Ruokalähettien sähköskoottereille tulossa häätö Kaisantunnelin pyöräparkista

Sähköisiä liikkumisvälineitä on erilaisia:

https://www.liikenneturva.fi/liikenteessa/kevyet-sahkoajoneuvot/

Osa niistä on luvallisia liikenteessä ja osa ei! Osa niistä pitää vakuuttaa ja osa ei!

Ne sähköpotkulaudat, sähköskootterit, -mopot tms, joiden rakenteellinen nopeus on max 25 km/H, kuljetaan polkupyörän liikennesäännöillä.

Ajetaan ajoradalla ellei ole pyörätietä. Ei siis saa ajaa jalkakäytävillä, ei juna-asemien laitureilla jne. Pimeän aikaan pitää käyttää valoja.

Useimmat ruokalähettien käyttämistä on kuuluu tuohon max 25 km/h, mutta viritettyjä löytyy monia.

Harvoin näkee ruokalähettien ajavan ajoradalla sähköskoottereilla tai -sähkömopoilla eli yleensä ne ajavat jalkakäytävillä vaarantaen meidän jalankulkijoiden turvallisuuden.

Ajavat jopa Helsingin päärautatieaseman laitureilla, vaikka heillä ei ole sinne asiaan ajaen., koska junissa niitä ei saa kuljettaa.

Sähköiset liikkumisvälineet ja tavarankuljettimet, joiden paino on yli 25 kg TAI rakenteellinen nopeus yli 25 km tunnissa, tulee vakuuttaa lakisääteisellä liikennevakuutuksella.

Sähköiset liikkumisvälineet ja tavarankuljettimet, joiden paino on enintään 25 kg JA rakenteellinen nopeus enintään 25 km tunnissa, ei tarvitse vakuuttaa lakisääteisellä liikennevakuutuksella.

HUOM! Liikennevakuutus ei tee liikkumisvälineestä tieliikennekelpoista. Rekisteröimättömien sähköisten liikkumisvälineiden maksiminopeus tieliikenteessä on 25 km/h.


Sähköpyörät, joita ei liikennevakuuteta

- Ajoneuvolaissa määritellyt sähköavusteiset polkupyörät, joiden nopeus avustettuna on enintään 25 km/h ja teho enintään 250 W. Pyörän moottorin toimiminen edellyttää myös polkemista, poislukien ns. lähtöavustus, joka katkeaa viimeistään nopeuden saavuttaessa 6 km/h. Pyörän painolla ei ole merkitystä.

- Sähköpyörät, joiden moottori kytkeytyy pois päältä yli 25 km/h nopeudessa JA joiden paino on enintään 25 kg. Moottorin teholla ei ole merkitystä.

Muut sähköpyörät tulee vakuuttaa.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköiset liikkumisvälineet ja tavarankuljettimet, joiden paino on yli 25 kg TAI rakenteellinen nopeus yli 25 km tunnissa, tulee vakuuttaa lakisääteisellä liikennevakuutuksella.

Sähköiset liikkumisvälineet ja tavarankuljettimet, joiden paino on enintään 25 kg JA rakenteellinen nopeus enintään 25 km tunnissa, ei tarvitse vakuuttaa lakisääteisellä liikennevakuutuksella.

HUOM! Liikennevakuutus ei tee liikkumisvälineestä tieliikennekelpoista. Rekisteröimättömien sähköisten liikkumisvälineiden maksiminopeus tieliikenteessä on 25 km/h.


Sähköpyörät, joita ei liikennevakuuteta

- Ajoneuvolaissa määritellyt sähköavusteiset polkupyörät, joiden nopeus avustettuna on enintään 25 km/h ja teho enintään 250 W. Pyörän moottorin toimiminen edellyttää myös polkemista, poislukien ns. lähtöavustus, joka katkeaa viimeistään nopeuden saavuttaessa 6 km/h. Pyörän painolla ei ole merkitystä.

- Sähköpyörät, joiden moottori kytkeytyy pois päältä yli 25 km/h nopeudessa JA joiden paino on enintään 25 kg. Moottorin teholla ei ole merkitystä.

Muut sähköpyörät tulee vakuuttaa.

Lue lisää

Tähän on pakko tarkentaa, että noissa nopeuksissa puhutaan maksiminopeuksista AJETTAESSA SÄHKÖLLÄ. Itse polkemalla ei ole maksiminopeudelle rajoitusta, mutta avustuksen tai sähkövoiman käytön ainoana voimanlähteenä on loputtava 25 km/h yläpuolella. Jos näin ei käy, polkupyörä ja siihen rinnastettava ajoneuvo on liikenteessä laiton.

Hyvä näin. Oli aika huiman näköistä menoa Itäväylällä viikonloppuna, kun yksipyöräisellä tasapainoskootterilla pyörätiellä ajava ruokalähetti ohitteli ajoradalla ajavia ajoneuvoja. Siinä kohdassa on 50km/h nopeusrajoitus, jota autoilijat eivät ihan vielä kunnioita.

Et ole tainnut käydä katsomassa tilan täyttöastetta. Ihmeen paljon siellä on pyöriä ottaen huomioon sen, että sitä käytetään myös ruokalähettien taukotilana, sähkömopojen huoltohallina ja yleisenä häröilypaikkana.

Säännöt, joiden noudattamista ei valvota, eivät ole voimassa. M.O.T.