Kertokaa blondille naisihmiselle, milloin vanha Toyota kannattaa vaihtaa uuteen (käytettyyn)? Toyotallani on ajettu lähes 300 000 km, huollettu säännöllisesti, mennyt läpi katsastuksista, ei ruostetta jne. Luin jostakin, että tämän hintaluokan auton moottorin käyttöikä on n. 300 000 km, ja nyt aloinkin miettiä, miten tuota moottorin käyttöikää ja kuntoa voi arvioida. Hajoaako moottori kerralla, vai tuleeko ensin joitakin pikkuvikoja? MIelelläni ajelisin vielä vanhalla autollani, mutta en halua ottaa riskiä, että tulee jokin kallis korjaus, eli siis auton vaihtoa ennakoin.
Milloin vaihtaa vanha auto
Anonyymi-ap
27468
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Useimmät tojon omistajat vaihtavat autoa kolmen vuoden välein, kun on niin mukavaa juoda kahvia ja höpöttää automyyjän kanssa.
Ei kai sellaista voi kuin arvailla. Hyvä olisi varmaankin ennen kuin autosta hajoaa jotain isompaa, mutta sitähän ei useinkaan voi tietää koska auto antautuu.
Itse vaihdan kun alkaa tuntua mukavalta ajatukselta.
Kiitos tästä avauksesta. Syväluotaavaa tietoa. Kiitos. Taru
Miksi vaihtaisit ollenkaan? Moottorivian tai muunkaan kalliin vian todennäköisyys ensinnäkin on pieni ja jos sellainen tulee niin mitä sitten? Ei sitä tarvitse korjata. Voit laittaa vanhan autosi, jolla ei nytkään ole paljon arvoa, romuttamolle ja käydä ostamassa uuden sitten uudemman.
Ps. Kallis vika ei ole kallis halvassa autossa kun romuttamolle auto hyväksytään vikoineen päivineen.
Eikä tarvitse viedä edes romuttamolle kun firmat vie kilvan vanhoja huonojakin Toyotoja Afrikkaan. Juuri vävypojaltani lähti 488000 ajettu isovanhemmiltaan perintönä saatu perintö-Avensis. Oli täysin kunnossa mutta vävy on BMW-mies.
EI ole enää viety 20 vuoteen vanhoja Toyotia Afrikkaan.
Ja höpön höpö. Ainakin 2024 on viety täältäkin.
Hyvä kirjoitus !!!
Tuskin moottorion hajoamassa toytan moottori kestää huollettuna vielä pitkään. Öljyn raju syönti yksi merkki kuluneesta moottorista.
Käyntihäiriöt kylmänä.
Yleensä Toyotan moottori maksaa enemmän kuin auton arvo, paaliin ne joutaa nopeasti.
Eiks Toyota jo myy pitkäikäisiä sähköautoja?
Vai onkos niissä samoja ongelmia kuin Tojon hybrideissä?
Ongelmattomampaa autoa saa hakea.
"Yleensä Toyotan moottori maksaa enemmän kuin auton arvo, paaliin ne joutaa nopeasti."
Ei autoa kannata romuttaa jos siihen tulee kallis korjaus ja se on muuten kunnossa.
Hos yhtenä vuotena maksat hieman enemmän korjauksesta, mutta seuraavata viisi vuotta korjaukset on monimaalisia, niin autoon kannattaa tehdä kalliimpikin korjaus.
Minulla on 2001 Corolla, ajettu n. 300 000 km. Moottoriöljyä kuluu vaihtovälin aikana puolisen litraa. Mietin vaihtoa kun 400 000 on ylitetty. Mitään moottooriremonttia ei silloin vielä tarvita.
Klongswagen miestä harmittaa kun on hyviäkin autoja olemassa.
Olis kannattanut ostaa alunperin auto joka kestää hautaan asti.
Arvo ei ainakaan laske ikävuosien mittaan, päinvastoin.
UPEA PIENI PELTIRASIA PIPARMINTTUKARAMELLEILLÄ
-vahvaa teräspeltiä
-3D-kohokuvioitu kansi
-saranat kannen pitkällä sivulla
-koko 4 x 6 x 1,6 cm
https://nostalgiashop.fi/product/2058/peltirasia-first-aid-kit
Oli hyvä että toyboy täsmensi olevansa blondi joka on ns. auton valinnassa tärkeä pointti. NO TIETYSTI IKINÄ VIKAANTUMATON TOYOTA! Mitä muuta vastausta kukaan osaisi odottaa?
Rakkaat lapset sarjassa Miitta Sorvalilla on hintahtava poika, Edward, joka ei äitinsä mielestä tee koskaan ikinä mitään väärää. Edwardin nimeksi voisi vaihtaa Toyota, ihan uskottavuuden vuoksi.
Se huolto kohdistuu lähinnä moottoriin, joten huolesi on hieman epärationaalinen varsinkin kun kysymys on Toyotasta.
Auton vaihto tai ostaminen ei varsinaisesti kannata, jos se ei ole työkalu mistä saa verovähennyksiä.
Mahdonta sanoa mitään noilla tiedoilla. Mihin tarvitset autoa ja paljonko tulee kilometrejä vuodessa? Se on siis siitä omasta tarpeesta kiinni eikä muiden mielipiteestä.
Eihän sitä voi muut tietää. On se uusi kuitenkin todennäköisesti ainakin turvallisempi.
On turvallisempi ja PIKKUISEN kalliimpi.
Muista huulipuna.
Mikäli auton öljypinta ei vajene vaihtovälillä alle öljytikussa näkyvän minimimerkin, eikä jäähdytysnestettä häviä niin ei muuta kuin kovaa ajoa! Auto, Toyota varsinkaan, ei hajoa kerralla ellei jakohihna katkea.
Noilla kilometreillä kannattaa seurailla, häviääkö öljyä tai jäähdytysnestettä. Mikäli öljyä joutuu lisäilemään alle 5000 km välein tai jäähdytysnestepinta putoaa alle paisuntasäiliössä näkyvän minimimerkin useamman kerran vuodessa, vetelee moottori viimeisiään ja auto kannattaa vaihtaa.
Jos kori on niin ruosteessa ettei mene katsastuksesta läpi, ei muuta kuin auto vaihtoon. Kannattaa talvisin pesettää auto pari kertaa kuussa, jotta tiesuolat huuhtoutuu pois korirakenteista niin ruostuminen hidastuu.
Kannattaa tarkastaa milloin jakohihna on viimeksi vaihdettu. Hihna kestää n. 100 000 km. Eli jos autollasi on jakohihna viimeksi vaihdettu 200 000 km kohdalla tai aiemmin niin ei muuta kuin hihna vaihtoon. Jakopääremppa maksaa n. 400-600€.
Tuossa olennaisimmat. Eli hyvin voi noillakin kilometreillä ajaa jos auto toimii.
Minulla on Toyota sekä ketjulla toimiva jakopää, kestää auton iän.
Hyvin se Toitsu kulkee ei se mihinkää hajoo! Ei muuta ku hanaa vaan! Ooksä muuten nähny sen uuden kick or die-leffan? KICK OR DIE! POLKEE TOITSUU TÄYYYYYSIIIIIII!!!!!!!!!!!!
Toyota tunnetusti ja todistetusti kestää isoisältä pojanpojalle ja peltoautona vielä senkin jälkeen ja niin kauan kunnes uusi elämä onnellisen Afrikan miehen omistuksessa alkaa.
Todistettavasti. Kolme toimivaa pyttyä riittää ihan hyvin vaikka Saharan ylitykseen 😁
https://www.youtube.com/watch?v=AWyr1qPWy_I
Kova rauta! Koppimopotkin painelee kepeästi ohitte 🤣