaitsi, mitä tekee hyvällä ajettavuudella kun kaikilla autoilla on kuitenkin hyvä ajaa nykyään. Sitäpaitsi moni auto sai noissakin testeissä samat pisteet tojon kanssa eli loppujen lopuksi tojon ajettavuus on ihan surkea.
Ensin väitetään talvirengastesteissä, että renkaiden ajettavuuksissa on suuria eroja ja sitten kun ne laitetaan autoihin, niin autoissa onkin se ero.
Ja sitten RAV 4 ei pysynyt mutkatiellä, vaikka asialla olivat ammattikuskit ja testasivat avustimien kanssa ja ilman niitä.
https://tekniikanmaailma.fi/talviauto-2025n-mokavideo-koska-uusien-autojen-testaaminen-ei-ole-helppoa/
Näyttää RAV olevan hyvässä seurassa.
RAV oli parempiensa seurassa, kuten Skoda Fabia ja Dacia joille hävisi, hihii!
Ikinä ei RAV ole hävinnyt noille.
Tuota testiä eivät tehneet ammattikuskit. Jari Pitkäjärvi on toimittaja. Hän on taidoiltaan perin kehno autonkuljettajana samoin on Grazy Miken laita ( Mauri Uuskoski). Tavikselle Toyota RAV4 on helppo hallita. Se on ajettavuudeltaan parhaita autoja.
Silloin kun etsitään äärirajoja, sattuu lipsahduksiakin - niin kuin tuolla yo. Porchella.
Kyllä hävisi TM talviautovertailussa, eikö olekin hauskaa?
Hihii, melkoista logiikkaa.
Ei autojen eroja pysty testaamaan jos rajoja ei haeta ja vain ammattikuski osaa sen tehdä kunnolla.
No, etsipä sellainen vertailu, jossa noin olisi käynyt. Rav4 ei ole edes ollut samassa talvitestissä noiden kanssa. Vaikea hävitä jos ei ole edes vertailtu.
Kun oikein kaivaa ja valitsee sen yhden osa-alueen, niin voi löytää jonkin asian jossa Toyotakin pärjää, hihii!
Miten meni 2025?
Oli niin surkea että jätettiin koko vertailusta pois.
Mitä hyötyä, kun Toyotoilla ajetaan aina alle nopeusrajoitusten.
Itseäni kuvottaa Toyota ja muut aasialaiset, mutta miksi pitäisi kaikkien ajaa aina suurinta sallittua nopeutta ajaen? Nuorena klossina ajoin Lahdentietä Camarollani kahtasataa ja silloin huomasi tien kovin kapeaksi ja mutkikkaaksi. Jos lähden Rovaniemelle täältä etelärannikon kaupungista syömään poronkäristystä ravintola Niliin, niin menen kyllä muulla kyydillä kuin itse asvalttia tuijottaen. Idiooteille joku automerkki tuntuu olevan uskonto, itse luovuin ammattiajokortista täytettyäni 65- vuotta.
Paremminkin jonkin automerkin vastustaminen tuntuu olevan uskonto.
Hauskin Toyota talvivertailussa lähti valumaan alaspäin kun mitattiin kuinka hyvin autot lähtee liikkeelle ylämäkeen kun toiset renkaat ovat jäällä ja toiset pitävällä pinnalla. Loistavaa neliveto osaamista siis.
Oliko tää se missä takapyörille tuli korkeintaan vaan joku 15-20 hevosta?
Ai tässä?
https://tekniikanmaailma.fi/talviauto-2025-nelivedot-kitkaeromaessa-toinen-lahti-ylos-ja-toinen-alas-video/
Pojota ohjauksessa ei vastetta
Taitaa olla maksettu lopputulos
Toyotan ohjastaminen talvikelissä sujuu kuin tanssi.
Parempia ei juuri ole tarjolla.
Toyotan myynti korreloi hyvää ajettavuutta.
Tuo on kyllä mitä paras wituilu Teroille.
REPS!!"!"
Hauska avaus Toyotan omapojalta jälleen kerran.
Kun kaivaa monien vuosien testeistä yhden testiosion joita on jokaisessa vertailussa reilut kymmenen, niin voihan jopa Toyota olla jossain hyvä ja kun vuosittain mukana on vain vuoden uutuusmallit, niin paljon se on kiinni mitä milloinkin on mukana.¨
Kun on melkein jokaisessa vertailussa paras niin kyllä se jotain kertoo.
Toyota ei ole ollut koskaan, eikä missään testissä ja vertailussa "paras ajettava".
Jossain yhdessä osa-alueessa muita aasialaisia vastaan ehkä, mutta ei koskaan kokonaisuutena. RAV 4 hävisi mm. Dacialle ja Fabialle jokunen vuosi sitten.
Toyota on erinomainen ajettava, Corolla mm. voitti kaikkien aikojen suurimmalla pistemäärällä tm talvitestin.
Älpä tojohönö taas valehtele!
Tällä vuosituhannella neljä eri kertaa on muun merkkinen voittaja on saanut enemmän pisteitä kuin Corolla 2020. Se voitti vertailun pienimmällä mahdollisella erolla seuraavaan. Ja voitto tuli lämpiämisnopeudesta, joka oli surullisenkuuluisan tyyppivikaisen lämmönvaihtimen ansiota. Niitä laitteita on hajonnut jo satoja ja lisää hajoaa, koska vikaisia Corollia ehdittiin tuoda maahan yli 3000kpl ennenkuin valmistaja muutti rakennetta. Mikään ei korvaa tyyppivikaisen osan vaihtoa takuun jälkeen. Vaihto maksaa 2500€. Eikä sitä edes Relax korvaa, koska pakoputkiston osana se on rajattu pois sen turvan piiristä.